+1
без обид..не позорились бы.не воодите народ в заблеждение.если это КЕ это не значит что везде у 5,5..на 104 6,2-6,3 как на ауди..
Вот так вот.
Отправлено 03 December 2009 - 01:02
+1
без обид..не позорились бы.не воодите народ в заблеждение.если это КЕ это не значит что везде у 5,5..на 104 6,2-6,3 как на ауди..
Вот так вот.
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
8-926-188-95-26 Алексей
Отправлено 03 December 2009 - 09:38
без обид..не позорились бы.не воодите народ в заблеждение.если это КЕ это не значит что везде у 5,5..на 104 6,2-6,3 как на ауди..
Вот так вот.
более того, на некоторых моделях 103 также давление 6.2-6.3
G463, M103.987 KE, АКПП722.3
Отправлено 03 December 2009 - 11:28
за всю свою практику не видел ни одного 103 с давлением более 5,5
скажу даже больше что если на 102 и 103 сделать давление 6 или 6,5 машина ехать будет оч туго!! и это не правильно..
102-5,5бар
103-5,5 бар
104-6,2 бар
Другого не дано!
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
8-926-188-95-26 Алексей
Отправлено 03 December 2009 - 12:24
за всю свою практику не видел ни одного 103 с давлением более 5,5
скажу даже больше что если на 102 и 103 сделать давление 6 или 6,5 машина ехать будет оч туго!! и это не правильно..
102-5,5бар
103-5,5 бар
104-6,2 бар
Другого не дано!
регулятор на 6.2 ставился на 103 двигателя , стоящие на геленах, с какой целью х.з., менял на 5.5 разницы нет.
номер 0 438 161 013
http://www.exist.ru/...mp;pid=BFF004BA
G463, M103.987 KE, АКПП722.3
Отправлено 05 December 2009 - 13:02
а сейчас о геликах и не говорим..у человека седан
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
8-926-188-95-26 Алексей
Отправлено 07 December 2009 - 21:33
у меня было такое я покрутил этот шестиграник в лево выворачивал остаточное давление прибавляется а потом просто заклинил и давление в системе на 2 круга на монометре проскокало немножко открутил шестиграник включаю такая же штука взял ключ на 17 стукнул и все в поряде щас все в норме а давление так и не поднял системное хочу 5.6 а у меня 5.2
W124, 300E, 124.030, 1987г.в., KE.
Отправлено 08 December 2009 - 17:44
А как проверить регулятор давления, который стравливает в обратку???
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
Отправлено 08 December 2009 - 19:45
Посмотри здесь http://www.oldmerin....showtopic=22932А как проверить регулятор давления, который стравливает в обратку???
Отправлено 08 December 2009 - 22:26
И здесь :
http://www.oldmerin....showtopic=13933
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 09 December 2009 - 17:38
А как проверить регулятор давления, который стравливает в обратку???
Извеняюсь за вопрос!!!!!!!
А как включить бензонасос есле неизвесно расположение реле бензонасоса????????????????
Мерседес может быть любого цвета, если он чёрный!!!!!
Отправлено 10 December 2009 - 00:04
заменил регулятор давления, эфекта нет, давление в системе всё равно зашкаливает!
Подскажите ещё какие нибудь предположения?????
Топливный аккамулятор влияет на что нибудь?
Ещё в книгах пишут что в топливном насосе есть клапан рециркуляции, который сбрасывает избыток давления, подскажите есть ли такое дело или нет???????
Мерседес может быть любого цвета, если он чёрный!!!!!
Отправлено 10 December 2009 - 12:43
Манометр смени.заменил регулятор давления, эфекта нет, давление в системе всё равно зашкаливает!
Подскажите ещё какие нибудь предположения?????
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 10 December 2009 - 22:46
Манометр смени.
![]()
![]()
Новый насос в стену не более 12 давит.
Удачи !
а если насосов 2ва и рсд не справляется?????????????
Так топливный аккамулятор влияет на что нибудь или нет??????
Мерседес может быть любого цвета, если он чёрный!!!!!
Отправлено 10 December 2009 - 22:50
Уже два не справляются.если насосов 2ва и рсд не справляется?????????????
Влияет, на накопление топлива, но не на давление в системе.топливный аккамулятор влияет на что нибудь или нет????
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 10 December 2009 - 23:02
[quote name='ЗоМер' date='10.12.2009, 22:50' post='721770']
Уже два не справляются.
два насоса и соответственно один рсд
немогу уменьшить давление в системе меньше 15 атм.
уже не знаю на что грешить, замена рсд не помогает! а тут ещё черти из автосервиса пристали к топливному аккамулятору, мол в нём дело и всё
в чём косяк топливной системы непойму
Мерседес может быть любого цвета, если он чёрный!!!!!
Отправлено 11 December 2009 - 11:44
чего за манометр у тебя? фото кинь с системным 15бар..
поставь перемычку и открути шланг обратки с рсд..с него льется?
ремонт KE-Jetronic
капитальный ремонт двигателей.
г.Одинцово
91.г.в 124/M102 2.3 МКПП - продан
85.г.в 124/M103 2.6 МКПП - продан
91.г.в 124/M103 3.0 АКПП - продан
2006 г.в 211/646 CDI 2,2 АКПП - продан
2009 г.в 211 646/CDI 2,2 АКПП - продан
ML320 2008 г.в 642/CDI
GL320 2011 г.в Новая Игрушка
8-926-188-95-26 Алексей
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных