Перейти к содержимому


Фотография

E190 - глохнет при горячем Воздухе под капотом


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 24

#21 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13930
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 05 May 2006 - 10:07

ставлю на неисправность потенциометра :)
http://oldmerin.club...opic.php?t=5898

 

проверить сможешь сам по диганостике если отключишь лямбду и будешь мониторить сигнал с диагнозы.


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#22 ОФФЛАЙН   AddMIN

AddMIN

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 59
  • Город:S-Pb

Отправлено 05 May 2006 - 11:44

Спасибо за подсказки. Так как это моя первая машина,и еще полгода даже нет очень прошу поподробнее объяснять все действия и не смотреть, что задаю глупые вопросы.

 

Вопросы:

 

1. Как отключить лямбду?

 

2. Мерять напряжение на 9 контактной колодке диагоностики между 2 и 3? Все правильно? Ждать когда начнет колбасить обороты и смотреть напряжение?.. Я все правильно понял?

 

3. Я готов уже все поменять в машине) лишь бы ездить нормально)... Сколько он стоит? Потенциометр. И как выглядит? ) и где искать? ))... Может поменять не проверяя)..


С уважением, AddMIN.

 

E190, 1,8л, 109л.с., 5МККП, 93 года.


#23 ОФФЛАЙН   Misha190E

Misha190E

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 13930
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Автомобиль:
    W210 был

Отправлено 05 May 2006 - 11:54

1. лямбда у тя где стоит ? думаю в штанах под капотом, тады около АКБ будет коробочка и там 2 разъема - на два провода это подогрев и на один провод (зеленый) это есть сигнальный провод. его расстыковать.

 

2. про колодку прально понял. выведи в салон два провода и наблюдай за напругой и записывай.

 

3. ниче менять не надо, пока не убедился что это оно...


НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно

OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона

FAQ HFM/PMS

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010


#24 ОФФЛАЙН   maxxx

maxxx

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 24
  • Город:сыктывкар

Отправлено 05 May 2006 - 12:16

А может датчик поменять надо?
вдруг хронически не везет?...
первый на 110 включался вместо 100, второй на 85... (((((((
:(  

 

Голова болит...

 

-----------------
у меня то-же включается на 80-85.но проблем от этого не испытываю.бывает только зимой.холодно. в салоне не ташкент хотся потеплее а он (вентилятор ) зараза крутит.правда не долго.
А на юга ехать с таким датчиком хорошо.точно не закипишь.а на холостом от включонного вентилятора хавать сильнее не будет.мож не 0.5-1л. я думаю это не деньги.


190e 102.962


#25 ОФФЛАЙН   AddMIN

AddMIN

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 59
  • Город:S-Pb

Отправлено 05 May 2006 - 13:08

у меня то-же включается на 80-85.но проблем от этого не испытываю.бывает только зимой.холодно. в салоне не ташкент хотся потеплее а он (вентилятор ) зараза крутит.правда не долго.
А на юга ехать с таким датчиком хорошо.точно не закипишь.а на холостом от включонного вентилятора хавать сильнее не будет.мож не 0.5-1л. я думаю это не деньги.

 

Меня нарягает шум вентилятора...Он очень сильный (большой белый с широкими лопастями вентилятор) - как самолет)) Да и двигателя рабочая температура около 90С... 8)


С уважением, AddMIN.

 

E190, 1,8л, 109л.с., 5МККП, 93 года.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных