DemonFOX
Поддерживаю - оба фтопку. Напичканность электроникой привела к недопустимому снижению надёжности.
..а кто сказал что нужен однокамерный карбюратор..вёслопакет..и как наивысший наворот гидроусилитель руля?!
другое дело что Ваш комментрий можно понять как-"напичкан некачествнной электроникой" то извините мерседесоэлектроника для меня вообще не есть идеал..после Тойот (молчу вообще про внутрение праворукие машины Японии).
Обе машины одного класса..Обе немки..Надежность электроники-знаком не по наслышке, у любой модели, любого производителя есть косяки.
Вот не понимаю я таких вот отзывов как-"После 124 в поворот на МЛ ну просто еле входишь!"

Так опять же,-другие требования к этой машине!
Супротив таких коментов мог бы написать-"После МЛ (Туарег), 124 ну просто замучился на тросу и пятой точкой талкать из грязи"
Что до качества вообще,-так его нет на современных автомобилях, кругом глобализация господа!
А за рейсталингами моделей Мерседеса не угнаться, до 96..г.., после. 99. и тд...они так всю жизнь что нибудь доделывать будут, сплошной серийный эксперимент!