Спасибо за поддержку, буду стараться, как говориться, продолжение следует...уважение и поклон автору! читал чуть не прослизился)) понимаю полностью!!! и поддерживаю если машина в душу запала то это серьёзно, и ничем её отуда не выгнать)))
успехов в востановлении!!! удачи! ждёмс продолжения!

История 124-го мурзика
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 August 2009 - 09:31
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2009 - 12:41
Ура! На сегодняшний день: блок двигателя на кузове в своем законном месте, установил коробку, карданный вал, закончил обработку салона, собираю потихоньку. планирую за эти два дня до выходных повесить все навесное оборудование, поставить головку. На выходных - самое главноеф: первый запуск!
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2009 - 18:28
К сожалению, не получалось работать с машиной - занятость на основной работе и дома, поэтому на сейчас: установлено все навесное оборудование и головка блока, осталось отрегулировать клапана, накинуть крышку клапанов, одеть ремень и .... Надеюсь, что все получится. Завтра сменюсь с суток прямиком в гараж.
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2009 - 22:34
Удачи в восстановлении!!! (знакомому кто в парил оторвать щупальци ибо только шупальцами а не руками можно так двигатель собрать)К сожалению, не получалось работать с машиной - занятость на основной работе и дома, поэтому на сейчас: установлено все навесное оборудование и головка блока, осталось отрегулировать клапана, накинуть крышку клапанов, одеть ремень и .... Надеюсь, что все получится. Завтра сменюсь с суток прямиком в гараж.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2009 - 00:21
Спасибо,буду стараться! К сожалению,отправили в командировку на 5 месяцев. На момент отъезда собрал все и попытался завести: движок крутил бодро и весело,но не схватывал,чуть-чуть не хватало.Причем заливал свечи.Зажигание выставили правильно. Знакомый,который помогал заводить,после отъезда моего,снял распределитель давления топлива,сказал,что проблема была в нем. Но пока они с моим отцом ничего без меня не делали.Удачи в восстановлении!!! (знакомому кто в парил оторвать щупальци ибо только шупальцами а не руками можно так двигатель собрать)
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 November 2009 - 00:21
Доброго времени суток, форумчане! Плиз, снова хелп!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не могу завести после ремонта. Крутит весело, давление есть, вроде начинает схватываться, но не заводится. Я сам не присутствовал при этом процессе, знаю со слов отца и еще одного мужичка, который любит марку и не раз занимался сам ремонтом мурзиков, в том числе и таких как у меня. Смысл в чем (с его слов). Когда я ремонтировал движок, то отдавал распределитель топлива (серебристая деталь, к которой подходит топливо и затем по трубкам распределяется на форсунки, как правильно называется - не знаю, книжек нет под рукой), чтобы мне на одном из отверстий, куда вкручивается трубка подачи топлива, сделали вставку с новой резьбой, так как я случайно ее сорвал и топливо немного сочилось до ремонта. Мне все это сделали, но при этом разбирали сам распределитель. Собрали все правильно, только сказали, что прокладка между верхней и нижней частью распределителя, на которой висят жиклеры (если я правильно все запомнил) - уже от старости деревянная, желательно бы заменить. Когда стали заводить, то обнаружили, что работает только одна свеча, а остальные все сырые, в топливе.Т.Е. переливает. Кто знает, подскажите, может есть какой-либо способ, менее затратный по финансам, чем замена всей детали (у нас такой распределитель б/у- 10 косых, и то нет в наличии), в ремкомлектах такой прокладки не нашли. Заранее спасибо.
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 December 2009 - 22:34
Они скорее всего мембрану в дозаторе порвали,а чтоб она менялась отдельно я еще не слышал((((((((((( Я сам же 2 раза с этим дозатором попадал вообще в твоей машине КЕ будет смой большой проблемой,некоторые ГБО ставят,я лично карбюратор на днях буду ставить(((((Удачи в ремонте!!!
