Не знаю парни, был у моего отца крузер на газе. Так в салоне газом попахивает когда заправляешься, сидишь потеешь, бедный папик чуть курить не бросил. Для полного счастья только баллон порохом посыпать еще. Хотя спецы и уверяют, что он безопаснее бензина, но....

Поставил ГАЗ
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2006 - 07:17
Audi A6 2,6 МКПП
был 124 200D МКПП 1991
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2006 - 15:08
Газом воняет после заправки (т.к. идет отсечка).
Зависит от места расположения заправщика.
Если в багажнике, то оно понятно и будет вонять.
Лично у меня заправщик рядом с бензо горловиной. Там есть дренажная трубка, по ней газ при отсечке и попадает в багажник.
Попробую вывести трубкой под днище. Напишу, что получилось.
По температуре могу сказать, что вроде стал быстрее греться, но это субъективно.
Больше волнует возможная проблема с клапанами. У газа ниже скорость горения. Думаю надо выставить зажигание пораньше. В общем надо эксперементировать.
W124, 85г., Дв.2.3л (102), KE + сейчас на газе
не верьте тормозам и домкрату!
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 April 2006 - 15:38
- у меня стоит ГИГ -3 4 форсунки , работает ровнее чем на бензине с динамикой порядок- доволен. Ничего не греется. Единственно- чуть не хватает воздуха на холостых до прогрева - сечение каналов надо будет к зиме увеличить. Расход пока точно засечь не могу- пробки, но чуть ли не меньше чем на бензине . Да еще одно небольшое неудобство: переключение бензин/газ либо на ходу на разгоне - либо на повышенных оборотах на месте - одновременно начинают лить и бензин и газ и без оборотов слегка заливает.
M/B 126/500SE 1986 г.в. АКПП кондиц (не работает) MEMENTO MORI
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 April 2006 - 14:31
Алекс привет, расскажи победил ли проблему с хлопками? а то вот думаю мож все таки на ГИГ обратить внимание..Газом воняет после заправки (т.к. идет отсечка).
Зависит от места расположения заправщика.
Если в багажнике, то оно понятно и будет вонять.
Лично у меня заправщик рядом с бензо горловиной. Там есть дренажная трубка, по ней газ при отсечке и попадает в багажник.
Попробую вывести трубкой под днище. Напишу, что получилось.
По температуре могу сказать, что вроде стал быстрее греться, но это субъективно.
Больше волнует возможная проблема с клапанами. У газа ниже скорость горения. Думаю надо выставить зажигание пораньше. В общем надо эксперементировать.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2006 - 17:29
Я уже писал, есть возможность взять 210 с двигателем 2,3.
Кто нибудь слышал, ставят на такие ГАЗ?
W124, 92г. 102 , 2,3л. МКПП
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2006 - 18:22
Уважаемые коллеги
![]()
Вопрос ко всем, кто установил ГБО на Мерседесы -
как изменилась динамика нагревания двигателя. Стал ли он греться больше и быстрее и все такое. Какие есть "узкие" моменты в этом плане. Вопрос вызван тем, что температура сгорания газа выше, чем у бензина.
Имел в личном пользовании 300Е 88 года, сам ставил газ. За 4 года никаких проблем, правда через 2 года начал похлопывать. После замены проводов, свечей, крышки и бегуна всё пропало. Сейчас имею 2 машины на газе: Е230, тоже сам ставил и Мазду 626 с голландским оборудованием. Всё очень нравится, особенно расход в денежном эквиваленте .
По поводу нагрева, так и есть. На газе греется сильнее, особенно в пробках. На Мазде это как-то не волнует, т.к стоит эл. вентилятор и сам охлаждает када надо. А на Мерс хочу поставить дополнительный эл.вентилятор на радиатор с принудительным включением из салона или врежу датчик в шланг, пока ещё не решил как буду делать, но делать нада обязательно. Т.к. в пробках температура ползёт, а на ХХ оборотов муфты не хватает
300Е W124, 88г, АКПП, небесно-голубой металлик...
E230, W124, 89г, АКПП, ABS, ASD, зелёная сосна...
