Сообщений в теме: 47

[Игорек]

А я б калину взял в кредит

[чайник со свистком]

Господа! Пожалуйста помогите определиться! Собрал 200 тыс. и решил взять поддержаную иномарку, и только немецкую. Под данную сумму попадает BMW5 E34 и MBw124. Хотелось бы узнать, что лучше для наших дорог, а также ремонтопригодность обеих.

Дык тебе самому какая больше нравиться? Не щас, после раздумий и выбираний. А когда первый раз увидел. Вспомни свои ощущения от увиденной машины. На какую больше запал, ту и бери. На W124 запчастей много. Стоимость детали может разница до 10-15 раз - неоригинал-оригинал. Если возьмешь мерина, здесь тебе помогут по ремонту. На других форумах (по слухам) отправляют в сервисы.

 

Вспонимай и бери. За 200 можно взять хорошую машину. И кстати, кто-то здесь на форуме продает W124. Поищи в теме продаж.

[БАБАЙ]

Минус бмв - слабая подвеска и двигатель ( если алюминевый ) не для московских пробок и бензина.
Но БМВ едит резвее и спортивней

[greg]

У меня был и бумер и мерс. На бумер труднее находить запчасти и нет такого форума как этот.

[Johnny2]

да откуда качественные то возьмешь??столько лет прошло уже..всё снято с производства..
с разборок всё..повезет-не повезет..(

Не согласен. Абсолютно нормальные запчасти. А расходники на разборках брать не стоит - а то так всегда и будет рулетка.

так и мучаемся..
ты посмотри сколько тут тем про разборку..как кто что разбирает-все в очереди стоим!!

В очереди стоим в основном за всякими вкусностями, чтобы дооснастить автомобиль дополнительными функциями. Или исправить какую-нибудь редко ломающуюся часть. Запчасти на этот кузов всегда в наличии(если только какой-нибудь AMG не брать) Ну и еще с купе бывают проблемы.

а на улице постоянно детали обдирают..оставил авто на 5 минут.всё..листва,зеркала,антенны..всё снимают и тут же продают..
особенно звезда на капоте цениться-коллекционеры просто чуть-ли ни заказы дают..

За два года обладания 124 звезду ни разу не оторвали. Хотя ставил где попало. Кому она сейчас нужна? Все коллекционеры давно обзавились такой, только пионеры забавы ради бывает оторвут... Часть листвы и зеркала - отрывали, так видел оторванные и на 211 и на 220(более современные мерсы, если что)

 

В общемпо ремонтопригодности - не хуже, чем другая иномарка тех лет - все просто. Усталость железа - не больше, чем на других иномарках. Но на одном профильном сервисе мне мастер сказал, что после 93 года изменилась технология антикоррозионной обработки - 124 стали гнить. Сколько не смотрел машины разных лет - подтверждения не увидел. В общем, гонять не собираетесь - берите Мерседес. Все еще солидная, большая машина. А по безопасности на YOUTUBE можно посмотреть краш-тест.

[BAF.F1]

Но на одном профильном сервисе мне мастер сказал, что после 93 года изменилась технология антикоррозионной обработки - 124 стали гнить. Сколько не смотрел машины разных лет - подтверждения не увидел.

 

Какие именно 124 стали гнить? До 93 года или с 93 года гниют?

[Johnny2]

"после 93 года ..... 124 стали гнить" Но, в большинстве случаев, все зависит от эксплуатации автомобиля...

Сообщение отредактировал Johnny2: 23 November 2009 - 11:08

[melkiy-parazit]

Спасибо господа! Выбираю мурзика!!!!

[ПАНТЕЛЕЙ]

Спасибо господа! Выбираю мурзика!!!!

правильный выбор!!!!!

[BAF.F1]

Кстати вопрос появился.

 

MB: W201, W202, W203
W124, W210

 

BMW: E30, E36, E46
E34, E39

 

У каких моделей оцинкованный кузов, то есть, который не гниёт и не ржавеет?

[produman]

Кстати вопрос появился.
MB: W201, W202, W203
W124, W210

 

BMW: E30, E36, E46
E34, E39

 

У каких моделей оцинкованный кузов, то есть, который не гниёт и не ржавеет?

Ауди, Опель Вектра В

[BAF.F1]

Ауди, Опель Вектра В

 

А вообще у каких-нибудь БМВ и Мерседесов есть оцинкованные кузова?

[BAF.F1]

Почему БМВ и Мерседес такие дорогие автомобили, а у Ауди и Опеля, как похуже автомобилей, зато оцинковка есть??? Я не могу понять.

[produman]

Почему БМВ и Мерседес такие дорогие автомобили, а у Ауди и Опеля, как похуже автомобилей, зато оцинковка есть??? Я не могу понять.

Ауди оцинковывать кузова уже давно начала, для них защита от коррозии - что-то типа фирменной фишки. Опель взялся за голову после страшно гниющих вектр первого поколения, чтобы совсем не растерять клиентов. А мерсы и бмв 80х - начала 90х и без оцинковки очень хорошо защищены от коррозии и привлекают покупателей другими фишками.

[niger878]

после 95-го года тоже слышал, что железо хуже пошло и обработка.

[BAF.F1]

после 95-го года тоже слышал, что железо хуже пошло и обработка.

 

Ну с 95 года это E39, как и W210

 

Получается, E34 как и W124 до 1993 года покачественней сделаны, чем E34 как и W124 с 1993 года, не говоря уже о E39 и W210.

[Tverskoy]

Когда выбирал машину, столкнулся с той же проблемой.
Перелопатив БМВ и Мурзиков которые были в продаже, остановился на 124м 86 года! с 2х литровым движком
Почему?
Вы часто видите 124х 2х литровых мурзиков которые отжигаю на мкаде и со светофоров?
А ВСЕ!!! БМВ которые я пересмотрел (от 100 до 180т.р) расшатанные просто в кашу!

 

Плюнув на БМВ, я купил 124й, который был у одного чувака с 99года....

[vad]

За 200 штук путного сложно будет купить что то, полюбому это будет авто под ремонт, но если искать из максимально живых, то надо смотреть машины с 2-х литровыми моторами, на механике, ибо они дешевле полюбому и с барабанными комплектациями, тогда возможно что то живое и подберешь. е34 или 124 сложно сказать, но бмв будет посложнее и подороже в обслуге, да и 124 все же понадежнее из за своей простоты конструкции да и гонщиков на мерседесах все таки поменьше.

[tjga]

Но на одном профильном сервисе мне мастер сказал, что после 93 года изменилась технология антикоррозионной обработки - 124 стали гнить. Сколько не смотрел машины разных лет - подтверждения не увидел. В общем, гонять не собираетесь - берите Мерседес. Все еще солидная, большая машина. А по безопасности на YOUTUBE можно посмотреть краш-тест.

 

Ошибся мастер, изменилось железо, не в лучшую сторону.

[tjga]

Ауди оцинковывать кузова уже давно начала, для них защита от коррозии - что-то типа фирменной фишки. Опель взялся за голову после страшно гниющих вектр первого поколения, чтобы совсем не растерять клиентов. А мерсы и бмв 80х - начала 90х и без оцинковки очень хорошо защищены от коррозии и привлекают покупателей другими фишками.

 

Цинкуются силовые элементы, причем достаточно давно.