2BAF.F1 моет, не так хорошо как синтетеика, но тоже моет. В любом масле есть пакет моющих присадок. Но если двигатель сильно засран, то лучше разбор и мех. чистка
2АндрейW123 Зика много продают, в пред.123-й лил его.
Какое минеральное масло посоветуете на лето для дизеля
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2009 - 08:20
W-126 300D
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2009 - 09:08
Про Zik могу сказать, что не использовал. Кто-то хвалит, кто-то ругается. Всё как обычно. Один знакомый его заливает в дизельный Террано. Вроде доволен.
MB W123 300D, АКПП, 1983г., седан (продан)
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2009 - 10:31
Зик чтоль ливануть?
Кстати, как не разбирая можно определить изношенность масл. насоса?
W-126 300D
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2009 - 20:39
На счет ZIK не знаю почитал много отзывов больше негатива, дело конечно хозяйское, я не хочу чтобы мне сказали что я тут занимаюсь антирекламой.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2009 - 07:28
2fastvasja Тоже наслышан, вчера сосед залили дикстрон Зик, итог коробка теперь буксует у него.
W-126 300D
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 June 2009 - 07:33
Когда брал тачку с рук, спрашивал, что за масло залито, сказали ZIC.
На щупе такая чернота была, пальцем пробовал на щупе масло, чувствовались отложения типа песка
. Я потом поддон неделю мыл.
Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 June 2009 - 07:34
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2009 - 03:52
2BAF.F1 Значит зик отпадает.
Камрады, все таки какую вязкость выбрать 15W40 или 10W40?
W-126 300D
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 June 2009 - 07:33
Если хочешь минералку тогда 15w-40Потомучто 10W-40 это полусинтетика в большинстве случаев.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 02:42
2fastvasja ок. Пошуршал сетью и пришел к выводу, что это самая что ни на есть "летняя" вязкость для минеры, или не прав?
W-126 300D
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 07:07
Посмотри свою официальную документацию к своему Мерседесу или скачай, там приведены вязкости и допуски, там ещё шкала температур есть (лето и зима).
Понимаешь, 15W-40, оно само по себе на холодном густое (15W), а на прогретом уже жидкое (40). Мне кажется, оно не стабильное.
У меня же полусинтетика 10W-40 вначале всё хорошо, а потом оно греется, становится жидким и давление так себе.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 14:29
Так все же какую же вязкость есть?
W-126 300D
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 14:30
Так все же какую вязкость взять?
W-126 300D
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 15:02
Так все же какую вязкость взять?
Я собирался себе 5W-50, т.к. у него допуск есть, а у 10W-60 допуска нет. Оба синтетика.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 18:04
15W-40, оно само по себе на холодном густое (15W), а на прогретом уже жидкое (40). Мне кажется, оно не стабильное.
Ололо детектед !
Взаимосвязь между маpкиpовкой вязкости и pабочим диапазоном темпеpатуp
5W - 20 -40 ...... -10 5W - 30 -40 ...... +10 5W - 40 -40 ...... +20 5W - 50 -40 ...... +10/+20 10W - 30 -30/-20 ...... +40 10W - 40 -30 ...... +50 10W - 50 -30 ...... +50 15W - 40 -22/-15 ...... +50 15W - 50 -22 ...... +50 20W - 40 -10 ...... +50 20W - 50 -10 ...... +50
IMHO в 617 не вижу смысла лить синтетику . летом 15W40 минералку , зимой полусинтетику 10W40
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 June 2009 - 21:40
Ололо детектед !
Взаимосвязь между маpкиpовкой вязкости и pабочим диапазоном темпеpатуp
5W - 20 -40 ...... -10 5W - 30 -40 ...... +10 5W - 40 -40 ...... +20 5W - 50 -40 ...... +10/+20 10W - 30 -30/-20 ...... +40 10W - 40 -30 ...... +50 10W - 50 -30 ...... +50 15W - 40 -22/-15 ...... +50 15W - 50 -22 ...... +50 20W - 40 -10 ...... +50 20W - 50 -10 ...... +50
IMHO в 617 не вижу смысла лить синтетику . летом 15W40 минералку , зимой полусинтетику 10W40
Нифига себе, где ты это нашёл?
На Шелле вот что пишут:
Альтернативные рекомендации:
-25°C до >30°C, 0W-30;
-25°C до >30°C, 5W-30;
-25°C до >30°C, 5W-40;
-25°C до >30°C, 5W-50;
20°C до >30°C, 10W-30;
-20°C до >30°C, 10W-40;
-20°C до >30°C, 10W-50;
-15°C до >50°C, 15W-40;
-15°C до >50°C, 15W-50.
Странно, что 5W-50 чересчур жидкий, а тогда нафига в конце ему пишут "50" , если "40" и то более густое?
Сообщение отредактировал BAF.F1: 22 June 2009 - 21:41
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2009 - 14:10
2-=ORION=- откуда данные? Я вот оже думаю на лето 15W40, а на зиму минеру.
2BAF.F1 может для чересчур нагруженных двигателей?
W-126 300D
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2009 - 22:49
2-=ORION=- откуда данные? Я вот оже думаю на лето 15W40, а на зиму минеру.
2BAF.F1 может для чересчур нагруженных двигателей?
Я не знаю, я решил взять и 15W-40 (Шелл или Кастрол ГТХ) и 5W-50 (Мобил) и посмотреть, что будет. ПРичём оба с допусками будут.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2009 - 10:33
Данные с сайто oil-сити http://www.oilcity.ru/2-=ORION=- откуда данные?
Я вот оже думаю на лето 15W40, а на зиму минеру.
15W40 это и есть минералка
10W40 полусинтетика
спасибо администрации за предоставленные буквы.
Библиотека полезных файлов,заявки принимаются в этом топике.
Электронный Каталог Деталей Mercedes-Benz
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2009 - 11:33
2-=ORION=- а ты себе в дизеля что льешь? Марку и вязкость плз назови.
W-126 300D
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2009 - 12:18
2-=ORION=- а ты себе в дизеля что льешь? Марку и вязкость плз назови.
Летом CHEVRON DELO 400 Diesel вязкость 15W40
Зимой Agip ( LL или Turbodiesel ) вязкость 10W40
спасибо администрации за предоставленные буквы.
Библиотека полезных файлов,заявки принимаются в этом топике.
Электронный Каталог Деталей Mercedes-Benz
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