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2009 - 16:41
Только слышал что кто то где то находил такую резинку, но говорили что недолго с ней дозаторы отхаживали
koshelek73 Ке-конечно редкостное го..о(на фольцвагоне еще меня затрахал,тоже мелькала мысль о карбюраторе),но лучше на Январь переделать чем к карбу возвращаться
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2009 - 00:18
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, мне тоже предложили переделать на родной карбюратор с заменой впускного коллектора. Я не очень силен в ремнте: что такое Январь, сколько это стоит и во сколько выйдет по бабулечкам? Что лучше будет? Мне расценки назвали такие: можно найти такойже паук (400 америк. рублей), но где гарантия, что через 1месяц - он у теб не накроется, и снова 400 $. Переделка на карб - те же 400 $, но его ремонт, если вдруг поломка - гораздо дешевле обойдется...Только слышал что кто то где то находил такую резинку, но говорили что недолго с ней дозаторы отхаживали
koshelek73 Ке-конечно редкостное го..о(на фольцвагоне еще меня затрахал,тоже мелькала мысль о карбюраторе),но лучше на Январь переделать чем к карбу возвращаться

W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 December 2009 - 00:35
Ну елки палки
У нас на форуме куча спецов по КЕ - и помогут, и покажут! А заказать хороший дозатор со всеми потрохами можно например у Алексея Шеремета - качество будет как минимум хорошее.
ИМХО не надо колхозить январи и прочее - КЕ работает, надо только разобраться с ним. У меня с дохлым потенциометром и дохлыми форсунками заводится (с трудом) в -20, ездит, и расход не более 11 литров на сотню. А что будет когда я это все в январе-феврале поправлю/поменяю? Правильно - будет идеал
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 December 2009 - 16:01
Привет.Респект и уважуха-поднимать 124 не в МСК это подвиг.По впрыску-нах карб!Прально говорят-иль ставь впрыск от отечественных авто (в теме про ке есть такая подтема) и ли воостанавливай свой ке.С дозатором настроенным и за вменяемые деньги (окала 3 тыр) может помочь чел GlobalAlex он их чинит и настраивает...УдачиДоброго времени суток! Подскажи пожалуйста, мне тоже предложили переделать на родной карбюратор с заменой впускного коллектора. Я не очень силен в ремнте: что такое Январь, сколько это стоит и во сколько выйдет по бабулечкам? Что лучше будет? Мне расценки назвали такие: можно найти такойже паук (400 америк. рублей), но где гарантия, что через 1месяц - он у теб не накроется, и снова 400 $. Переделка на карб - те же 400 $, но его ремонт, если вдруг поломка - гораздо дешевле обойдется...
W124 2.3 АКПП 1991 был, а теперь с 111.960 и АКПП 722.408. Отвечу на вопросы по свапу.
Запчасти к 124 седану и универсалу
Фото запчастей к 124
+7 903 749 20 35
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2010 - 12:58
Доброго все времени суток! После долгого молчания и отсутствия продолжу свое повествование... Машинку я собрал и завел... Правда пришлось поменять весь КЕ (7,5 т.р.). собрал салон и выехал из гаража. есть, рпавда проблемка, с которой мне самому пока спрпавиться не удается. Провода вроде нормальные, свечи не новые, но свежие (300 км), протрешь, почистишь - с пол-оборота заводится и работает ровно, затем (15-20 минут) - начинает подтраивать, обороты холостые гулять (вроде как заглохнуть собирается, но потом схватывает, поднимает до тысячи и какой-то промежуток времени работает) выкручивавешь свечи - закопченые и даже бывают сырые от бензина. насколько мне смиог объяснить отец - перелив, слишком обогащенная смесь. один спец заглянув только под капот, сказал, что нужно форсунки менять (как на слух определил - не знаю). зажигание выставлено на самое раннее. Плиз, подскажите, могу сам подрегулировать, или придется к мастерам обращаться?
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2010 - 22:25
Однозначно к мастерам. Самостоятельно люди месяцами разбираются, если приходится "с нуля" начинать.
Могу рекомендовать или нашего форумчанина global-alex1 или вот:
http://liscar.ru/
был у них уже два раза. отлично ребята делают, и оборудование у них хорошее. Главным у них Алексей Черныш, офигенный ИМХО мастер - это его телефон на сайте указан.