Chrysler LHS 3.5 24V,00г, АКПП, 257 кобыл, кожанная кожа, деревянное дерево, тёмно синий металлик...
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2009 - 18:09
Скинь инфу ро газу на dimusa@ukr.net
Кто ка решил проблему работы дозатора при отключении бенза. В мужичка он после месяцв работы на сухую начал глючить. У кого как ето сделано отпишитесь плиз
Mersedes Benz 200E в 124 кузове (2.0 КЕ-Джетроник) Январь 5.1(Сентябрь 2009г) 1991 года WDB1240211A913946
МКПП 5 ступ|Я-61|Ф 107BOSCH|ДМРВ 037BOSCH|ДФ холл|ДК 133BOSCH|РХХ 8.5мм.|ДД|ДЗ ВАЗ 54мм|ДТОЖ ВАЗ|ДПКВ|Рампа Сааб идеально с регулятором давления от волги| Прошивку усреднил самую первую с последней из блога Fingera
http://benzua.com/fo...8180&highlight=
FordTranzit1998г 2.5TD
http://forum.benzua....hp?f=18&t=16459 Установка Январь 5.1
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 June 2009 - 18:09
Скинь инфу ро газу на dimusa@ukr.net
Кто ка решил проблему работы дозатора при отключении бенза. В мужичка он после месяцв работы на сухую начал глючить. У кого как ето сделано отпишитесь плиз
Mersedes Benz 200E в 124 кузове (2.0 КЕ-Джетроник) Январь 5.1(Сентябрь 2009г) 1991 года WDB1240211A913946
МКПП 5 ступ|Я-61|Ф 107BOSCH|ДМРВ 037BOSCH|ДФ холл|ДК 133BOSCH|РХХ 8.5мм.|ДД|ДЗ ВАЗ 54мм|ДТОЖ ВАЗ|ДПКВ|Рампа Сааб идеально с регулятором давления от волги| Прошивку усреднил самую первую с последней из блога Fingera
http://benzua.com/fo...8180&highlight=
FordTranzit1998г 2.5TD
http://forum.benzua....hp?f=18&t=16459 Установка Январь 5.1
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 June 2009 - 21:36
"Температура сгорания газа выше, чем бензина" - главный аргумент тех, кто против установки ГБО. Глубочайшее заблуждение, потому что читать нужно так: температура возгоранияния газа выше, чем у бензина. Это означает, что искра должны быть достаточно сильной, что бы воспламянить газовую топливную смесь и ничего больше.Уважаемые коллеги
![]()
Вопрос ко всем, кто установил ГБО на Мерседесы -
как изменилась динамика нагревания двигателя. Стал ли он греться больше и быстрее и все такое. Какие есть "узкие" моменты в этом плане. Вопрос вызван тем, что температура сгорания газа выше, чем у бензина.
Заранее благодарен...
С уважением ...
Соответственно нужно иметь исправную систему зажигания для нормального использования ГБО.
Удачи!!
W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения ГБО Landi Renzo
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 June 2009 - 18:07
Скинте пожалуйста инфу по газу на kwolf@mail.ru/А насчет хлопков,видел у литовцев сверлится впускной коллектор и туда какой то клапан врезается,который при хлопке открывается,т.е. до инжектора не доходит и никакие резинки не рвет.К сожелению в Литву сейчас никто не выезжает,а так может и прикупил бы такой клапанок,у меня в гараже два редуктора голландских валяется,виале,всё думаю,ставить или нет.Говорят Виале чемпион по газовому оборудованию.
WDB1240231b176760 w124 2.3i 91 год выпуска ПРОДАН,ЖАЛЬ,НАДЕЮСЬ НА ЛУЧШЕЕ В ВИДЕ ДИЗЕЛЯ
W 124 300d ОМ 603 88 год выпуска
w 124 250d ОМ 605 94 год выпуска
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2009 - 16:16
Спорить не охота, да и сам люблю на газу ездить, но на VW был показометр с Т масла, на бензе грелось до 100 град, на газу до 120 град."Температура сгорания газа выше, чем бензина" - главный аргумент тех, кто против установки ГБО. Глубочайшее заблуждение, потому что читать нужно так: температура возгоранияния газа выше, чем у бензина. Это означает, что искра должны быть достаточно сильной, что бы воспламянить газовую топливную смесь и ничего больше.
