Сообщений в теме: 34

[vlad_1985]

В общем пока двигатель холодный и до 80 град всё Ок. Но как только прогреется до раб. температуры, так на холостых начинает колбасить, т.е. троить. Трогаясь с места может и двоит, т.к. колбащение увеличивается, если прогазовать то сразу норма. Не заливает ли какая-нибудь форсунка???

Привет была таже беда на 103 моторе замена крышки трамблера и проводов! Удачи!

[deni$]

Все-таки замена форсунки не испавила проблему полностью. Выявил что колбаса и троение начинается как только включается муфта. С проводкой муфты что-то наколхожено, но все равно не пойму связи. Видно какая-то система которая компенсирует нагрузку двигателя на ХХ барахлит.

[ЗоМер]

Все-таки замена форсунки не испавила проблему полностью

Все сразу менять надо. Ресурс у них одинаковый, померла одна - остальные на подходе.

Выявил что колбаса и троение начинается как только включается муфта.

А если фары включить, или обогрев стекла ?
Просто генератор начинает жрать ток, притормаживая движок - вот косяк и вылезает.
Удачи !

[deni$]

Все сразу менять надо. Ресурс у них одинаковый, померла одна - остальные на подходе.

 

А если фары включить, или обогрев стекла ?
Просто генератор начинает жрать ток, притормаживая движок - вот косяк и вылезает.
Удачи !

Я так понимаю, что это всё-таки форсы. Спасибо ЗоМер!

[deni$]

Поменял все форсунки и стал работать офигеть как: ни колбасит, не троит.

[ЗоМер]

Поздравляю ! Спасибо, что отписался !
Удачи !

[Роджер W124 2.3]

А если фары включить, или обогрев стекла ?
Просто генератор начинает жрать ток, притормаживая движок - вот косяк и вылезает.
Удачи !

подыму сравнительно старую тему, так как вопрос практически аналогичный: при включении электроприборов, потребляющих большое кол-во эл.энергии, падают обороты и движок начинает не совсем ровно работать, особенно это заметно при включении обогрева заднего стекла... в чем трабл, неужели тоже форсы??? нелогично как-то..

Сообщение отредактировал Роджер W124 2.3: 22 February 2010 - 17:35

[BAF.F1]

подыму сравнительно старую тему, так как вопрос практически аналогичный: при включении электроприборов, потребляющих большое кол-во эл.энергии, падают обороты и движок начинает не совсем ровно работать, особенно это заметно при включении обогрева заднего стекла... в чем трабл, неужели тоже форсы??? нелогично как-то..

 

Спасибо что поднял такой вопрос, сам пытаюсь узнать причину.

 

Читал форум, было написано, типа если обороты немного упали, но выровнялись, значит ЭБУ управляет РХХ, то есть ЭБУ и РХХ функционирует.

 

Мне кажется, что это контакты (от АКБ, от генератора и все точки массы) пора зачистить.

 

Лампочка ABS у тебя когда-нибудь загорается при заведённом двигателе ?

Сообщение отредактировал BAF.F1: 22 February 2010 - 20:02

[Роджер W124 2.3]

Спасибо что поднял такой вопрос, сам пытаюсь узнать причину.

 

Читал форум, было написано, типа если обороты немного упали, но выровнялись, значит ЭБУ управляет РХХ, то есть ЭБУ и РХХ функционирует.

 

Мне кажется, что это контакты (от АКБ, от генератора и все точки массы) пора зачистить.

 

Лампочка ABS у тебя когда-нибудь загорается при заведённом двигателе ?

АБС - никогда не загорается, ЭБУ фурычит нормально, все четко работает обороты на ХХ держатся ровно где-то около 850-900 (это на паркинге и нейтрали), но если включить всю электрику (обогрев зад.стекла, печку, фары и музыку), то обороты падают существенно, где-то до 650 и движок начинает слегка неровно работать, скажем так, в салоне потряхивание ощущается...

[BAF.F1]

АБС - никогда не загорается, ЭБУ фурычит нормально, все четко работает обороты на ХХ держатся ровно где-то около 850-900 (это на паркинге и нейтрали), но если включить всю электрику (обогрев зад.стекла, печку, фары и музыку), то обороты падают существенно, где-то до 650 и движок начинает слегка неровно работать, скажем так, в салоне потряхивание ощущается...

 

Контакты реле, датчиков и агрегатов впрыска пробовал зачистить до блеска?
И почему такие высокие хх у тебя? должно быть 700-800.

[Роджер W124 2.3]

Контакты реле, датчиков и агрегатов впрыска пробовал зачистить до блеска?
И почему такие высокие хх у тебя? должно быть 700-800.

1. Не пробывал, а что, должно помочь?
2. На Д - 650, вроде норма...

[BAF.F1]

1. Не пробывал, а что, должно помочь?
2. На Д - 650, вроде норма...

 

Не гарантирую, но может помочь и это полезно вообще-то.

[BAF.F1]

подыму сравнительно старую тему, так как вопрос практически аналогичный: при включении электроприборов, потребляющих большое кол-во эл.энергии, падают обороты и движок начинает не совсем ровно работать, особенно это заметно при включении обогрева заднего стекла... в чем трабл, неужели тоже форсы??? нелогично как-то..

 

Прочитай сообщение

 

http://www.oldmerin....h...st&p=779866

[Гари]

В общем пока двигатель холодный и до 80 град всё Ок. Но как только прогреется до раб. температуры, так на холостых начинает колбасить, т.е. троить. Трогаясь с места может и двоит, т.к. колбащение увеличивается, если прогазовать то сразу норма. Не заливает ли какая-нибудь форсунка???

классика старого ке. пока холодный богатит смесь и боле менне работает. потом добавки прекращаются и все дерьмо вылазит: форсунки, подзабитый кривой дозатор, ушедшее давление.
словом повод все пребирать, мыть см налив, давлния.

 

было тоже самое , занимался секасом с ке недели 2, пробовал и так и сяк , ездил, настраивал. щас боле менее. ключевой момент - поменял крышку дозатора без сеточек. сразу выровнялся налив. -до этого все были разные. вот так. может еще и колечко какое травит..

[BAF.F1]

классика старого ке. пока холодный богатит смесь и боле менне работает. потом добавки прекращаются и все дерьмо вылазит: форсунки, подзабитый кривой дозатор, ушедшее давление.
словом повод все пребирать, мыть см налив, давлния.

 

было тоже самое , занимался секасом с ке недели 2, пробовал и так и сяк , ездил, настраивал. щас боле менее. ключевой момент - поменял крышку дозатора без сеточек. сразу выровнялся налив. -до этого все были разные. вот так. может еще и колечко какое травит..

 

 

И ещё, я проверял форсунки на распыл, так вот, пока не прогазую, они струйками распыляют, но не туманом, газану, уже туман идёт или по-прежнему струйками. В общем, как повезёт.