После того как они в марте подшаманили мне инжектор, расход у меня стал 10,5 литров по московским пробкам, хорошая динамика. Осталось токо форсунки поменять, че то я затянул с этим делом...
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 12:37
Спасибо за подсказку, братское сердце, но до Москвы ещё доехать надо... От Ставрополя - далековато, боюсь недотянуть.Однозначно к мастерам. Самостоятельно люди месяцами разбираются, если приходится "с нуля" начинать.
Могу рекомендовать или нашего форумчанина global-alex1 или вот:
http://liscar.ru/

Сообщение отредактировал Stin Su: 08 April 2010 - 12:38
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 12:53
Печально, грустно, но прийдется расстаться с Мурзиком. Нужно срочно продать (переезжаю в другой город) . Подскажите, сколько можно за него попросить в таком состоянии (есть свежие фотки, кузов кроме сварочных работ не делался)?
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2010 - 22:28
Спасибо за подсказку, братское сердце, но до Москвы ещё доехать надо... От Ставрополя - далековато, боюсь недотянуть.
Прошу прощения, что то я в самом деле дал маху...
04.08 - 02.11 W124 200E
03.11 - 01.15 S210 E280
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 00:13
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Вынужден вновь обратиться к Вам за советом. продал своего Мурзик 124 по генерале. Прошло 6 месяцев, а машина на мне висит. Звоню парню, кому продал, оказывается он его тоже продал, но без какого-либо оформления сделки, причем в рассрочку, с задатков всего в 5 косарей. Причем машину забрали, якобы для ремонта, а документы нет. Как и следовало ожидать, начались проблемы: завтраки, послезавтра, на следующей неделе, в конце недели - "мамой клянусь" (покупатель - лицо не русской национальности, специально не называю, чтобы никого не обидеть, везде есть свои уроды) и т.д. Стали искать машину, выяснили, что на ней уже запороли двигатель, где она и новый хозяин - не известно. Что делать, подать машину в утиль? Можно ли без самой машины?
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 07:48
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Вынужден вновь обратиться к Вам за советом. продал своего Мурзик 124 по генерале. Прошло 6 месяцев, а машина на мне висит. Звоню парню, кому продал, оказывается он его тоже продал, но без какого-либо оформления сделки, причем в рассрочку, с задатков всего в 5 косарей. Причем машину забрали, якобы для ремонта, а документы нет. Как и следовало ожидать, начались проблемы: завтраки, послезавтра, на следующей неделе, в конце недели - "мамой клянусь" (покупатель - лицо не русской национальности, специально не называю, чтобы никого не обидеть, везде есть свои уроды) и т.д. Стали искать машину, выяснили, что на ней уже запороли двигатель, где она и новый хозяин - не известно. Что делать, подать машину в утиль? Можно ли без самой машины?
Так припугни, что в угон её обьяишь, если не переоформят. Может проникнутся...
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 11:59
Пацана, кому я продал, нет смысла: он сам попал ни машины, ни денег. Скрывается последний, завтраками кормит. Чтобы он ничего криминального не натворил и хочу ее утилизировать.!?Так припугни, что в угон её обьяишь, если не переоформят. Может проникнутся...
W123, 1981 г.в., дв. 616, 2.4 dis, поменял на
W124, 1986 г.в., двиг.2,3 бенз., КЕ-Jtr, 102-й, продан,
W123, 1982 г.в., дв. 615, 2.0 dis, продан
W123, 1981 г.в., дв.615, 2.0 dis, цв. оливка, продан,
S124, 1988 г.в., дв.103, 3.0 бенз, КЕ-Jtr, Т-model 4 matic
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2011 - 16:15
Пацана, кому я продал, нет смысла: он сам попал ни машины, ни денег. Скрывается последний, завтраками кормит. Чтобы он ничего криминального не натворил и хочу ее утилизировать.!?
так того, кто скрывается и припугни.. весточку найди как передать. Нет - так реально в угон, раз он кинул пацана.. Так глядишь вернется ему.
А вот утилизацию без осмотра уполномоченным лицом остатков машины - могут и не сделать. тут я не уверен.
Mercedes W124 111.960 2,2 Микас 7.1 (M7Sport) МКПП5
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных