Сегодня поменял форсунки,динамика улучшилась,мне нраица)))
А заодно и стучащие гидрокомпенсаторы-теперь приятно шелестит,аж убаюкивает...
А вот вокруг пусковой покрутился,но так и не докумекал,как её отсоединить аккуратно,вроде там две перемычки,но они не поддаются...(((
Мож кто советом поможет?

Нужен совет по поводу свечей зажигания
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2009 - 15:26
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2009 - 15:43
Снять разъем с пусковой форсунки.вокруг пусковой покрутился,но так и не докумекал,как её отсоединить аккуратно,вроде там две перемычки,но они не поддаются...(((
Открутить 2 винта (внутренний шестигранник) крепления форсунки.
Снять форсунку.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 August 2009 - 15:52
Гидрокомпенсаторы тоже поменял?
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2009 - 11:53
Ага! Только один из восьми оказался бракованный,что очень расстроило...(((Гидрокомпенсаторы тоже поменял?
А вот разъём просто так снимается,не нужно прикладывать усилие? А то боюсь сломать,а стоит ой как дорого...
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 August 2009 - 14:28
А вот разъём просто так снимается,не нужно прикладывать усилие? А то боюсь сломать,а стоит ой как дорого...
просто так снимается.
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2009 - 16:00
просто так снимается.
Да,на самом деле просто снимается...
Так господа,время отчёта о проделанной работе. Форсунку снял,предварительно все проделав,как указано
http://www.mb-faq.au...htm,выяснил,что форсунка работает только при 87V то есть заливает и глушит двигатель.А при подключении в обычном режиме(обычный запуск от замка зажигания)-вообще никакой реакции,насос работает,а форсунка нет.
напрямую от АКБ работает отлично,распыл нормальный.
Получается надо лезть в реле? Ссылки есть по пропайке и вскрытии данного реле?
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2009 - 16:51
А як же жПолучается надо лезть в реле? Ссылки есть по пропайке и вскрытии данного реле?

