Сообщений в теме: 35

[Bazilio]

Климат, салонный фильтр менял тысяч 15 назад. Заправлял 8 мес назад, на дозаправку взял 200 грамм, стало быть дырок нет.
Кстати именно после продолжительной работы вырубается и гонит горячий воздух. Клапана печки надо бы разобрать и почистить.

[AndreyG_86]

Климат, салонный фильтр менял тысяч 15 назад. Заправлял 8 мес назад, на дозаправку взял 200 грамм, стало быть дырок нет.
Кстати именно после продолжительной работы вырубается и гонит горячий воздух. Клапана печки надо бы разобрать и почистить.

А радиатор снаружи давно мыл? Работают вентиляторы кондера на первой скорости? А клапаны могут заклинить в холодном положении, либо вообще не работать - тогда всегда будет жарко. Проверь щелкают ли они при регулировке температуры.

[Bazilio]

Радиатор снаружи может и давно, но он не засран. Там все прилично. Доп. вентиляторы срабатывают когда температура хочет перевалить за 90, тогда срабатывают. В других случаях не знаю.
На какой первой скорости? У меня климат.
Клапана не шелкают, а должны? Хотим разобрать их, да почистить от окисла. На w202 клубе читал темку об это простой операции. Тем более, что окисел у меня лезет аж из стыка.

[AndreyG_86]

Радиатор снаружи может и давно, но он не засран. Там все прилично. Доп. вентиляторы срабатывают когда температура хочет перевалить за 90, тогда срабатывают. В других случаях не знаю.
На какой первой скорости? У меня климат.
Клапана не шелкают, а должны? Хотим разобрать их, да почистить от окисла. На w202 клубе читал темку об это простой операции. Тем более, что окисел у меня лезет аж из стыка.

Должны щелкать при смене температуры. Проверь, появляется ли на них напряжение при изменении температуры.

[Bazilio]

Воздух дует из левой и правой части разной температуры. Мотор горячий, кондей работает, но в любую минуту пожет начать переть горячий воздух. Стоит заглушить двиг и завести снова - все ок.

Сообщение отредактировал Bazilio: 16 May 2010 - 15:53

[AndreyG_86]

Воздух дует из левой и правой части разной температуры. Мотор горячий, кондей работает, но в любую минуту пожет начать переть горячий воздух. Стоит заглушить двиг и завести снова - все ок.

Когда начинает переть горячим, посмотри на компрессор кондера, вращается ли его вал. Может просто компрессор отрубаться.

[Bazilio]

Сил моих нет с этим кондеем. Хотим на время чистки снять их вообще и поставить клапана от 124. Там ведь такая же система и разьем, только нет насосика системы REST. А что будет если снять их вообще и заглушить трубки? Они ж вроде только за теплый воздух отвечают?
Еще обнаружился неприятный косяк - чем быстрее едешь, тем сильнее дует климат. А если он выключен, то оттуда прет горячий возхдух!! Предположительно от того, что у меня под капотом, где идет забор воздуха, нет ни одного болта! То есть сама пластмасска с вакуумными заслонками просто болтается там. Следовательно, через щели и задувает. И когда начинаешь стоять в пробке с кондеем, то холодный воздух отттуда дуть прекращает.

Сообщение отредактировал Bazilio: 04 June 2010 - 21:54

[Bazilio]

Я эти клапана печки кое-где вертел и мотал. Сегодня сняли их к черту, вход заглушили, а остальные трубки соеденили между собой, будто клапанов и нет. О ЧУДО! Кондей заработал феерически, так как надо! Какая красота.
Сами клапана отложили до выяснения и прочистки. Они, конечно, заросли окислом и гемороем капитально.

[KOTYARA]

Я эти клапана печки кое-где вертел и мотал. Сегодня сняли их к черту, вход заглушили, а остальные трубки соеденили между собой, будто клапанов и нет. О ЧУДО! Кондей заработал феерически, так как надо! Какая красота.
Сами клапана отложили до выяснения и прочистки. Они, конечно, заросли окислом и гемороем капитально.

если я вас правильно понял то теперь теплого воздуха у вас нету .?тогда климат будет морозить и когда надо станет холодно (ведь как раз климат работает в параллель то есть и печка и испаритель .тогда по датчику температуры в салоне блок определяет насколько нужно прикрыть клапан печки для получения заданной температуры воздуха
я сам себе эти клапана разбирал мыл и смазывал и потом там есть регулировка .

[Bazilio]

В это время в Ростове печка не нужна вовсе, cейчас на улице +34. Снятие клапанов, конечно, это временное решение. К осени они будут возвращены на место в лучшем виде.
KOTYARA, а Вам помогла чистка клапанов, или не до конца? Подскажите что за регулировка и каков механизм ее действия?

[KOTYARA]

В это время в Ростове печка не нужна вовсе, cейчас на улице +34. Снятие клапанов, конечно, это временное решение. К осени они будут возвращены на место в лучшем виде.
KOTYARA, а Вам помогла чистка клапанов, или не до конца? Подскажите что за регулировка и каков механизм ее действия?

я делал как ставлю температуру на минимум (кондей выключен) и добивась чтобы через печку не тек антифриз (тепло)
для регулировки необходимо отвернуть четыре крестообразных винта которые закрывают электромагнит .далее крышку аккуратно снять и можно вытащить сам толкатель клапан - вы на нем увидите регулировочный винт при помощи него регулируеться высота поднятия клапана (но буквально на пол оборота иначе он не откроется .можете все почистить и смазать
но в принципе главное чтобы сам кондиционер правильно работал (тоесть для получения холода давление фреона по верху должно быть около 20 (у вас будет переодически(или всегда ) включаться вентилятор кондея .
то есть даже если печка работает и немного травит антифриз это не так страшно т.к все равно температура входящего воздуха +34 (лишь чаще будет включаться кондей .все равно системы работают в паралель .

[Bazilio]

увидите регулировочный винт при помощи него регулируеться высота поднятия клапана

ВОт черт. А я эти винты накрутил, когда пытался вынуть клапана....

[Bazilio]

По результатам вскрытия клапанов было установлено что в нижней части раскрошились резинки и горячая вода перла в печку. А где же взять такие резинки на замену?

[Bazilio]

Народ! Срочно-обморочно помогите. Стал вырубаться климат в процессе работы. Работает-вырубится через 30 сек, и так раз пять может. Потом нормализуется.
Началось все вчера, когда я отьехав со стоянки услышал что выключеный климат открыл заслонки и начал дуть. Я непонял прикола и климат включил - после чего начался вот такой глюк. Что, я попал на блок климата?

[Bazilio]

Помогите! Поставил другой блок климата, глюки с самопроизвольными выключениями прекратились. Все это время климат нормально работал только в положении HI, когда ему не надо было думать, а просто гнать горячий воздух.
Поставленый мною новый блок имеет другой номер и дату изготовления 12.90г, тоже с машины 140.032. На прежнем блоке климата был номер 140 830 07 85. По разьемам блоки однаковые. Скажите, они взаимозаменямы или обязательно нужно тот же номер?
Сейчас у меня наблюдается странный глюк. В положении LO холодный кондейный воздух идет только из центральных дефлекторов при нажатии синей кнопочки, а из боковых в любом случае идет горячий. Что с этим делать?

Сообщение отредактировал Bazilio: 25 March 2011 - 18:24

[Bazilio]

Проблема была снова в клапанах печки. Замененный блок климата хороший, работает.