Соответственно нужно иметь исправную систему зажигания для нормального использования ГБО.
Удачи!!
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2009 - 16:17
Кроме как гонять по кругу бенз ещё не придумалиСкинь инфу ро газу на dimusa@ukr.net
Кто ка решил проблему работы дозатора при отключении бенза. В мужичка он после месяцв работы на сухую начал глючить. У кого как ето сделано отпишитесь плиз

W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2009 - 23:09
А с чем спорить??? Сдесь достаточно полные характеристики пропана, бутана и бензина. В среднем температура горения пропан-бутановой смеси на 50* ниже бензиновой. А перегрев от неправильной смеси. Если правильно помню, то двигатель греется сильнее при обедненной смеси.
W124, 2,8 (M104), 5-МКПП, HFM, 1993 года рождения ГБО Landi Renzo
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 September 2009 - 23:20
А бывают торроидальные баллоны такой емкости? Я думал они не больше 40.У меня стоит тороидальный баллон литров 65 (влазит 54).
Просто в отсеке запаски у 140 очень много места.
Тоже думаю об установке ГБО 4 поколения и мучаюсь вопросом о выборе баллона, так как хочется бОльшей емкости
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2010 - 11:55
А бывают торроидальные баллоны такой емкости? Я думал они не больше 40.
Просто в отсеке запаски у 140 очень много места.
Тоже думаю об установке ГБО 4 поколения и мучаюсь вопросом о выборе баллона, так как хочется бОльшей емкости
Появились ТОР баллоны даже на 80л. (для джипов всяких)
Чёрный день - это когда высыпаешь всю мелочь из копилки и реально думаешь, что это неплохая сумма денег!
126/560 SEC МАЕ 90 2006 - н.в.
129/600 SL AMG 92г. 2004-2004
124/320 CE MAE 93г. 2002-2004
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 May 2010 - 14:06
У меня ГБО стояло, как взял машину. Баллон в багажника на 90 литров (отсечку на мультиклапане выдрал нафиг, чтоб влезало больше, правда, до упора, если машине стоять на солнышке, лучше не лить). Температура стабильно 80, едет конечно по-тупее, чем на бензе, но все хочу газовый впрыск поставить, там все серьезнее. А так, газом пахнет, только после заправки или если завести и сразу заглушить.
По-поводу расхода - полный баллон ~1000 рублей, при моем графике от работы до дома и обратно (в сумме 30 верст) хватает недели на 2.5-3.
Best regards
W126, M110 SE280, K-Jetronic, (А)КПП, 1981г.в.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 August 2010 - 16:46
Скинте пожалуйста инфу по газу на kwolf@mail.ru/А насчет хлопков,видел у литовцев сверлится впускной коллектор и туда какой то клапан врезается,который при хлопке открывается,т.е. до инжектора не доходит и никакие резинки не рвет.К сожелению в Литву сейчас никто не выезжает,а так может и прикупил бы такой клапанок,у меня в гараже два редуктора голландских валяется,виале,всё думаю,ставить или нет.Говорят Виале чемпион по газовому оборудованию.
http://www.konsulavt.../unit48054.html --- всё давно придумано. надо только размер подобрать. или перепрошить мозги, чтобы в момент старта зажигание слишком рано не вставало (чтобы вспышка во впуск не пошла). прошу прощения за кривой язык, вроде ясно изьяснился
w123-230/ e32-750iaL
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 23:35
Мне бы фото смесителя ... сам ставлю бывает комуто гбо , смесители всегда разные и поразному ставлю ))
мой канал https://www.youtube....0HpNaYd5Nr4Xw?v
у меня 6 старый Мерседесов ))) зачем ? ямаха убр 125 ( с коляской )
Телефон +79519100 126
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 June 2011 - 00:51
Могу поделиться , очень интересно.Но 6Мб
[/quote]
пришли на мыло пожалуйста!
bacyapups@yandex.ru
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных