Сообщений в теме: 33

[dolphin]

Так на холостых и выделение тепла мотором - минимальное.
Радиатор полностью прогревается ? Термостат менял ?
Удачи !

 

Про холостые итак понятно.
Радиатор не смотрел...
А как термостат на это может повлиять?

[ily9570]

Про холостые итак понятно.
Радиатор не смотрел...
А как термостат на это может повлиять?

Если термостат не открывает на большой круг,мотор будет перегреваться(для это го и радиатор шупается,везде горячий или только сверху)

[dolphin]

Если термостат не открывает на большой круг,мотор будет перегреваться(для это го и радиатор шупается,везде горячий или только сверху)

 

Если радиатор кипит - значит он горячий! ))

[dolphin]

Вы мне ответьте на вопрос: откуда такое давление может взяться в системе???

[ЗоМер]

как термостат на это может повлиять?

Поменяй - узнаешь.

Если термостат не открывает на большой круг,мотор будет перегреваться

А радиатор таки пощупай, руками разницу в температуре сверху и снизу различать не должен.

Вы мне ответьте на вопрос: откуда такое давление может взяться в системе???

Ответ прост : купи газированный напиток в пластиковой упаковке (пепси ), отлей , допустим, треть бутылки.
Закрой пробкой. Понажимай на бутылку - мягкая. А теперь не снимая пробки взболтай бутылку, и попробуй понажимать - колом стоит. Как ты думаешь, почему ?
Как только из-за перегрева образовался первый пузырек воздуха в системе, это рождает лавинообразное образование пара, который (пар) по объему занимает гораздо больше объема, нежели ОЖ. Патрубки колом встают.
Это еще у тебя хорошие патрубки, обычно их рвет (срывает с хомутов).
Мой радиатор, меняй термостат.
Только не понятно, почему крышка радиатора не стравливает давление. Кстати, на крышке что написано (и есть ли пружина в крышке ?).
Удачи !

[dolphin]

Поменяй - узнаешь.

 

А радиатор таки пощупай, руками разницу в температуре сверху и снизу различать не должен.

 

Ответ прост : купи газированный напиток в пластиковой упаковке (пепси ), отлей , допустим, треть бутылки.
Закрой пробкой. Понажимай на бутылку - мягкая. А теперь не снимая пробки взболтай бутылку, и попробуй понажимать - колом стоит. Как ты думаешь, почему ?
Как только из-за перегрева образовался первый пузырек воздуха в системе, это рождает лавинообразное образование пара, который (пар) по объему занимает гораздо больше объема, нежели ОЖ. Патрубки колом встают.
Это еще у тебя хорошие патрубки, обычно их рвет (срывает с хомутов).
Мой радиатор, меняй термостат.
Только не понятно, почему крышка радиатора не стравливает давление. Кстати, на крышке что написано (и есть ли пружина в крышке ?).
Удачи !

 

Пример с бутылкой лимонада не удачный.... Я не прошу объяснять мне что пар (кстати пар и пузырьки в лимонаде имеют абсолютно разную природу образования) занимает объем больший чем ОЖ!!!!!!!!! Система охлаждения и должа иметь давление больше атмосферного. Так вот, закипает радиатор, только после того как из системы выплескивается большое количество ОЖ.
Про термостат не вижу связи, т.к. даже если он заклинил в открытом положении, то ОЖ циркулирует по большому кругу, соответственно двигатель должен переохлаждаться, если бы его заклинило в закрытом состоянии, то радиатор был бы холодный и мотор перегревался. Так же давление в системе не должно так сильно различаться на ХХ или с нагрузкой на мотор. Я понимаю на холодном или прогретом двигателе.
Версия с забитым радиатором мне нравится больше, т.к. выдавливает верхний патрубок, который идет от помпы к радиатору. Ведь циркуляция ОЖ идет сверху вниз???

 

Так что варианта осталось два: - забит радиатор (завтра выясню)
- пробило прокладку головы, либо трещина в голове и в систему охлаждения гонит картерные газы

[ЗоМер]

Про термостат не вижу связи, т.к. даже если он заклинил в открытом положении, то ОЖ циркулирует по большому кругу, соответственно двигатель должен переохлаждаться, если бы его заклинило в закрытом состоянии, то радиатор был бы холодный и мотор перегревался.

А если посередине ? Термостат недорогой, меняется легко. Допустим, что термостат тоже вносит лепту в перегрев. Не заменишь - умрешь с перегревом бороться.

забит радиатор (завтра выясню)

Для этого достаточно скинуть верхний и нижний патрубки радиатора, и дунуть ротом - должен легко продуваться. Но и этого недостаточно : если радиатор изнутри покрыт гуаном, то нет достаточного отвода тепла от ОЖ при циркуляции ОЖ через радиатор.

пробило прокладку головы, либо трещина в голове и в систему охлаждения гонит картерные газы

Тогда бы, по идее, гнало и масло в антифриз.
Удачи !

[dolphin]

Снятие головы показало, пробитую прокладку в районе 4 го цилиндра, а так же масло в антифризе!
Всем спасибо за участие. Надеюсь искореню эту проблему навсегда....

[Docent]

а так же масло в антифризе!

А вот про масло в антифризе ты не упоминал, а это существенная деталь. Масло кстати в данном случае хорошо видно в расширительном бачке.

[BLACK_SHARK]

То же 102-й. Аналогичная ерунда была....Все пропало после замены термостата!!!!

[highlander]

То же 102-й. Аналогичная ерунда была....Все пропало после замены термостата!!!!

Повезло .

[oxbridge]

чтоб не создавать новой темы, спрошу тут. Меняю антифриз, промываю, получилось так что слил жидкость при температуре чуть меньше 60 градусов (температура самого блока наверное поболее), и оставил двигатель без жидкости вообще до завтрашнего утра. ничего случаем не поведет в моторе при такой температуре?

[ЗоМер]

Все будет нормально. Заводить без ОЖ нельзя, а сливать можно даже с хорошо прогретого мотора. Один хрен ОЖ не циркулирует, и мотор медленно остывает. А с жидкостью он будет остывать, или без оной - по барабану.
Удачи !

[Owerayt]

Здравствуйте. Чтобы не плодить темы.
Случилась беда. Пробило кожух термостата. Подскажите, какие последствия могут быть. И где проверить.