Сообщений в теме: 36

[-=ORION=-]

...тоже страдаю ...
сегодня снял с донора насос , помыл его в керосинчике
завтра буду ставить

[Memfis]

Нет проблем. Буду в Москве созвонимся - поставлю. Номерок только на mail загони. Я примерно столько и накатал . Только проблема в том, что датчик в магистрали стоит до фильтра. Завтра побробую внаглую врезаться, там глянуть. А какое масло ты льёшь и как относишися к ZIC 10W40. Я раньше STATOIL лил никаких проблем. А на этом масле только эту зиму. И по весне показались подснежники.

 

Это я писал не тебе, Андрею (PerezMow)!Я всегда лил ликви моли с молибденом,есть и для дизелей.Я точно незнаю,может у тебя филтр засрался?А может и масло насос,я незнаю,у меня такого небыло.Ну раз сказал без проблем,тогда приесжай,попьём пива =)А про масло,ищи отзывы в интернете,я всегда так делаю.

[Andrew0709]

У Вас в россии с ГСМ проблем нет. А у нас хорошее стоит хороших денег и нигде нет, даже тотже ZIC 10W40 мне привезли из Питера, а разного трипера типа Shell или ESSO хватает и за его качество никто не отвечает. А с насосом у меня всё в порядке. Насос либо качает либо нет, а среднего между 0,5 и 2,0 теоретически быть не может.

[-=ORION=-]

поменял маслянный насос , теперь на холодную на холостом 3 показывает , горячий - 2 , вовремя движения всевремя 3 !!!
ура !

[Memfis]

поменял маслянный насос , теперь на холодную на холостом 3 показывает , горячий - 2 ,  вовремя движения  всевремя 3 !!!
ура !

 

Поздровляю...

[Andrew0709]

У меня тоже так. Только сразу - пока мотор ещё не очень сильно прогрелся. В смысле не очень много на нём проехал. На холодную - 3, на горячую ( примерно 20 минут работы - 2,5; 1 час и более - 0,7-1,2). При 1600 об/мин - 3. Как с этим разобраться? В данном случае на насос грешить нечего - может масло такое.

[-=ORION=-]

В данном случае на насос грешить нечего - может масло такое.

 

иногда оказывается , что насос плохо прикручен ...

[Andrew0709]

Ну скажем так, еслибы насос был плохо прикручен, то такаяже фигня была-бы и зимой, и летом, и на холодную, и на горячую, и на холостых и на оборотах. А у меня всё нормально покуда движок полностью не прогрелся (примерно до 90градусов).

[mersoman]

Такая же фигня!
В пробке 90-95 градусов 1-0.8 блин на холостых.
Если без пробок 1.2-1.5. при 82 градусах.

 

Скажите пожалйста, фильтр для масло-насоса продаёться отдельно?
Или мыть. И как правильно это делать?

 

В интернет-магазинах его не нашёл.
______________________________________
W124-200D-4МКПП-1992г.в.

[Andrew0709]

Ну маслянный фильтр продаётся отдельно, ну а фильтр для масло-насоса я даже не знаю что это такое. А по поводу давления - буду снимать в пятницу маслянный насос.

[zloybarbos]

Да тут даже и дело не в датчике/манометре.Что-то другое или реально фильтр,или эта трубка маслянная.Сегодня фильтр поменяю,посмотрим.

 

Вовка если после замены фильтра не поднимется давление я тебе пива даж поставлю пиццот раз тебе говорили поменяй фильтр

 

А мне поставишь? Я уже год так катаюсь. И фильтр менял, и манометр. Распредвал смазывается, на холодном двигле давление нормальное, а прогреется - ж... На 3000 - 1,5. Постоит минут 20 - опять норма.

[Andrew0709]

Ну не знаю как там у вас. А у меня на холодную всё нормально. На горячую (80 градусов) тоже вроде норма, но только с утра. А как прогоню, так весь день 0,8 - 1,1. Проеду к примеру примерно 20км при 3300-3600 об/мин, так чуть-ли не до нуля падает. Затем вроде как всё нормализуется.

[mersoman]

Ну не знаю как там у вас. А у меня на холодную всё нормально. На горячую (80 градусов) тоже вроде норма, но только с утра. А как прогоню, так весь день 0,8 - 1,1. Проеду к примеру примерно 20км при 3300-3600 об/мин, так чуть-ли не до нуля падает. Затем вроде как всё нормализуется.

 

На соседнем вот что пишут - http://www.oldmerin....opic.php?t=6010

[EXPLORER]

Скажите мне масляный насос можно восстановить? Шлифануть например корпус или что там изнашивается.
Или насос надо искать на разборках?

[sergey152]

EXPLORER Шлифовать нет смысла, мне тоже шлифовали так вот при полной капиталке шлифовка насоса не помогла(пытались насос как можно лучше шлифануть) на горячем было на холостых 0.6 при 3000 около 2.4.
Тут я заехал на разборку и мне предложили хороший маслонасос точнее его корпус а шестерни мои поставили они у меня новые.
Сам насос встал мне в 1500р а переборка 3000.
Щас давление при 80гр. на холостых 1.9 при 1200 уже 3.0
Когда движок по датчику температуры кажет 90(или что там значит следующее деление) то 3 давит уже при 1500.
Вот так вот!!!

[Vovan73]

На Экзисте видел ремкомплекты маслянного насоса, содержащие шестерни ремонтных размеров.
Кто нидь ставил? Интересует результат.

[sergey152]

Шестерни плохо помогают там восновном корпус вынашивает
Мне например новые шестерни ни че не дали