Сообщений в теме: 52

[ЗоМер]

Лююююди!!!
как вы руль снимали?

Иногда с трудом :
http://www.oldmerin....h...=47952&st=0
только нафига тебе руль то снимать ? После снятия накладки руля контакты бибики как на ладони (с тестером подружись ).
Удачи !

[krafts]

так ведь мне же тут посоветовали руль снять, т.к. под ним контакты ... или я не так понял?

 

Можно подробней что тестером тестить? там фишечка есть с 2-мя контактами, что мерить надо?

[ЗоМер]

там фишечка есть с 2-мя контактами, что мерить надо?

На одном контакте постоянный плюс (при включенном зажигании). На втором контакте появляется плюс при нажатии бибики. Этот появляющийся плюс идет на обмотку реле, реле включает бибики.
Удачи !

[Монах]

так ведь мне же тут посоветовали руль снять, т.к. под ним контакты ... или я не так понял?

 

Можно подробней что тестером тестить? там фишечка есть с 2-мя контактами, что мерить надо?

Руль надо снимать, если на контактах сигнала нет напряжения. Под рулем находятся контакты, через которые подается напряжение на кнопку сигнала.

[krafts]

спасибо!
пойду вооружусь тестером , потом отпишусь

[krafts]

На одном контакте постоянный плюс (при включенном зажигании). На втором контакте появляется плюс при нажатии бибики. Этот появляющийся плюс идет на обмотку реле, реле включает бибики.
Удачи !

Други мои!
на одном контакте есть плюс! (урааа, руль не надо снимать, да?)
на втором не представилось возможным проверить, т.к. бибика разобрана, собирать некогда было. Замыкание этих двух контактов = нажатию бибики? если да, замыкал реле не щелкало... искать обрыв в проводке от реле до руля? я правильно рассуждаю, подскажите пожалуйста!

[ЗоМер]

на одном контакте есть плюс! (урааа, руль не надо снимать, да?)

Угу. Только ведь

на втором не представилось возможным проверить, т.к. бибика разобрана, собирать некогда было.

второй контакт тоже уходит "в руль".

Замыкание этих двух контактов = нажатию бибики? если да, замыкал реле не щелкало... искать обрыв в проводке от реле до руля? я правильно рассуждаю, подскажите пожалуйста!

Да. Перемкни контакты бибики в руле, и ищи питание на обмотке реле бибики. Если есть - меняй реле. Если нет - искать обрыв в проводе от руля до реле.
Удачи !

[krafts]

Угу. Только ведь

 

второй контакт тоже уходит "в руль".

 

Да. Перемкни контакты бибики в руле, и ищи питание на обмотке реле бибики. Если есть - меняй реле. Если нет - искать обрыв в проводе от руля до реле.
Удачи !

релюха 100% рабочая, на нее вообще сигнал не приходит, это я еще в начале проверил...
Такой еще вопрос- где у вас реле это расположено? оно должно быть в блоке реле? просто у меня явный колхоз- релюха болтается около правой фары под капотом, хочу сразу сделать аккуратно и как должно быть

[krafts]

друзья,ответьте пожжжалуйста!
сегодня вечером хотел заняться, а без ваших советов не могу

[ЗоМер]

Ну что ж ты в двух проводах разобраться не можешь.
Есть плюс на одном проводе в руле - замыкай на второй провод. Далее ищи, где выходит этот второй провод из руля под торпедо (по цвету). Протыкай изоляцию иголкой, измеряй , есть ли плюс. Если есть - оставь руль в покое, иди дальше попроводу до реле.
Я тя спрашивал, приходит ли плюс на обмотку реле (можно, кстати сразу там и померять - это и будет второй провод в руле). Если приходит, а реле не щелкает - значит массу ищи (второй вывод обмотки реле).
В итоге из 100 нажатий на бибику реле должно 100 раз щелкнуть в ответ.
Если и после этого бибика не заработала - лезешь к исполнительным контактам реле, ищешь плюс там.
Массу бибик, надеюсь, ты проверил.
Удачи !

[krafts]

спасибо, так намного понятней!
а где у вас реле расположено? у меня просто болтается и реле это обычное пусковое 4-х контактное. Как должно быть в оригинале?

 

про массу бибик не совсем понял....

[ЗоМер]

где у вас реле расположено?

У меня его нет (W123 кузов). Плюс с руля идет напрямую на бибики.
Удачи !

[ЗоМер]

про массу бибик не совсем понял....

У бибики 2 вывода. Один вывод всегда сидит на массе (кузове). На второй вывод бибики подается плюс с исполнительных контактов реле (которое у тебя не щелкает).
Замкни исполнительные выводы реле - если сигнал (бибики дудят) есть, то и плюс на реле приходит, и масса бибик не отвалилась.
Удачи !

[krafts]

ну тогда с самими бибиками все в порядке, я так уже проверял.
Если у вас реле нет, зачем оно у меня? может напрямую тоже сделать?

[ЗоМер]

Если у вас реле нет, зачем оно у меня? может напрямую тоже сделать?

С реле надежней работает, не обгорают контакты в руле. Оставь как есть, просто разберись в двух проводах.
У меня бибики сгнили, но работали. Как-то я бибикнул - из руля дым пошел.... одна из бибик коротила.
Удачи !

[krafts]

если массы вдруг не будет на обмотке реле, чтоб там лишнего не городить, можно массу взять с того же места что идет на гуделки?

[ЗоМер]

Ну да, с любого удобного и ближайшего места. Либо посмотреть, куда там уже прикручена масса обмотки - может провод оторвался (окислился).
Удачи !

[krafts]

Ну да, с любого удобного и ближайшего места. Либо посмотреть, куда там уже прикручена масса обмотки - может провод оторвался (окислился).
Удачи !

вы меня выручили! благодаря Вашим терпеливым и подробным ответам починил я бибику!!
разгадка была настолько проста, что стыдно признаться....
руль зря разбирал и зря пытался сорвать его....
"+" на одной обмотке был, при нажатии на руль , но не было массы на другой обмотке катушки.... проследил куда идет тот провод и вместе его соединения обнаруружил что все окислено....
все зачистил, вставил реле и все работает....
настолько все было элементарно, аж стыдно..... но я честно во всем сознался!

 

Еще раз огромное спасибо!
с уважением к вам Krafts

[ЗоМер]

вы меня выручили!

Ты, это, "выкать" прекращай.

разгадка была настолько проста, что стыдно признаться....
руль зря разбирал и зря пытался сорвать его....
"+" на одной обмотке был, при нажатии на руль , но не было массы на другой обмотке катушки.... проследил куда идет тот провод и вместе его соединения обнаруружил что все окислено....
все зачистил, вставил реле и все работает....
настолько все было элементарно, аж стыдно..... но я честно во всем сознался!

Ну, теперь ты понял принцип : сначала искать косяки "на конце" ( у реле), потом уже лезть в "промежуточные звенья" (руль).
Поздравляю ! Спасибо, что отписался !
Удачи !

[Steburan]

С включением поворотов нет проблем ?
Удачи !

 

Кстате да у меня пробела на работает сигнал и поворотники и постоянно пробивает предохраниетель. меняю его постоянно .. в чем проблема