Сообщений в теме: 29

[Silin Mike]

А неужели думаешь что изобретен материал именно для Мерсовских тормозных колодок и он нигде в мире больше не применяется???

Это так!Может и изобрели что-то Даймлер с Бенцем,но точно не тормозные колодки!

Однако согласен, что здесь, да и во всем должно быть умение.

Умение - вещь очень хорошая,но,не сделав ничего,не узнаешь - есть оно или нет.

[LeGo]

Тоже так думал. Присмотрюсь в гараже, думаю они еще валяются. Переколхожу нафиг и их. Однако согласен, что здесь, да и во всем, должно быть умение и знание дела. Поэтому колодки делал отец, он старый слесарь, а не я.

Принципиально на колхозных езжу. Материал хороший (от крана мостового если не ошибаюсь). Пожалуй фору оригиналу по тормозному пути даст. И диск не жрёт. Переколхозил и опять год ездишь...

[ЗоМер]

Ой ли ? Конечно, Мерседесу до мостового крана - ..... (цензура, блин ).

Пожалуй фору оригиналу по тормозному пути даст.

Угу. Как жигули дают фору мерседесу, и мостовые (башенные краны), разогнавшись до скорости хотя бы 100 км/час, плавно притормаживают перед строящимся домом с очередной устанавливаемой панелью на крюке, и четко вписывают эту панель в строящийся дом...

И диск не жрёт.

И колодки, конечно, не изнашиваются - вечные тормоза, вечный кайф.

Удачи !

[sid]

... и мостовые (башенные краны), разогнавшись до скорости хотя бы 100 км/час, плавно притормаживают перед строящимся домом с очередной устанавливаемой панелью на крюке, и четко вписывают эту панель в строящийся дом...

 

http://www.youtube.c...player_embedded

Сообщение отредактировал sid: 03 December 2010 - 10:44

[Chek7392]

разогнавшись до скорости хотя бы 100 км/час

Ну нифига се кран, едешь себе 100км/ч на мерсе спокойно, получяя удовольствие от спокойной и комфортной езды и вдруг тебя кран обгоняет вот это картина Представляю реакцию водителя О_О.

Сообщение отредактировал Chek7392: 04 December 2010 - 20:11

[LeGo]

И колодки, конечно, не изнашиваются - вечные тормоза, вечный кайф.

Удачи !

Хо, если бы ещё и они не изнашивались...
А на счёт форы - дык я же ездил и на оригиналах. Есть что сравнить.

[SpikeTLT]

привет не знаю как нащет жалоб знакомый решил на меренских сыкономить купил похожие болгаркой подправил чтоб в супорт всала свободно два дна покатался тормоза пропали разбираем от пластины отошел сам тормозной слой от высокой температуры видимо хорошо что за городом на проселочной дороге а вот если бы в городе??? я щитаю что на тормозах лучше не экономить и не колхозить а ставить родные как положено.

 

материал отошёл не из-за производителя, а от того что тормозили в пол первую тыщу км. "непритертый" материал перегревался в наивысших точках на тормозном диске. и ни колодка, ни диск, ни суппорт тут не причем. сам так гробили диски и колодки когда был молод и так сказать неопытен.
п.с. если все прикатывать как следует даже китайские томозные диски не бьют. имхо не бывает фрезерованной детали в форме 8 или ещё какой . ибо обрабатывается в процесе вращения и резак неподвижен.
сам ставил колодки "феродо" доволен. жестковаты, но и тормозят супер, переделаны из колодок 2101 перед. болгаркой работы на 5 минут, уши подрезать и дыру новую просверлить. один фиг тормоза не мерседес делает, а использует готовые тормозные механизмы которые встречаются и на других авто.

Сообщение отредактировал SpikeTLT: 30 December 2010 - 15:18

[SpikeTLT]

Хо, если бы ещё и они не изнашивались...
А на счёт форы - дык я же ездил и на оригиналах. Есть что сравнить.

 

+100 разница не в скорости, а в энергии которую колодка рассеивает и поглощает в виде тепла, а так-же свойствах материала удалять продукты трения и износа из пятна контакта.

[gazovod]

Как то раз при помощи болгарки и дрели сделал задние колодки на 123й из жигулевских передних. Ниаких претензий к ним нет. Главное- соблюсти параллельность торцов колодки.

[pavel0861]

Как то раз при помощи болгарки и дрели сделал задние колодки на 123й из жигулевских передних. Ниаких претензий к ним нет. Главное- соблюсти параллельность торцов колодки.

Я то же самое делал на фрезерном станке, правда, было это в 90-е годы.