А где этот октан-корректор находится? Если можно с фото...

Регулировка СО по ЛЗ
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 13:04
W124 2.3 M102 АКПП 1992г.в. кондера нет WDB124023NB733580
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:35
Ой сорри забит работой сейчас фото немогу сделать ну как обяснить две буквы S и N то положение что между ними стоит на той отметке где 2 буковки M M вечерком после работы сфоткаю выложу! Спосиюо!А где этот октан-корректор находится? Если можно с фото...
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2009 - 14:38
Или ты всмысле имел виду где вообще на машине он находится? он находится возле колодки диагностики на левой арке крыла написано на нем зелеными буквами EZL S N цифры метка в каком положение он стоит такой сектор с 2 буковками M-MА где этот октан-корректор находится? Если можно с фото...

Сообщение отредактировал vlad_1985: 13 July 2009 - 14:39
#24
ОФФЛАЙН
#25
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2009 - 17:02
а как его выставлять, тав вроде меток никаких нет....
W124 2.3 M102 АКПП 1992г.в. кондера нет WDB124023NB733580
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 July 2009 - 17:51
У меня типа прицельчика и помечено белой краской(так было)Приподнимаешь верхнюю часть(туго идёт)и направляешь циферку или буковку на центр прицельчика,потом просто давишь и он становится на место.На этой фото на 7-ке стоит(позднее если не ошибаюсь),а так постоянно на N нормаль-92,а S это супер-95.Поиском пошарте гдето есть об этом.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 05:44
Игорёха,а "7" это не когда с дохлой коробкой буксировка?Ведь N -это самое последнее,т.е .под хуже некуда.Там и по сопротивлению определиться можно N- ноль ,7-бесконечность.
Сообщение отредактировал димыч: 17 July 2009 - 05:48
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 11:07
димыч а при чём коробкаИгорёха,а "7" это не когда с дохлой коробкой буксировка?Ведь N -это самое последнее,т.е .под хуже некуда.Там и по сопротивлению определиться можно N- ноль ,7-бесконечность.

#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 11:32
Это всё тщательно обсасывалось в теме "S,N, или знак мерса".Оттуда и ответ я взял.Ноесли крышку снимешь,то увидишь всё.Так на N самое маленькое сопротивление стоит,перемычка короче,ноль .А на 7 пусто.
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 11:34
Я не снимал,так что извини.Теперь в курсе буду(самому хоть неразбиратьЭто всё тщательно обсасывалось в теме "S,N, или знак мерса".Оттуда и ответ я взял.Ноесли крышку снимешь,то увидишь всё.Так на N самое маленькое сопротивление стоит,перемычка короче,ноль .А на 7 пусто.


#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 12:21
Имеется ввиду коробка-автомат.Ну представь, зимой же холодно..
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 14:08
так на каком положении эта фишка все-таки должна быть??? у меня она находится возле предохранителей, но не вижу никакого указателя (стрелочки)
W124 2.3 M102 АКПП 1992г.в. кондера нет WDB124023NB733580
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 14:44
Вот она на 103 двигле и я непонимаю как она должна быть правильно выставлена? куда должна смотреть та цифра или та буква которую я выбираю??? и есле не затруднит то в каких положениях они у меня стоят? я уже весь нет облазил нихрена немогу разобраться с этими корректорами!! И в каком положении они стояли когда машина шла с завода с пломбой меня интересует именно какое положение запломбировано??? Спосибо!так на каком положении эта фишка все-таки должна быть??? у меня она находится возле предохранителей, но не вижу никакого указателя (стрелочки)
Сообщение отредактировал vlad_1985: 17 July 2009 - 14:46
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 14:47
У тебя стоит на S (первая фотка). И на 1 (вторая).куда должна смотреть та цифра или та буква которую я выбираю???
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 14:54
на левой фотке у тебя стоит на S, а второй вообще лучше не трогать, у меня он вообще запломбирован
W124 2.3 M102 АКПП 1992г.в. кондера нет WDB124023NB733580
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 15:26
Ясно спосибо где метка выбора понял. Но вот интересует там где стоит на S что там стояло с завода когда выпустили мерса?????У тебя стоит на S (первая фотка). И на 1 (вторая).
Удачи !
Просто в этом корректоре EZL где контакты одной ноги нету я понимаю заводская метка без сопротивления? а в корректоре KE все ноги есть но там ясно уже выйснил у всех людей запломбировано в положении 1!
Сообщение отредактировал vlad_1985: 17 July 2009 - 15:27
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2009 - 16:18
Ясно спосибо где метка выбора понял. Но вот интересует там где стоит на S что там стояло с завода когда выпустили мерса?????
S с завода и стояло, т.к. МБ рекомендует бензин супер. Кажись 96й.
W124 300E 103.983 1991 АКПП 722.3 KE-Jet
W210 E200 Kompressor 2001 АКПП Авангард
#39
ОФФЛАЙН
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 July 2009 - 11:14
mercedes ещё под капот самому лазить не рекомендует,а обращаться к официальному дилеру..
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных