Перейти к содержимому


Фотография

Прошу с советов. W124 300d турбодизель


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 37

#21 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 04 July 2009 - 10:41

Спрашивал у предыдущего хозяина, он заливал в мотор 20*50 масло.
Так это масло гуще чем 10*40 или жиже?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#22 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 04 July 2009 - 10:46

Спрашивал у предыдущего хозяина, он заливал в мотор 20*50 масло.
Так это масло гуще чем 10*40 или жиже?

 

гуще,ибо 50>40
и для бОльшей темп.воздуха при заводке-т.к. 20>10


Саша 123 200д 84


#23 ОФФЛАЙН   разведчик

разведчик

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Кёнигсберг

Отправлено 04 July 2009 - 14:14

20w50 это очень густое масло для жаркого климата и к тому же минералка. Вот тебе и ответ на твой вопрос про давление в 2 кг. Слей немедленно и залей правильного масла 10w40 вязкостным индексом и давление станет как у всех 1,5.


Сообщение отредактировал разведчик: 08 July 2009 - 11:08

W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569


#24 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 04 July 2009 - 14:33

210UA441 Это гутсое масло. Лей на лето лучше 15W40


W-126 300D


#25 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 09 July 2009 - 08:59

вчера залил Ликви Моли 10*40.
Давление ниже 2 атмосфер не спускается.


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#26 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 09 July 2009 - 11:10

Давление ниже 2 атмосфер не спускается.

 

Ну и хорошо!!!


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#27 ОФФЛАЙН   Gogi

Gogi

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 184
  • Город:Москва

Отправлено 10 July 2009 - 00:20

Может я туплю,но по поводу черного дыма, интересно-бы было узнать,ЕГР есть?Какого года машина?


124/250TD(OM602.912) 93г.в.АКПП("TD"=touring(универсал)diesel(дизель)) W202 2.5 turbodiesel , w140/350 turbodiesel


#28 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 14 July 2009 - 10:03

Залил Ликви Моли 10*40.
в начале давление было нормальное.
сейчас на холодный мотор - давлени 2,5
на прогретый мотор - 1,5.
при нормальной езде в черте города давление макс. 2,5.

 

это симптомы чего?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#29 ОФФЛАЙН   Kарел

Kарел

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:г. Новосибирск
  • Автомобиль:
    W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 14 July 2009 - 11:19

Могу предположить, что предыдущий хозяин использовал какую-то присадку, отчего давление имело хорошие показатели. Ты сменил масло и присадок не стало. Но это предположение...
С другой стороны, при давлении 1,5 расстраиваться рано. У меня на горячую, после продолжительных поездок, давление падает до 0,8 - и ничего. Поначалу несколько напрягало, но за почти четыре года каждодневной эксплуатации ничего не произошло. Мне уже самому интересно, сколько этот мотор вынесет "измывательств"... :)

 

А симптомы похожы на привет от маслянного насоса, как мне кажется... Если ошибаюсь, поправьте... :)


было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! :)
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.


#30 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 14 July 2009 - 13:34

Да уж, точно измывательства над мотором.
У меня на машине пробег оригинальный, 370 000 км.
Сколько еще потянет этот мотор по Вашему?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#31 ОФФЛАЙН   cocain126

cocain126

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1

Отправлено 15 July 2009 - 01:16

Этой мой первый дизель. Нет опыта эксплуатации.

 

W124 300d турбодизель. Пробег 370 000 км. АКП.

 

Сильно дымит. Дым черный. Тянет отлично. Расход топлива - На 22 л проехад 280 км. Форсунки что-ли?

 

Но когда переключаешь на заднюю, чуток думает, секунды 3-4, потом переключает.
Жду ответов.

Надо посмотреть положение ТНВД. Если дым черный - познее зажигание. Одна из причин, а так их может быть несколько.



#32 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 15 July 2009 - 04:18

210UA441 Меряй компрессию, давление могло упасть если масло левак или масл. насос концы отдает. Пробег относительно мал, если он честный. До 500 тысяч при нормальном уходе смело проходит.


W-126 300D


#33 ОФФЛАЙН   Denwer

Denwer

    s4astliw4ik на белом мерсе:)

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3192
  • Город:Казахстан,Кокшетау

Отправлено 15 July 2009 - 08:27

у меня щас 499 с копейками после езды 100-120 падает чуть ниже 2, по городу если жарко 2 а если более менее прохладно чуть ниже 3))) думаю это нормально)


W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК :)


#34 ОФФЛАЙН   разведчик

разведчик

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 123
  • Город:Кёнигсберг

Отправлено 15 July 2009 - 08:50

Залил Ликви Моли 10*40.
в начале давление было нормальное.
сейчас на холодный мотор - давлени 2,5
на прогретый мотор - 1,5.
при нормальной езде в черте города давление макс. 2,5.

 

это симптомы чего?

Ну я же тебе писал, что сменишь масло и давление придёт в норму как у всех. У кого 2 кг. и больше на горячую, однозначно что то не то, не бывает на старых моторах такое давление, да оно и не к чему. Это мы владельцы мерсов привыкли заморачиваться давлением, а счастливые обладатели каких нибудь ауди, vw и тому подобное вообще не в курсе какое там у них давление, лампочка не горит и ладно.
Мой совет, сними поддон, очисти маслоприёмник во первых и залей нормального Кастрола Магнатек 10W40


Сообщение отредактировал разведчик: 15 July 2009 - 08:51

W124 E300D,606910,АКПП 722.435,Klimaanlage,WDB1241311J086569


#35 ОФФЛАЙН   Kарел

Kарел

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 459
  • Город:г. Новосибирск
  • Автомобиль:
    W 463/350 TURBODIESEL

Отправлено 15 July 2009 - 10:08

Да уж, точно измывательства над мотором.
У меня на машине пробег оригинальный, 370 000 км.
Сколько еще потянет этот мотор по Вашему?

 

Ну, как сказали выше, если оригинальный пробег, то ещё тысяч на 250-300 можете смело расчитывать... а может и больше... при своевременном ТО, разумеется... :)


Сообщение отредактировал Птичий_грипп: 15 July 2009 - 10:08

было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ! :)
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.


#36 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 18 July 2009 - 10:08

Как выше писал , залил Ликви Моли 10*40.
Уже накатал 2000 км. На щупе масло понизилось на 3 мм.
Это нормально?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.


#37 ОФФЛАЙН   Лев

Лев

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2369
  • Город:Якутия

Отправлено 18 July 2009 - 10:40

210UA441 нормально. Сильно только двиг не рви.


W-126 300D


#38 ОФФЛАЙН   10UA441

10UA441

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42

Отправлено 18 July 2009 - 14:45

у меня не работает тахометр.
как его продиагностировать?
где находится его датчик?


C230 компрессор, 1998 года рождения.
После 190 мерседеса очень трудно адаптироваться.
Но жрет явно меньше чем 190 мерс.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных