Сообщений в теме: 29

[Cinema]

Насколько я могу судить, датчик качества масла появился на послерестайловых 210-х.
Думаю, что если масло будет откровенно контрафактным - датчик это обнаружит.

 

Вообще умиляет такой бред читать.......

Сообщение отредактировал Cinema: 09 July 2009 - 22:35

[Nickolas]

Гонилово ПОЛНОЕ !!!

Вообще умиляет такой бред читать.......

Я мог бы проявить толерантность и не обратить внимания на эти выпады... но не хочу.
У тебя уже есть два предупреждения за хамство, причем второе - последнее перед баном. Так что иди крути педали на своем дришпаке и умиляйся, а сюда больше не приходи. Бан.

[Fedor_FR]

Датчики КАЧЕСТВА (и температуры, совмещенные) масла действительно на многих современных моторах ПРИСУТСТВУЮТ! Работают так: в дозатор ( трубка с двумя мет. пластинами) набирается порция масла, потом эти пластины нагреваются эл. нагревателем и по динамике и скорости нагрева рассчитывается качество масло и как следствие срок замены. Этот же датчик, кстати, является и датчиком температуры мала.

[Silin Mike]

Ничего не понял.Нагревается,определяет качество масла,а потом ещё и температуру того же(нагретого?) масла показывает.Поясните.Вы это точно знаете или предполагаете?

[78rus]

вот как это выглядит


только не понял как отображается информация

[Silin Mike]

Более-менее понятно.Так,примерно,и думал.Не отличит эта система "палёного" масла от брэнда.

[Nickolas]

только не понял как отображается информация

Конкретно с датчика - никак. Просто компьютер либо увеличивает межсервсный интервал, если масло хорошее - и сокращает его, если масло начало портиться. Так же есть меню, через которое можно проверить уровень масла.

 

Не отличит эта система "палёного" масла от брэнда.

Так перед ней и не стоит такая задача! Там, где это придумывали, вопрос паленого масла не актуален.
Но, я полагаю, что если залито "левое" масло, то свои свойства оно потеряет быстро, датчик это обнаружит и, соответственно, машина попросится на обслуживание раньше установленного интервала.

[Silin Mike]

то свои свойства оно потеряет быстро, датчик это обнаружит

На счёт задачи - согласен.Но как бы этот момент(потери свойств) не наступил слишком быстро - ещё до того момента,пока датчик "определится".Антизадирных присадок-то может не оказаться.

[дементий]

Просто компьютер либо увеличивает межсервсный интервал, если масло хорошее - и сокращает его, если масло начало портиться.

Просчитал вчера...после замены масла проехал 2200км - копм пишет что до следующей замены 8900 км.
Интервал выставлен 10 000 км от ТО до ТО.

[Nickolas]

после замены масла проехал 2200км - копм пишет что до следующей замены 8900 км.

С учетом того, что за 10 тысяч км около литра масла придется долить, у тебя так и получится, что замена будет тысячах на 15-ти.
Я убежден, что это оптимальный пробег до замены масла на 112/113 моторах.