Да, я согласен, что машина которой сложно найти замену. Тоже все делаю потихоньку и доделаю все.

Мерседес-Бенц W202
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2010 - 14:37
Успех - это не цель, а процесс.
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2010 - 16:56
тото я думаю - не толстею и всё тутвот это жесть нах))за лето килограмм на 6ть похудел

Говоря по делу - у нас все же не особо жарко. Был в прошлом году в Ростове - да, без кондея здохнеш. Периодически юзаю Поло с кондером - постоянно с соплями хожу.....
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2010 - 23:08
тото я думаю - не толстею и всё тут
![]()
Говоря по делу - у нас все же не особо жарко. Был в прошлом году в Ростове - да, без кондея здохнеш. Периодически юзаю Поло с кондером - постоянно с соплями хожу.....
Так ты воздух подогревай во время работы кондея, если крутилки ставить на синюю зону, то и менингит можно заработать.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 August 2010 - 21:23
пройдено 30 тысяч километров с момента покупки ( 3 года уже у штурвала).
За это время проведенные работы (необходимое):
- рулевая трапеция
- передние тормозные диски + колодки
- задние тормозные диски + колодки
- наконечники рулевых тяг
- правая нижняя шаровая
- втулка маятника
- подтянут ручник
- втулки стабилизатора
- муфта кардана балансировочная + передняя эластичная
- муфта подвесного подшипника
- средняя + задняя банка глушителя
Проведена ревизия на обнаружение коррозии - найдены только два жучка под накладкой порога с водительской стороны, там где вставляются пистоны накладки.
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#25
ОФФЛАЙН
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2010 - 15:58
Вот это супер вариант.Полка серебро, центр черный:
Почитал про салон, правильной дорогой идёте товарисч))). На моем черном: черная кожа, на дверях складки и тёмное дерево, мне оооочень нравится. Руль правда еще до-кучи кожа, тёмное дерево.
w201 190E 1985
w124 coupe E220 1993
w202 C180 1997
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2010 - 16:50
Куплены диски, стоит вопрос по покраске.
Чёта какой-то старый дизайн дисков ты выбрал.
Крась блин в черный, а полку в серебро или полируй ее.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 October 2010 - 23:51
Babayka - салон к Киеву полностью доделаю (вот думаю что с потолком делать?)
Диски тоже склоняюсь ко 2-ому варианту, самый оптимальный.
Насчет дизайна дисков - ну нравится мне именно такой Моноблок с полкой хоть убей, на других машинах видел, но без полок.
Кстати, резина 245 назад влезет?
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2010 - 13:49
Насчет дизайна дисков - ну нравится мне именно такой Моноблок с полкой хоть убей, на других машинах видел, но без полок.
Ну так правильно, то был Monoblock Aero II.
Именно такие у тебя на аватаре.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2010 - 21:21
Чтобы делать золотом,например нитрит титана напылить,то нужно все остальное позолотить-решетку,надписи,молдинги крыши хотя арабский стиль получится...х.з.
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2010 - 22:59
Надписи будут удалены (впринципе осталась только С180 на багажнике). Молдинги и так все черные....Чтобы делать золотом,например нитрит титана напылить,то нужно все остальное позолотить-решетку,надписи,молдинги крыши
хотя арабский стиль получится...х.з.
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2010 - 18:52
Первые две фотки (сток и Полка серебро, центр черный) оба варианта супер
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2010 - 19:53
эх красивая автомобилька")
ex W124 260E 86 WIN:WDB1240261A236941
S202 C230K T-MOD 98 WIN:WDB2020851F673211
Чем лучше узнаю людей, тем больше люблю машины...
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 November 2010 - 15:19
Да,интересная история.У меня тоже когда-то был W202 С180,2000г именно поэтому и купил,хотя предлагали подешевле постарее.Черный седан,но салон светлый на "тряпке",по трассе 215 разогнал,больше не ехал,зацепился с лексусом GX,отстал он после 190!Тачка оммммммуительная,но 1,8 уже не для меня,2.8 самое то или 2.3 компрессор! Ты прав,что классика не стареет,204 дорого,210 не то!Да и тв твоем двиге м111 ломаться нечему!Вообщем таз на высоте,без слов,подвеска вообще неубиваемая,та сайленблоки на рычагах,с кулак подростка!Что ж сказать,но тока рейстайлинг поприятнее в салоне и снаружи,то что после 97 года немаки делали !Диски хорошие про AERO2 Monoblock правду говорят! Удачи!!!
