Сообщений в теме: 25

[ЗоМер]

Получается ЭБУ в этой вариации КЕ не получает сигнала о ХХ,т.к. Миша-190,в своем посте прокомплектации КЕ,четко отмечает,что потенциометр этого КЕ(с Клапаном добавочного воздуха) не влияет на ХХ.

У тебя нет клапана добавочного воздуха. У тебя РХХ. И твоим ХХ рулит потенциометр и микрик ХХ.
Удачи !

[anutka]

Получается не очень умная книжка- в таблице другие показания(см выше,рис№1) для 102 дв.отмечено отдельно,а с автоэлектрикой я на ВЫ и физику очень давно учила....
Как не печально но у моего мерсика нет РХХ,а стоит КДВ или ДВЗ,тож по разному обзывают,
,
стоит + вверх,между масляным фильтром и головой блока цилиндров.Я пока раскопала,что ж у меня за комплектация изучила кучу не нужных мне вещей,например как работает и чистится РХХ.
С другой стороны нет минусов без +:ничего из КЕ не мешает работе ГБО,более редко встречается(мало инфы),но зато попроще что ли немножко,О! -примитивнее!
Меня сразу пуганули,что этот машин сборка,но я расковыряла по WINу - всё родное по номерам деталей,мотора и комплектации салона.
Так,что КДВ есть и он родной.
Тут глянула по электросхеме: при двойном ДПДЗ от микрика ПХХ идет один проводок к клеме ДПДЗ,возможно он как то компенсирует инфу по ХХ.Я все не могла понять,а чевой-то от ДПДЗ идет два провода, а при соединении клем,с другой стороны три провода. ивсе три идут к ЭБУ....

[ЗоМер]

Как не печально но у моего мерсика нет РХХ,а стоит КДВ или ДВЗ,тож по разному обзывают,

Вот это косяк - КДВ (ДВЗ) ставилось до 1985 года, позже - РХХ. Судя по подписи

MB-190Е, 2.0, 11.1991г

Только РХХ.
Вот тут :
http://www.oldmerin....?showtopic=1140
6-ая фотка, под № 16 - КДВ . У тебя так ?
Или фотки давай.
Удачи !

[anutka]

Фотка №6 - именно то!
А если и косяк,то это лично мое везение - вечно мне попадается всякое.....По поводу комплектации:сообщение №4 http://www.oldmerin.....php?sh...????? ,я думаю Miche 190E можно полностью доверять в этом вопросе?

[Misha190E]

А с ДДЗ проблема одна:мне нужно точно выяснить,где все-таки ноль и тогда выяснится рабочий он или нет,и стоит ли его мучить.

замыкается когда тапок в пол...

 

в общем рассматривай свой мотор как 85-ый год и все встанет на место

[Dimon300E]

Вернемся к ремонту датчика.
У меня тоже не было сигнала "заслонка закрыта". Разобрал. Контакты все чистые. На всякий случай поджал средний контакт.
Собираю, проверяю - работает. Ставлю на машину - не работает!
В общем проблема решилась так: датчик крепится к дроссельной двумя винтами, которые позволяют немного регулировать его положение относительно оси заслонки. Сместив по-часовой в крайнее положение, поймал контакт "заслонка закрыта"!
Т.ч. не спешите разбирать.

 

Вот фото моего разобранного датчика (качество плохое )