Сообщений в теме: 25

[pavel0861]

Я бы покопал в системе вентиляции картера. И поглядеть под клапанной, насчет забитости сливных отверстий головки.

[pavel0861]

Я бы покопал в системе вентиляции картера. И поглядеть под клапанной, насчет забитости сливных отверстий головки. Да и колпачки маслосъемные наверняка никто не менял?

[pavel0861]

Я бы покопал в системе вентиляции картера. И поглядеть под клапанной, насчет забитости сливных отверстий головки. Да и колпачки маслосъемные наверняка никто не менял?

[Yozh]

Значит уходит внутрь и двиг дымит наверно нехило.

 

логично что во внутрь. но вообще не дымит. наверное уходит в такойже двиг с паралельного мира

 

кстате можете меня поздравить: на другой моём авто вчера масло в охлаждайку пошло

Сообщение отредактировал Yozh: 20 November 2009 - 13:44

[vitalm]

Так мерсокнижкой вроде другая вязкость масла предписана. Вроде как не ниже 10W40. залей нуное масло по характеристикам и будет тебе счастье (при эксплуатации t 0-+50 минералка, -50-+50 полусинтетика 10W40).

[E320 sportline]

У меня было как раз на 104-м до замены маслосъёмных колпачков и в зависимости от залитого масла, подозреваю, что в зависимости от его палёности, первые 3-4 тысячи после замены уровень не изменяется, а след. 3-4 резко падает...больше 8 тыс. км. никогда не ездил...после замены колпачков и перехода на Liqui Moly, причём 0W-40, уровень не изменяется 10 тыс. км.. больше ездить не пробовал...

Сообщение отредактировал E320 sportline: 20 November 2009 - 23:03