Сообщений в теме: 25

[ЗоМер]

Выбивать обоймы из ступиц вот это реальное дело, то есть, очень трудно!

А для забивки (запрессовки) новых обойм удобно использовать старые выбитые обоймы как оправку.
Удачи !

[BAF.F1]

А для забивки (запрессовки) новых обойм удобно использовать старые выбитые обоймы как оправку.
Удачи !

 

Отличный совет!!! Выбивал я водопроводной трубой, он наиболее твёрдый и не гнётся и острые края имеет.

 

Вопрос, при регулировке не получается попасть в идеальное состояние, либо малейший люфт, либо чуть-чуть перекрутил ступичнкую гайку. Что лучше: немного перекрутить или маленький люфт, который почти не чувствуется?

[ЗоМер]

Лучше

маленький люфт, который почти не чувствуется

Удачи !

[BAF.F1]

Лучше

 

Удачи !

 

Спасибо, а перетяжка чем хуже?

[ЗоМер]

Перегреется, и загудит.
Если правильно помню, по книжке подшипник затягиватся до легкого сопротивления вращению, потом затяжную гайку отворачиваешь на 45 градусов, потом слегка ударяешь в торец цапфе (это на что накручивается затяжная гайка, киянкой), и законтриваешь регулировочную гайку винтом. При этом обеспечивается необходимый люфт подшипника.
Удачи !

[BAF.F1]

Перегреется, и загудит.
Если правильно помню, по книжке подшипник затягиватся до легкого сопротивления вращению, потом затяжную гайку отворачиваешь на 45 градусов, потом слегка ударяешь в торец цапфе (это на что накручивается затяжная гайка, киянкой), и законтриваешь регулировочную гайку винтом. При этом обеспечивается необходимый люфт подшипника.
Удачи !

 

Ну у меня ступица плохо крутится без тормозного диска и колеса, поэтому затягивал до трудного прокручивания ступицы рукой, отпускал на 1/3 гайку против часовой стрелки, надевал диск и колесо, крутится легко, но либо с люфтом или перетянуто, в общем двигал на по 1-2 градуса для устранения люфта или перетяжки, как люфт вообще исчезал, контрил гайку и всё.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 08 July 2009 - 17:38