Господа ХЭЛП!!
Проблема в следующем:Увеличился расход топлива с 15/17л. по городу до 22л. Авто при езде работало как обычно(не тупила/не дергала),разве что стала хуже заводиться. Замена воздушного фильтра ни привела не к каким изменениям. Датчик температуры рабочий(по словам автоэлектрика). На днях стал плавать холостой ход 800-650, при чем если мотору "дать просраться"(3000/4000 об.), то некоторое врема он работает без плавания ХХ.
Что и где рыть?
не могу понять!!! Помогите!!!!!
Автор
maxxx
, 04 May 2006 11:41
Сообщений в теме: 35
#21
ОФФЛАЙН
S_e_r_G
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 43
Любитель
- Город:г. Санкт-Петербург
Отправлено 16 February 2008 - 23:03
W124, E-300, бензин М103, k-jet, седан abs,asd, 87. 5ркпп 2007-...
таз 21099, 94. карб. 2005-2007
#22
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 17 February 2008 - 01:42
если мотору "дать просраться"(3000/4000 об.), то некоторое врема он работает без плавания ХХ.
Рыть вот тут , начиная с "контрольного отлива"Что и где рыть?
:http://www.oldmerin....showtopic=22932
Фильтры топливные меняй.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#23
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13915
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 18 February 2008 - 09:03
начни как и в этой темеПроблема в следующем:Увеличился расход топлива с 15/17л. по городу до 22л. Авто при езде работало как обычно(не тупила/не дергала),разве что стала хуже заводиться. Замена воздушного фильтра ни привела не к каким изменениям. Датчик температуры рабочий(по словам автоэлектрика). На днях стал плавать холостой ход 800-650, при чем если мотору "дать просраться"(3000/4000 об.), то некоторое врема он работает без плавания ХХ.
Что и где рыть?
http://www.oldmerin....showtopic=26597
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#24
ОФФЛАЙН
40inD
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 286
Мерсовод
- Город:Понаехавск
Отправлено 28 March 2008 - 11:50
Че-то у меня тоже на днях всплыл такой глюк. Холостые могут держаться то в районе 700, то в районе 500, то при торможении и остановке опускаются до 500, потом медленно поднимаются до 600-650. При этом было 2 случая, что при опущении оборотов до 500 двигатель глох. А в последний раз, только что, вообще задрал хх до 1000. Что смотреть, потенциометр?
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#25
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 28 March 2008 - 11:58
Регулятор холостого хода.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#26
ОФФЛАЙН
Misha190E
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13915
Легенда форума
- Город:Москва, ЮЗАО
-
Автомобиль:
W210 был
Отправлено 28 March 2008 - 12:03
http://www.oldmerin....showtopic=25719Холостые могут держаться то в районе 700, то в районе 500, то при торможении и остановке опускаются до 500, потом медленно поднимаются до 600-650. При этом было 2 случая, что при опущении оборотов до 500 двигатель глох. А в последний раз, только что, вообще задрал хх до 1000
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#27
ОФФЛАЙН
40inD
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 286
Мерсовод
- Город:Понаехавск
Отправлено 28 March 2008 - 12:42
недавно же менял...
W124 230E 102.982 АКПП, кондишн 91г.
Живу в Останкино. ICQ 66278161
#28
ОФФЛАЙН
fajh
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 159
Мерсовод
- Город:Днепропетровска
Отправлено 15 September 2009 - 08:30
у меня после прогрева такая-же байда
плавают, заразы, 500-700
при снятии разъема с рхх обороты повышаются но так-же ЦИКЛИЧЕСКИ плавают , то-есть картина та-же периодичность та-же только при 900-1000 об и эконометр при этих этих разгуляях стоит по-средине а добавишь газу уходи в эконом
не могу понять в чем причина, подскажите плз
Система к-джет
Сообщение отредактировал fajh: 15 September 2009 - 09:02
Додж дакота 93г с имплантированным двигателем М119 + АКПП
#29
ОФФЛАЙН
fajh
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 159
Мерсовод
- Город:Днепропетровска
Отправлено 15 September 2009 - 19:20
начал сегодня с конца
то есь поменял топливный фильтр,- не помогло
откручивал трубки на распределителе ,- не влияет
наджимаю плавно на лопату,- глохнет
также и газ нужно резко нажать а то может заглохнуть
Додж дакота 93г с имплантированным двигателем М119 + АКПП
#30
ОФФЛАЙН
fajh
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 159
Мерсовод
- Город:Днепропетровска
Отправлено 19 September 2009 - 14:40
урааа заработалоооо!!!!
поменял сегодня провода, крышку трамнлера и бегунок, и, при замене обнаружил неплотность ряжом лижащего резинового тройника
обмотал изолентой и все пробмы с ХХ прошли, только не знаю что именно повлияло, то-ли электрика, то-ли механика
вот только ХХ около 1000 об после прогрева а прогреворчные около 1100 стали а до этого прогревочные были 1200 ->1300 а ХХ плавал 600-700
вопрос знатокам
какой должен быть нормальный хх на М116 моторе 3,8 литров?
