Разобрал генератор, почистил все, обнаружил конкретный задир на одном из колец, наждачкой все почистил, пропаял один из трех проводов (центральный), которые идут к диодному мосту.
Завелся и радуюсь - зарядка 13,8.
Поехал - зарядка падает до 12,2.
Проехал десяток км - зарядка уже крутится все время около 13. Думаю из за того, что аккумулятор разряжен был сильно.
НО... лампочка на приборке не загорается, когда поворачиваю зажигание, а когда глушу машину - она мигнет один раз, когда двигло глушится.
Пока езжу. 
Генератор + аккумулятор = не любовь
Автор
uri_mar
, 21 Sep 2009 20:09
Сообщений в теме: 20
#21
ОФФЛАЙН
uri_mar
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 90
Мерсовод
- Город:Можайск
Отправлено 30 September 2009 - 18:33
Mercedes-benz-190
1992г. 1.8, автомат.
Можайск. Московская обл.
VIN: WDB2010181A684481
деятельность - закупщик в ноутбучной фирме (не реклама, но форумчанам могу помочь )
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
