Сообщений в теме: 29

[NIK_MB]

Валяй - докажи

 

А я пока попробую по-другому объяснить.

 

 

Видишь, что такое ЕТ? Ступица центрована относительно центральной плоскости диска. А теперь представь, что она больше, а ЕТ диска остался прежним. Его "выталкивает" наружу. Чем меньше будет ET, тем больше диски будет "выталкивать" ступица.

 

Отсюда вывод - чем толще ступица, тем больше должен быть ЕТ.

[ПАПА]

Народ мне просто понравилось как это смотрится и захотел нечтподобное
http://www.oldmerin.....php?pic_id=229
сейдчас хочу прицениться сколько мне такая красота будет стоить , и надо ли что нибудь переделовать .
Да и кстати какой радиус дисков на глаз стоит на этом мерине ?

[Andrei560]

Доказываю
Я же не о ступице говорю, а о ширине диска.
Возьмём к примеру W140
Ну просто огромная тормозная система.
По оригиналу ставили:
7,5J ET51
8,5J ET47
9J ET44-46
В варианте Lorinser и AMG:
9,5J ET37-46
10J ET38

 

И чем шире, тем МЕНЬШЕ ЕТ
Такая же зависимость будет на любой машине.

[Andrei560]

Народ мне просто понравилось как это смотрится и захотел нечтподобное
надо ли что нибудь переделовать .  
Да и кстати какой радиус дисков на глаз стоит на этом мерине ?

 

Похоже на 20"
Или минимум 19"
Переделывать ничего не надо, при условии, что диски с вылетом 15-20.
В 1000-1500$ можно вложится, за б/у.

[ПАПА]

Народ мне просто понравилось как это смотрится и захотел нечтподобное
надо ли что нибудь переделовать .  
Да и кстати какой радиус дисков на глаз стоит на этом мерине ?

 

Похоже на 20"
Или минимум 19"
Переделывать ничего не надо, при условии, что диски с вылетом 15-20.
В 1000-1500$ можно вложится, за б/у.

С резиной или без В 1000-1500$

[Andrei560]

С резиной или без В 1000-1500$

Если настроен серьёзно, пиши в личные.
Есть варианты от 17"

[NIK_MB]

Доказываю
Я же не о ступице говорю, а о ширине диска.
Возьмём к примеру W140
Ну просто огромная тормозная система.
По оригиналу ставили:
7,5J ET51
8,5J ET47
9J ET44-46
В варианте Lorinser и AMG:
9,5J ET37-46
10J ET38

 

И чем шире, тем МЕНЬШЕ ЕТ
Такая же зависимость будет на любой машине.

Могу объяснить (ну как это я себе представляю)
При подборе дисков есть определенные доспуски по вылету. Так на 124 Мерсе вылет может быть от 35 до 42 (нехилый такой разбросик - не правда ли?). Суть тут в чем - чем больше ЕТ, тем глубже диск в арке. При больших размерах диска при глубокой посадке диск будет цепляться за арку. Поэтому в пределах допуска по ЕТ диски "выносили" наружу.

 

Во вариантах Лоринзер и АМГ они вообще частенько меняют ступицу на Бог весть что им одним понятное, но работающее лучше штатного. Поэтому на них ориентироваться вообще не стоит.

[Andrei560]

В вариантах Лоринзер и АМГ они вообще частенько меняют ступицу на Бог весть что им одним понятное, но работающее лучше штатного.  Поэтому на них ориентироваться вообще не стоит.

 

Меняются, только пружины и аморы. Ступицы не меняются.
Я же говорю о машинах сходящих с конвеера, а не о специально подготовленых к гонкам, или каких нибудь WideBody, там ЕТ может и отрицательным быть.

[NIK_MB]

Я себе как ЕТ отрицательный представлю - аж страшно становится

[Fil]

Если не ошибаюсь, то у seldon'а 17-е стояли.

 

у меня сейчас 18-е стоят...