http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 August 2009 - 16:57
Точно!!!надо так же сделать!А як же ж
? :
http://www.oldmerin....h...27&start=27
Удачи !
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 August 2009 - 08:22
Не помогло,на схеме был мёртвый резистор и конденсатор,заменили аналогичными.Но пусковая,как не работала при пуске,так и не работает.(((
Пойду искать причину...
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2009 - 05:34
Не помогло,на схеме был мёртвый резистор и конденсатор,заменили аналогичными.Но пусковая,как не работала при пуске,так и не работает.(((
Пойду искать причину...
Потратил весь день,но не зря.Сделал пусковую. теперь у меня отличный запуск машины.Все подсосы воздуха ликвидированы герметиком и ХХ обороты стали 700. А по утрам появилось даже некоторое подобие прогревочных оборотов. Всё бы хорошо,но! машину на ХХ оборотах подтряхивает и колбасит. как это вылечить? да ктому же позавчера давление масла было на ХХ 1.9,к вечеру того же дня 1,5. а вчера весь день держалось на уровне 1,3. К чему бы это,может масло плохое?Вроде менял 3тыс назад. Лью мобил или что получше порекомендуете,профи мерсомира? А может другая проблема,тогда с удовольствием получу от Вас ссылку на нужный материал?У Вас так ловко получается давать нужные ссылки,которые мне помогают,за что огромное спасибо!
Сообщение отредактировал m80821: 25 August 2009 - 05:37
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2009 - 08:07
Потратил весь день,но не зря.Сделал пусковую. теперь у меня отличный запуск машины.Все подсосы воздуха ликвидированы герметиком и ХХ обороты стали 700. А по утрам появилось даже некоторое подобие прогревочных оборотов. Всё бы хорошо,но! машину на ХХ оборотах подтряхивает и колбасит. как это вылечить? да ктому же позавчера давление масла было на ХХ 1.9,к вечеру того же дня 1,5. а вчера весь день держалось на уровне 1,3. К чему бы это,может масло плохое?Вроде менял 3тыс назад. Лью мобил или что получше порекомендуете,профи мерсомира? А может другая проблема,тогда с удовольствием получу от Вас ссылку на нужный материал?У Вас так ловко получается давать нужные ссылки,которые мне помогают,за что огромное спасибо!
ну трясёт по многим причинам, а так это может быть: бегунок, крышка распределителя, паршивые свечи, ВВ провода.
Свечи настоятельно советую оригинал ну и всё остальное оригинал желательно, главное проверенное и немецкое.
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2009 - 08:13
Трясет, скорее всего, из-за неравномерности налива по цилиндром. Надо промывать и регулировать дозатор, бегунок и крышка трамблера, скорее всего, не при чем.Потратил весь день,но не зря.Сделал пусковую. теперь у меня отличный запуск машины.Все подсосы воздуха ликвидированы герметиком и ХХ обороты стали 700. А по утрам появилось даже некоторое подобие прогревочных оборотов. Всё бы хорошо,но! машину на ХХ оборотах подтряхивает и колбасит. как это вылечить? да ктому же позавчера давление масла было на ХХ 1.9,к вечеру того же дня 1,5. а вчера весь день держалось на уровне 1,3. К чему бы это,может масло плохое?Вроде менял 3тыс назад. Лью мобил или что получше порекомендуете,профи мерсомира? А может другая проблема,тогда с удовольствием получу от Вас ссылку на нужный материал?У Вас так ловко получается давать нужные ссылки,которые мне помогают,за что огромное спасибо!
А давление могло упасть из-за того, что налило бензина в масло во время экспериментов с пусковой форсункой. Вообще, мобил, если не паленый - хорошее масло.
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 August 2009 - 12:33
Поздравляю ! А в чем беда то была ?Потратил весь день,но не зря.Сделал пусковую. теперь у меня отличный запуск машины
Если при этом часто понажимать педаль тормоза - что с оборотами ?машину на ХХ оборотах подтряхивает и колбасит.
Датчик давления масла меняй.позавчера давление масла было на ХХ 1.9,к вечеру того же дня 1,5. а вчера весь день держалось на уровне 1,3. К чему бы это
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2009 - 11:49
[quote name='produman' date='25.8.2009, 10:13' post='642221']
Трясет, скорее всего, из-за неравномерности налива по цилиндром. Надо промывать и регулировать дозатор, бегунок и крышка трамблера, скорее всего, не при чем.
А как регулировать то? Промывать негде,у нас промывкой никто не занимается.
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2009 - 11:57
Поздравляю ! А в чем беда то была ?
Если при этом часто понажимать педаль тормоза - что с оборотами ?
Датчик давления масла меняй.
Удачи !
Беда была в реле и мёртвом диоде и конденсаторе.Плюс перегорел предохранитель рядом с реле бензонасоса.
При нажимании на педаль тормоза ничего не меняется.
А точно проблема в датчике,вот вчера снова весь день было около 1,6?А сегодня на трассе весь день гонял,так оно опустилось до 1,3.В город приехал-снова 1.6-1.8 держится.И самое главное нет резких скачков.не хочется попусту в датчик деньги вгонять.Да и местные мастера сказали просто забить на эту проблему.
тут ещё проблемка нарисовалась.С сегодняшнего дня при резком нажатии на педаль газа,либо при нагрузке(езда в гору),стал слышен шелест,ну или постукивание клапанов(могу ошибаться в формулировке).Раньше на семёрке ездил и такой же шум лечился регулированием зажигания.А сегодня заехал к мастерам,а они сказали,что у тебя мол само зажигание настраивается,мол электронное.Что думаете?
Мерседес S124 Е280 1994г.,Баблосос.Продан.
Мерседес W124 230Е 1992г.продан
Мерседес W124 200Е 1985г.продан
ДЖИП Hyndai Galloper 3.0 бензин МКПП,коротыш,4WD. Крайне не надежный авто.
УАЗ 31512 супер зверь на 36 колесах. Участник оффроад клуба Кемеровской области.
Мерседес w123 240d 1982г. Пытаюсь дособирать.
Мерседес w140 350d 1996г.
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2009 - 12:06
Померяй давление масла внешним манометром (вкручивается вместо датчика давления). И сравни показания внешнего манометра и показания приборки.А точно проблема в датчике,вот вчера снова весь день было около 1,6?А сегодня на трассе весь день гонял,так оно опустилось до 1,3.В город приехал-снова 1.6-1.8 держится.И самое главное нет резких скачков.не хочется попусту в датчик деньги вгонять
Угу, мастера правы. Меняй заправку - бензин плохой.С сегодняшнего дня при резком нажатии на педаль газа,либо при нагрузке(езда в гору),стал слышен шелест,ну или постукивание клапанов(могу ошибаться в формулировке).Раньше на семёрке ездил и такой же шум лечился регулированием зажигания.А сегодня заехал к мастерам,а они сказали,что у тебя мол само зажигание настраивается,мол электронное.Что думаете?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 August 2009 - 12:11
Для начала прочитать вот этоА как регулировать то? Промывать негде,у нас промывкой никто не занимается.

Готовься все делать самостоятельно, там не так страшно, как кажется на первый взгляд
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 August 2009 - 06:43
тут ещё проблемка нарисовалась.С сегодняшнего дня при резком нажатии на педаль газа,либо при нагрузке(езда в гору),стал слышен шелест,ну или постукивание клапанов(могу ошибаться в формулировке).Раньше на семёрке ездил и такой же шум лечился регулированием зажигания.А сегодня заехал к мастерам,а они сказали,что у тебя мол само зажигание настраивается,мол электронное.Что думаете?
[/quote]
Основными причинами детонации в цилиндрах при нагрузке "стал слышен шелест,ну или постукивание клапанов(могу ошибаться в формулировке)" может быть раннее зажигание
Угу, мастера правы. Меняй заправку - бензин плохой.
Удачи !
[/quote]
Так же плохой бензин
+ Бедная смесь ( от нее еще расколбас на холостых)
Сообщение отредактировал Zayac: 27 August 2009 - 07:09
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных