Сообщений в теме: 30

[imper190]

угу, лучше ездить на зацарапаной и кривой.....
можно и самому прекрасно освежить и зазары выставить....

понятия слова "свежести" у всех разное.....
для меня машина облитая с подтеками,мухами,пылью, не является свежей.
а вот пошарапанная в родной краске как раз производит впечатление свежей.

[Designer]

понятия слова "свежести" у всех разное.....
для меня машина облитая с подтеками,мухами,пылью, не является свежей.
а вот пошарапанная в родной краске как раз производит впечатление свежей.

я не имел ввиду криво покрашенную.
чтоб не было пыли и мух нужно камеру в аренду брать (если своей нет)
а если уж получился подтек, можно его убрать.
для меня машина ровно покрашая и правильно блестяшая лучше, чем вся в царапинах и ржавчинках

Сообщение отредактировал Designer: 21 May 2010 - 06:51

[imper190]

лучше,чем на заводе не покрасить.
а уж самому тем-более.

[Azaroff39]

Да ... зоббей , пусть красят .

[vogr]

лучше,чем на заводе не покрасить.

 

согласен, имхо если руки из жопы, то вообще ничего не надо делать, амморт кончился, не надо его менять, лучше чем на заводе не найти, колесо пробил, забей лучше чем новое с завода не залатаешь, короче если следовать твоей логике, то вообще не надо ничего делать в машине т.к. лучше чем на заводе не сделать, так? зато все ориджинал, круто ездиш на помойке и радуешся.

 

Просто когда делали наши тот же 123-й не думали что они будут столько жить, и тем более ездить по России после 30 лет эксплуатации.
Так что если владеешь такой, то как бы понимаеш как это сказать, хммм... ну короче если появляются какие-то косяки по кузову, мотору, подвески и т.д., то получается что у нас уже нет права гнать на мерс, типа вот галимая машина, ломается и т.д., т.к. авто эксплуатируется свыше срока жизни, которые в них заложили конструкторы при разработке.. Короче говоря тут уже все под нашу ответственность, т.к. нет вечных машин. Но есть люди, которые поддерживают авто 30 летние и более старшие в идеальном или близком к идельному состоянию, такие люди называются коллекционеры или же поклонники марки(скромно причислю себя ко вторым). Вообщем если надо машину покрасить, то надо её покрасить, тут даже говорить нечего, я не понимаю логики ездить на ржавом мерседесе и кричать, что не крашу т.к. лучше чем на заводе не получится. У меня мерс в заводской краске 100% и я нашел на водительской двери поддтек базы, и это точно было на заводе. Вообще на заводе главное толщина покрытия, а не качество(ну просто на мерседесе качество и так идеальное).
Совершенно согласен с теми кто грит, что самому красить не стоит, т.к. получится лажа.
Но абсолютно уверен что самому можно подготавливать авто если знаешь что и как делать, т.к. на самом деле качественная подготовка залог успеха,
а вот тут какраз часто все и косячат, то шпактевку неправильно кладут, то грунт недошкуривают, то прерскакивают через шкурки, то не обездиривают, то ржавчину не до конца выводят, а в итоге машинку облили по быстрому, все ровно-гладко а через неделю, то там рисокчи просели, то там шпакля оконтурилась и прочая хрень и получается что как на заводе конечно не получается. Если скурпулезно самому подготавливать каждую деталь, то можно добиться превосходных результатов. Я пока не буду ничего утверждать но попробую подготовить свою машину сам, а красить отдам своему другу, у него своя малярка, оборудование, опыт и т.д., он же будет контролировать мою работу, таким образом я как-бы и руку приложу к покраске и в то же время дорогие материалы не запорю, посмотрим...

[imper190]

ну во-первых если вы погнали на меня,то я в отличи от некоторых покупаю новые детали,
оригинальных или нормальных производителей,что выходит намного дешевле.
Не отдаю в покраску машину,потому что нету у меня щас свободных 120-150 тыс.рублей,
а красить абы как не собираюсь.Хотя машина находится практически в идеальном состоянии.
И вот эта деревнеская тема Мерседес покрасить балонами,в гаражах,не снимая с машины,прикрыв все малярным скотчем,а снизу запшикать антигравием ,а потом на форуме рассказать какой 3.14ый маляр я,это не мой удел.
Самая лучшая покраска и подготовка на заводе,хоть обосритесь сударь.
А подтек базы,это значит вашу машину подкрашивали.

Сообщение отредактировал imper190: 21 May 2010 - 20:16

[Николай 82]

а вот пошарапанная в родной краске как раз производит впечатление свежей.

Ты про мою ?

[vogr]

да ни на кого я не гоню, просто высказался...

 

причем здесь детали??? замечательно что нормальные берешь! но к чему это...

 

если конечно задуматься, то на заводе мерседес брали маляров высшего разряда, и они конечно красят лучше чем мой друг, но как грится
"на рыбалке и карась шлюха "

 

Не отдаю в покраску машину,потому что нету у меня щас свободных 120-150 тыс.рублей,

 

Покрасить мерс в РО выйдет тебе по максимуму 50-60тыр, и то это глазуритом + самая лучшая камера + самый лучший маляр
У вас в Маскве просто цены ебну*ые, это чтоб вам было куда бабки тратить, у нас в ресторан нормальный сходить с друзьями по полной программе, рублей 15-20 выйдет, а в столице наверное полтос без напряга, а на след день ...., сам понимаешь что на след день, тут наши результаты уравняются

[Designer]

мне просто интересно, что заводских маляров инопланетяни обучали
у меня есть знакомый мужик, он малярничает уже около 20 лет, так я на 100% уверен что он покрасит не хуже, чем завод
главное соответствующий материал подобрать, можно шпицем покрасить, глазуритом

[imper190]

все очень просто,на заводе есть - контроль качества,
приехал дядя коля из головного офиса,которому по боку все,кроме качества(ведь именно за найденные косяки он получает деньги),
и проверил все.

 

По поводу покраски,именно стольник она и выйдет с разбором,с нормальнами материалами.
Если честно не видел качественной перекраски на перефирии.
Вообще лучше всего красят официалы нормальных марок,вот тока с арматурнными работами напряг даже у них-
один хрен криво собирают,отламывают крепежи.
Вот вы спросите Олегыча почем перекрас в Бош сервисе?

[imper190]

Ты про мою ?

ну типо того,
я очень опечален что моя машинка лачена во многих местах(
вот у предыдущего 201был крашен тока передок,остальное в родной было.