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 January 2011 - 17:11
….на улице холодало, птицы улетели на южные пляжи, лег снег и стало ясно, что скоро Новый Год….Ребром становился вопрос – с кем отмечать и где? Посидеть дома, послушать речи о прогрессе и росте надоев и сборки МТЗ интересно, но уже надоело. Решено – едем на праздники в Вильниус! С компанией долго думать не пришлось – Шурик, Анисовка, Вандерер и Натали
29.12.2010 была поставлена последняя шенгенская виза и уже 30.12.2010 я в 5 утра выезжал за друзьями. Захватив кофею на Маке в 7 утра успешно пересекли МКАД и выдвинулись по гродненской трассе в сторону гос границы. Первый же косяк вылез в 5 км от кольца…..доблестные белорусские снегочисты на тракторах Беларусь заняли все полосы и собрали 10-тикилометровую пробку, двигающуюся со скоростью 20 км/ч…..Ну чо делать – тянемся, хорошо почти в голове колонны…..проехав км n-адцать таки вырвались вперед и на всех парах поперли дальше (время идет то, чем позже приедем - тем меньше выпьем). Приехали на погранпереход – очереди нету, 20 минут, и мы уже в Европе и вот тут начинается самое интересное……….
….. почистив заляпанный передний номер и покурив ( сигареты белорусские –а воздух то другой епта!) с Костяном в самом начале страны демократии, безграничных возможностей и свобод, прикинув что до отеля нам каких-то километров 35 мы покатили дальше…..
….. трасса особо не чищеная, особо не засыпанная, вобщем обычная загородная дорога. Едем по знакам (нет желания делиться самыми стабильными и кризисоустойчивыми зайцами с лабусскими гайцами). И, километрах в 7 от столицы Литвы, славного города Вильнюса, метрах в 100 от знака VILNIUS, на скорости 60 кэмэче, из правой полосы меня резко бросает влево, я только слышу слово :»Саша….», инстинктивно выкручиваю руль вправо и всё….удар, в окнах снег и ничего не видно………
Остановились….приехали….Все целы – самое главное.
Открываю дверь – высота полметра, снега по колено – залетели левым передним колесом на отбойник. Подсев на измену иду с Костяном смотреть на перед, ожидая увидеть полный ну, вам по пояс будетускас (Литва, надо чтить местный выговор нашего мата). Половины бампера нету, металлическая защита гармошкой, нижняя часть телевизора ушла вглубь….Радиатор целый (им только зажало вентилятор), подвеска целая. Вобщем есть шансы, что заведемся….Если бы не полуметровый сугроб возле отбойника, то бочина от переднего поворотника до заднего стопа была бы усажена в хлам….НА ТРАССЕ – ЧИСТЫЙ ЛЕД. Есть подозрение, что лопнула задняя правая пружина ибо жопа просевшая
…. Что делать? Как нельзя кстати Леха-купешник передавал в презент пузырь вотки главе литовского мбклуба Гедеминасу (с которым мы познакомились еще в Киеве). Звоню – Гедеминас так мол и так, ну, вам по пояс будетускас, висим на отбойнике и перспектив кроме депортации не видно. Гедеминас моментально присылает эвакуатор и говорит везти машину к нему на СТО. Пока ехал эвакуатор приехали местные стражи порядка, оформили наши маневры, составили протокол, поменяли мои права на свои временные, рассказали про бедственное положение и вытекающую из этого невозможность посыпки солью всех дорог по которым едет наш экипаж (ДОРОГИ ТАМ ВПРИНЦИПЕ СОЛЬЮ НЕ ПОСЫПАЮТ – РАДУЙТЕСЬ, ЖИТЕЛИ РБ, СЛАВНОМУ ГОРОДУ СОЛИГОРСКУ), и сказали заезжать в гости к 19-00 на какую то там gatve.
Эвакуатор приехал оперативно, товарищ Гедеминаса и так и эдак пытался снять моего мурза, но все попытки были тщетны до….до того как по трассе проезжал грузовик с манипулятром (и полным кузовом местного шрота). Бескорыстный литовский бразза остановился, вышел, пару движений рычажками и машина на 4 колесах. Не без геморра грузимся на эвакуатор и едем дальше. До СТО километров 10, нас быстро привезли – обед, курим-ждем полчаса. Пока мастеров нету мы с Костяном оттягиваем радиатор, поворот ключа – завелись!!! Осталось оторвать металлическую защиту, куски бампера, закрепить радиатор и в путь! Пока суть да дело, мы с карифаном мерзнем, девочек определили в тепло – каморка смотрящего дедка на въезде. Заходим – а они у нас похорошели еще больше))) Оказалось в каморке был коньячок, кофеек и все блага цивилизации в виде стеклопакетов и электрочайника. Прошло время обеда и во дворе появилсь бравые молодцы готовые починить наше авто, загнали авто в бокс, под тихий мирный матный разговор на лабусско-русском меня попытались развести на пробитый радиатор ( я показал им полный расширительный бачок ОЖ, но пассаны остались при своем мнении, сказывается «репутация» литовско-латвийского мастерства). 5 минут работы и мы готовы ехать дальше. По деньгам вышло – 84 бакса эвакуатор+ремонт. Подъехал Гедеминас, ему была выражена огромная благодарность (в виде моего рукопожатия и бутылки первача) за помощь. Человек уже подготовил нам авто на подменку! Спасибо, вот это я и называю международным клубным движением.
