тока сливочное поможет
))))
А зачем ему холодильник? У нас такая жара, что сливочное масло на столе в кухне через полчаса становится как вата мягкая. Вот и моторное масло так же 
Сообщение отредактировал BAF.F1: 25 June 2009 - 22:14
102 греется в пробках и давление масла падает до 1,5
Автор
10UA441
, 23 Jun 2009 14:05
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 25 June 2009 - 22:13
#22
ОФФЛАЙН
10UA441
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 42
Любитель
Отправлено 29 June 2009 - 12:37
Я мечтаю о том масле, у которого всегда было бы 3 атм по приборке после 300 км пробега с температурой воздуха 60 гр и с пробками, ну штоб давление всегда высокое было
У меня так и было до последнего.
Масло ЧЕМПИОН, Бельгия, проехал на нем 10 000 км.
На 10 000 км жер масла составил 1 л.
Давление ниже 2,5 атмосфер не спускалось.
C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.
#23
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 29 June 2009 - 13:31
У меня так и было до последнего.
Масло ЧЕМПИОН, Бельгия, проехал на нем 10 000 км.
На 10 000 км жер масла составил 1 л.
Давление ниже 2,5 атмосфер не спускалось.
у нас его нет.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