Сообщение отредактировал fajh: 19 September 2009 - 14:41
Додж дакота 93г с имплантированным двигателем М119 + АКПП
#31
ОФФЛАЙН
Var13var
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 182
Мерсовод
- Город:г.Подольск ул.Провсоюзная
-
Автомобиль:
W210
Отправлено 06 November 2009 - 15:42
Друзья подскажите пожалуйста,если я отключаю РХХ обороты подымаются до 1500 а при подключённом плавают и глохнет иногда,
моя проблема в РХХ?
W124,чёрный,230E,102,1991г.Var13var@rambler.ru
НЕ НАЖИМАТЬ
#32
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 06 November 2009 - 15:48
Или (и) потенциометр.моя проблема в РХХ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#33
ОФФЛАЙН
Niko190E
Мой гараж
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 4496
Best and no thing///
- Город:Ярославль
-
Автомобиль:
в основном w124)) и есть w123
Мой гараж
Отправлено 13 November 2009 - 13:06
Друзья подскажите пожалуйста,если я отключаю РХХ обороты подымаются до 1500 а при подключённом плавают и глохнет иногда,
моя проблема в РХХ?
Вообще-то, насколько я понимаю, при снятии разъема потенца и РХХ обороты должны быть 1000... При отключении мозгов на прогретой машине - машина работает? СО у тебя в порядке? на тормоз часто если нажимать что твориться с оборотами? проверь подсосы, промой РХХ... Кстати РХХ никто не крутил? на нем такой желой херью винт залит должен быть...
Сообщение отредактировал Niko190E: 13 November 2009 - 13:11
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#34
ОФФЛАЙН
BAF.F1
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4847
пешеход
- Город:Кубань
-
Автомобиль:
.
Отправлено 22 December 2009 - 23:24
Вообще-то, насколько я понимаю, при снятии разъема потенца и РХХ обороты должны быть 1000... При отключении мозгов на прогретой машине - машина работает? СО у тебя в порядке? на тормоз часто если нажимать что твориться с оборотами? проверь подсосы, промой РХХ... Кстати РХХ никто не крутил? на нем такой желой херью винт залит должен быть...
Если только разъём с РХХ снять, то какие обороты должны быть на хх у прогретого двигателя?
#35
ОФФЛАЙН
Vladimir_300E
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 149
Мерсовод
-
Автомобиль:
MB 190E МКПП, 1992
Отправлено 05 November 2011 - 07:43
Прошу дать совет!
У меня АКПП, сказали, что при такой комплектации, сигнал на ХХ подается компьютером и...НЕ МОЖЕТ БЫТЬ РЕГУЛИРОВАН. Это так?
Обороты при прогреве 1200-1300. После прогрева и наборе 40 град теплоты, падают в 500-600. Если при маневрировании на парковке, к примеру, с "D" переключить на "R" или обратно, иногда глохнет, очень чувствуется нехватка оборотов.
Дополнительно могу сказать, что обороты "плавают" еле заметно.
Что делать-то?
У меня насос гудит сильно, постоянно и не отключается. Может ли в нем быть причина? Можно ли хоть как-то поднять обороты на моей машине или выровнить их для нормального переключения АКПП???????
Mercedes-Benz 190E, МКПП, V-1.8; 102.910.100..., WDB2010181A665690, 1992
#36
ОФФЛАЙН
KOTYARA
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4523
Легенда форума
- Город:Питер
-
Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 05 November 2011 - 13:30
Привет ) нормальные обороты на хх 750 .для начала скинуть фишку от регулятора хх баченок слева .обороты должны подняться до 900-1300Прошу дать совет!
У меня АКПП, сказали, что при такой комплектации, сигнал на ХХ подается компьютером и...НЕ МОЖЕТ БЫТЬ РЕГУЛИРОВАН. Это так?
Обороты при прогреве 1200-1300. После прогрева и наборе 40 град теплоты, падают в 500-600. Если при маневрировании на парковке, к примеру, с "D" переключить на "R" или обратно, иногда глохнет, очень чувствуется нехватка оборотов.
Дополнительно могу сказать, что обороты "плавают" еле заметно.
Что делать-то?
У меня насос гудит сильно, постоянно и не отключается. Может ли в нем быть причина? Можно ли хоть как-то поднять обороты на моей машине или выровнить их для нормального переключения АКПП???????
на всякий случай проверить подсосы кабрклинером .по всем резинками пролить - обороты должны стоять .далее отключить эргд коробка справа .сесть в машину понажимать на педаль тормоза - обороты должны стоять .есть это не так то немного длинным шестигранником покрутить болт ц.о + - треть оборота .после этого проверять потенциометр как написано в разделе Важно темы про холостой ход .от Misha 190 .все последовательно .сначала читаем
думаем .потом крутим
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