Наконец….наконец мы приехали в отель….дорога заняла время с 5 утра до 14 дня….Чутка передохнув, мы понимаем, что не мешало бы и пожрать с дорожки и закупить лекарства для нервов. Шурик за руль и в центр, благо отель практически в центре. Покушав, потусовавшись в Акрополисе решено оставить Таню с Наташей гулять дальше по магазинам, а нам с Костяном ехать в местное ГАИ отбирать мои права. Ну все, сели, включили навигатор)))))) типа пытаемся проложить маршрут… Итог – пока прокладывался маршрут девочки вернулись и решили нас одних не отпускать)))))))))) Проплутав по местным улочкам приезжаем в ментовку. Иду на разбор….Выходит чел, грит че к чему мол вечер, новый год хули забыли? Я грю - да вот пришел поддержать экономику ЕС в виде своих 100 лит. Берет мои протоколы, идет к начальнику…что то там балакают, 5 минут и зовут меня….начальникас мне грит, мол браззас, а ты в темасе что у нас за такие косяки лишение 3-6 месяцев + штрафас 200 лит? Я грю епта, да вы че я приехал прогулять свои честно заработанные в вашем замечательном городе. Второй вижу начальнику грит мол не еби белорусам мозги, отпусти с миром и всё…начальник – ООО так вы из Минскаса? Ну да, в протоколе же написано думаю. Начали мне вдвоем впрягать мол как у вас дороги хорошо чистят, батька чуть ли не сам солью посыпает. Короче 5 минут разговора, штраф 100 лит (100 тыр брб) и счастливого пути. На этой лирической беседе первый день подходит к концу, мы едем в отель, пъем грушевый абсолют и отдыхаем.
31 декабря….НОВЫЙ ГОД!!!! Проснувшись утром я понял, что голова трещит. А уже 11 часов, пора бэ подумать за праздник ( в данном случае я хоть и хозяин, а по всем вопросам – Таня))))).Таня с Наташей обзванивает рестораны на предмет аренды столика. Занято практически везде….что делать – выезжаем в центр, гуляем по историческому центру, заходим в храмы, смотрим пару рестов, звоним по случайному номеру в немецкий ресторан «Ганс че та там». Оказывается, что есть целый столик исключительно для таких почитателей марки Мерседес Бенц как Мы и из Бундесвера дают добро. Ресторан расположен прямо на главной площади, где установлена сцена и будет вся туса с феерверками, шампанским и т.д…..Едем домой, сборы, время все меньше (5 минут-5 минут бла-бла-бла..) и в 23-30 мы уже сидим за столиком в ожидании шампанского, боя курантов, речи презид..ой… Вобщем, первый Новый Год без речи президентов и первый Новый Год, который я встретил как настоящий водитель - за рулем, выпив только граммов 150 шампанского (монте-карло – я знаю и ты не пил братан)))) Время 23-55, нам приносят шампанское, мы подрываемся и стремглав бежим на главную площадь, где под дружный отсчет загадываем желания, поднимаем бокалы и встречаем 2011 год кроликаса…..
…..и тут начинается…..фейерверки вылетают прямо из под ног со всех сторон, шампанское брызжет…с фейерверками это ваще ебануццо – стоит семья, мелкие дети лет по 3-5, в метре от них - заряд салюта брызжет. И как это называется? А вдруг в глаза полетит? Подумали мы ну его нах и ретировались в «Гансас ресторанас». Дальше кто-то пил, кто-то танцевал, кто-то ел, кто-то пытался говорить на лабусском))))))….вобщем пошел отрыв.
Вроде всё написал, 1-2.01 отходили, гуляли по городу, готовились ко встрече с родиной)))))))
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 January 2011 - 22:43
Саня и ты это скрывал?
Mercedes-Benz W123 2.0D 79г.в мой первый,теперь брат ездит
Mercedes-Benz W123 2.0D 84г.в(юбка BBS,эл.зеркала с подогревом,дерево, пепельница деревянная(дерево - зебрано),корректор фар,ц.замок,сигналка с пейджером,саб,усилок,конденсатор.Катки R17 235/45) VIN WDB 1231201A138149([url="http://%5burl="http://www.oldmerin.club/board/index.php?showtopic=45324"]восстановление[/url]"] W123[/url])
Mercedes-Benz S124 2.5D 94г.в универсал
Видео про Мерседес
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2011 - 14:00
ты че прогнал? у нас на Клубе давно лежит!
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2011 - 10:07
Машина будет продаваться. Если у кого-то есть интерес - пишите в личку. Состояние практически в идеале.
W202 1996
w123 1977
===========
ex Ford Granada 2-door 1977
ex VW Golf 2 1.6 1987 gold
ex Газ-21 1970
#39
ОФФЛАЙН
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 May 2012 - 14:38
Красивый малыш-черныш...
W124, 2.6, 1986, 4-акпп, метан, машинка каждого дня...
W140, 5.0, 1995, 5-акпп, целомудренный черныш, "межгалактический" корабль...
W202, 2.4, 1999, 5-акпп, разгонная лошадка-блондинка...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных