Интересно какой ресурс у 119 мотора, у автомата. Там вроде уже пятиступенчатый или нет?Срасибо за предложение. Я вчера уже ездил смотрел. Во вторник он приедет в Казань на экспертизу в ГАИ, а потом в сервис загоню на диагностику.
Предлагают 140-й, помогите с выбором
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 13:22
W140 S500- продан
VW touareg
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 13:28
А мое мнение таково.Я бы сейчас не торопился перепрыгивать с w210 на w140.С учетом грядущих изменений.в тарифах и налогах на Т.С. в ближайшее время!Тем более тенденция на рынке такова,что "шестисотые"продаются крайне плохо и каждый день теряют по цене!Тем более w210 более ликвидный в плане продажи и т д.Хотя дело хозяйское.С уважением!
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 14:04
ПМСМ, дорого, косяки есть - "что-то спереди стучит" может значить очень много - от рулевых наконечников, до полностью рулевой трапеции с амортизаторами и опорами амортизаторов, да и что там дальше при эксплуатации повылазит ещё. Плюс такого "кабана" (5-6 литров двигатель) потом не продашь. Я бы если на таких условиях менялся, то ключ в ключ.
MB 124/220 HFM 1995 г.в., АКПП, vin WDB1240221J088207
Toyota Land Cruiser 80 1990 г.в., 4,0 бензин, АКПП (семейный Жып).
Ford Expedition 2000 г.в. Eddy Bauer 5,4 - отдан матушке, продан.
MB 124/230 KE-Jet 1985 г.в., "барабан", АКПП. vin WDB1240231A100845 - продан.
Toyota Land Cruiser 80 1992 г.в., 4,2D, МКПП (семейный Жып) - продан.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 16:32
А какие там грядут изменения по налогам и когда? На 210-м у меня мощность 204 силы, а 140-й по ПТС будет 190 силА мое мнение таково.Я бы сейчас не торопился перепрыгивать с w210 на w140.С учетом грядущих изменений.в тарифах и налогах на Т.С. в ближайшее время!Тем более тенденция на рынке такова,что "шестисотые"продаются крайне плохо и каждый день теряют по цене!Тем более w210 более ликвидный в плане продажи и т д.Хотя дело хозяйское.С уважением!
W140 S500- продан
VW touareg
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 16:32
А какие там грядут изменения по налогам и когда? На 210-м у меня мощность 204 силы, а 140-й по ПТС будет 190 силА мое мнение таково.Я бы сейчас не торопился перепрыгивать с w210 на w140.С учетом грядущих изменений.в тарифах и налогах на Т.С. в ближайшее время!Тем более тенденция на рынке такова,что "шестисотые"продаются крайне плохо и каждый день теряют по цене!Тем более w210 более ликвидный в плане продажи и т д.Хотя дело хозяйское.С уважением!
W140 S500- продан
VW touareg
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 17:06
Откель там трапеция то?..."что-то спереди стучит" может значить очень много - от рулевых наконечников, до полностью рулевой трапеции с амортизаторами и опорами амортизаторов...
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 17:34
во вторник поеду точки расставлятьОткель там трапеция то?
Три тяги всего и демпфер... может ты рулевую рейку имел в виду? Косточки ещё громко и противно у них гремят, может они?... а вообще-поездка в сервис точки над "и" расставит...
W140 S500- продан
VW touareg
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 17:57
Удачи тебе!во вторник поеду точки расставлять
ПыСы: Но цену по любому сбивай, как тебе правильно сказали, 210 продать НАМНОГО проще, а за пяти-шести литровым кабаном очередь не выстроится. Хотя бы просто обмен, а то и с его доплатой
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 18:08
подпишусь под каждым словом.без даплаты согласится,если не сразу то в течение недели.просто остуди немного свое желание заиметь кабана и кабан будет твойУдачи тебе!
ПыСы: Но цену по любому сбивай, как тебе правильно сказали, 210 продать НАМНОГО проще, а за пяти-шести литровым кабаном очередь не выстроится. Хотя бы просто обмен, а то и с его доплатой
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 18:13
Доплату он действительно зря просит, может статься, что он от нее избавиться хочет, тщательно в общем надо смотреть.с учетом того, что свою я сейчас могу продать за 350-360, а доплату он просит 60, выходит общая стоимость в районе 410-420 тысяч.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 18:19
Я думаю, что в этом случае он особо не наглел бы и сам приплатил... может статься, что он от нее избавиться хочет, тщательно в общем надо смотреть.
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 18:23
Не, это метод "от противного", помриновать покупателя, дескать "твой 210 мне особо не нужен, мне тут ладу-приору в полной комплектации предлагают!"Я думаю, что в этом случае он особо не наглел бы и сам приплатил
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 18:44
+1!Не, это метод "от противного", помриновать покупателя, дескать "твой 210 мне особо не нужен, мне тут ладу-приору в полной комплектации предлагают!"
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12

#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 19:01
Не, это метод "от противного", помриновать покупателя, дескать "твой 210 мне особо не нужен, мне тут ладу-приору в полной комплектации предлагают!"
ML 5.5 AMG, W215 6.0 Змей, W140 6.0 Carat Duchatellet, W220 5.5 AMG Kompressor, Lexus LX470, W220 3.2 AMG styling
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 19:23
Возьми лучше http://cars.auto.ru/...le/3813345.html
вчера случайно запалил красавца)))
Кабана надо в идеале брать, а не ведро, которое до идеала ни за какие деньги не довести, ИМХО...
w140 s500 97, ex: c124,202,210,220,211,ls430,e46, RR'10
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 19:35
Доплату он действительно зря просит, может статься, что он от нее избавиться хочет, тщательно в общем надо смотреть.
Был бы у меня кабан, я б на 210го не менял бы..... думается что ЭТОТ кабан, будет меняться и без доплаты...
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 19:52
140 разные бывают. Очень жаль, что комманды на 140 крайне редки, в отличие от 210-х. Вот чего действительно хотелось бы-это как раз комманда.Был бы у меня кабан, я б на 210го не менял бы.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 20:52
По поводу изменений на соседней ветке страшилки написаны,можно почитать.Скажу одно все пока против нас!На счет обмена,правы наши товарищи,что хозяин кабана должен Вам приплатить за обмен!А какие там грядут изменения по налогам и когда? На 210-м у меня мощность 204 силы, а 140-й по ПТС будет 190 сил
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 September 2009 - 21:18
Не факт, кабан в хорошей комплектации. Разница год. Стоил он наверно как 2 таких 210. Так что ключ в ключ - нормально.На счет обмена,правы наши товарищи,что хозяин кабана должен Вам приплатить за обмен!
Было и юзалось всякое-разное ![]()
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 September 2009 - 01:53
Машина классная, мощная и реально уважаемая на дороге. За 2 года владения 500ым вложил в него достаточно много средств, при том, что брали проверенную машину в хорошем состоянии. Запчасти дорогие, работа тоже, налоги нереальные, расход большой... НО наслаждение от мощности ни с чем не сравнимое. Если есть возможность вкладывать большие деньги в авто - бери!
Mercedes-Benz W124 300E первый Benz
Mercedes-Benz W140 S500 самый любимый Benz... теперь он разбит...
BMW E38 735 iL чёрный и быстрый
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






