Сообщений в теме: 28

[OleG001]

Вкл. передачу, напарник жмет на тормоз и крутишь. Самый безобидный способ!

[BAF.F1]

Мне тут советовали вставить деревянный брусок между противовесом коленвала и стенкой блока цилиндров - отлично получилось. Но это поддон снимать нужно.

[ZonT]

Вкл. передачу, напарник жмет на тормоз и крутишь. Самый безобидный способ!

 

пробовал,не получилось,сцепление видать уже на грани =)

[ZonT]

Мне тут советовали вставить деревянный брусок между противовесом коленвала и стенкой блока цилиндров - отлично получилось. Но это поддон снимать нужно.

 

а вот за эту идею огромное спасибо,ибо только сегодня собрался ставить поддон

[BAF.F1]

а вот за эту идею огромное спасибо,ибо только сегодня собрался ставить поддон

 

Да не зачто, это мне на этом форуме посоветовали Автора к сожалению не помню.

 

Я, чтобы не оторвать коленвал, ключ двигал в сторону колёс, но не к ГБЦ или к полу допустим (типа чтобы вверх или вниз не тянуть коленвал).

 

Брусок чистый и твёрдый бери, чтобы не испачкал двигатель, а усилие большое, брусок у меня деформировался прилично.

[ZonT]

Да не зачто, это мне на этом форуме посоветовали Автора к сожалению не помню.

 

Я, чтобы не оторвать коленвал, ключ двигал в сторону колёс, но не к ГБЦ или к полу допустим (типа чтобы вверх или вниз не тянуть коленвал).

 

Брусок чистый и твёрдый бери, чтобы не испачкал двигатель, а усилие большое, брусок у меня деформировался прилично.

 

а еще вопросец,у меня неполучается найти динамометрический ключ,размеченный до 300Нм,может подскажешь сколько нужно довернуть,если затянуть до 200Нм была конечно идея,взять рычаг 2метровый и через безмен 15надавить,но как то не удобно такой кочергой в гараже орудовать =)

[BAF.F1]

а еще вопросец,у меня неполучается найти динамометрический ключ,размеченный до 300Нм,может подскажешь сколько нужно довернуть,если затянуть до 200Нм была конечно идея,взять рычаг 2метровый и через безмен 15надавить,но как то не удобно такой кочергой в гараже орудовать =)

 

Подсказал бы я, да вот не помню уже, давно было, помню, руки дрожали, я спиной опирался об стену, лишь бы дойти до щёлка на 300 нм (это 30 кг), длина ключа была полметра. Если даже противовес коленвала въелся на 1 см в деревянный брусок.

 

Ещё советы с книги, у этого болта коленвала есть три шайбы, они выпуклые, только я не помню, выпуклость (всех трёх шайб) должна смотреть на радиатор или маховик, причём, перед закручиванием их обязательно смочить в моторном масле (чтобы трения не было при закручивании).

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 July 2009 - 00:24

[OleG001]

300 ньютонов это порядка 31кг Закручивается рукой, практически под своим весом тела! Так что рычаг по крепче и в путь! Стоит не забыть болт намазать фиксатором резьбы!

Сообщение отредактировал OleG001: 19 July 2009 - 23:31

[ZonT]

300 ньютонов это порядка 31кг Закручивается рукой, практически под своим весом тела! Так что рычаг по крепче и в путь! Стоит не забыть болт намазать фиксатором резьбы!

 

фиксатор резьбы уже купил,сегодня буду пробовать !