А по делу?

Глюки рулевого механизма
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 16:43
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 16:49
Подкатная тележка нужна. Передок закатывается на тележку, и - "бурлаки на Волге" толкают все это дело до места.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 16:51
Примерно вот такая :
http://www.potapavto...utosport/podkat
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 16:52
Проще тогда эвакуатор
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 19:19
В общем машина благополучно прошла путь до законного места стоянки при помощи собственного движителя. Рулем работали 4 пары крепких мужских рук - выявили, что сход-развал мне сделали плохо.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 20:30
Одна пара рук - водитель.Рулем работали 4 пары крепких мужских рук
Вторая пара рук - помошник, сидящий у водителя на коленях.
Третья пара рук - помошник слева снаружи авто через опущенное стекло водительской двери.
Четвертая пара рук - помошник на переднем пассажирском сидении.
Так штоле ?

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 August 2009 - 20:45
Почти - 2 пары рук за одно колесо рулят, две за другое так и доехали
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 August 2009 - 10:26
Посмотрел, сколько стоит эта муфта!!!! Ужос!!!
Ребята, не рвите себе муфты!
Вот ее номер: 123 460 02 10 и стоит она 85 уев!!!
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2009 - 13:31
Ну что же, был поменян редуктор. Муфта оказалась целая, и порвать ее практически нереально. Сам редуктор не разбирал, но похоже срезало шлицы!!! Как так может быть, кто нибудь скажет?
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 August 2009 - 15:24
в свое время на "классике" кончился редуктор (свободный ход руля ок. 180град, далее тугой ход) - вскрытие показало, что рассыпался в хлам подшипник, который сопряжен с червяком
Семейный гараж:
1. W 124 OM 602, МКПП, 1985
2. W 124 OM 601, АКПП, 1985
3. W 210 ОМ 606, АКПП, 1998
4. W 126 М 117, АКПП, 1988
5. S 124 ОМ 602, АКПП, 1990
6. SsangYong OM 602, АКПП, 1995
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных