Сообщений в теме: 188

[vertigo]

Тестера нет !

[Eko68]

У меня тоже заливало свечи, машина не заводилась. Причина была простая, был почти полностью забит катализатор. Проверить легко - скинь штаны
и машина сразу же заведётся. У меня было именно так. вырезал катализатор и ко мне пришло счастье. А мастера меня пугали и износом джетроника и
потенциометром и электрикой и реле и кап.ремонтом двигателя. Никого не слушай, в машине всегда всё просто.

Сообщение отредактировал Eko68: 06 December 2009 - 16:00

[vertigo]

У меня нет катализатора !!

[Eko68]

Странно, почему нет катализатора. У меня W124 Е260 1990 года, старше вашего мерина и в базовом исполнении, и аж целых три катализатора.
До этой машины у меня был такой же как и сейчас, только 1986 года и тоже с катализатором! Странно.У Вас вырезан, или вообще нет?

Сообщение отредактировал Eko68: 06 December 2009 - 17:33

[vertigo]

По моему нет даже если есть вот так сразу взял и умер ! Сейчас снова протер вв провода ,крышку трамблера, поставил сухие свечи ,и два раза фыркнул двигатель и все !!!! Открутил свечи все мокрые !!!

[игорёха]

Вставь перемычку вместо реле бензанососа и послушай,запищат форсунки или нет.Если да,то дозатор смотреть надо,а если начинают пищать при нажатии на лопату,то всё номано.Тогда копать далее.

[vertigo]

Спасибо !!!

[чайник со свистком]

По моему нет даже если есть вот так сразу взял и умер ! Сейчас снова протер вв провода ,крышку трамблера, поставил сухие свечи ,и два раза фыркнул двигатель и все !!!! Открутил свечи все мокрые !!!

ВВ-провода не протирать нада. Сначала осмотр наконечников. Не должно быть обгоревших. Их сразу видно. Потом надо все-таки тестером проверить. Сопротивление от 6 до 10 кОМ кажись. Разница по проводам не должна быть больше 1 кОМ. Или возьми у кого-нить провода на прокат. Ежеля все также будет, значит дальше копать. Катушка, крышка трамблера и так далее. Так резко перестает работать тока электрика. Тем более, что все недавно полил жидкостью.

[чайник со свистком]

Вставь перемычку вместо реле бензанососа и послушай,запищат форсунки или нет.Если да,то дозатор смотреть надо,а если начинают пищать при нажатии на лопату,то всё номано.Тогда копать далее.

 

Дык свечи мокрые, значит форсунки брызгают.

[игорёха]

Дык свечи мокрые, значит форсунки брызгают.

Согласен,но если они сразу брызгают то незоведёшь однозначно.У мну было такое очень давно,как я тогда понял плунжер прикусило или от грязи завис.Если память неизменяет вылечилось терапией ключом на 22

[vertigo]

Искра есть при чем хорошая ,провода протер ,посмотрел нет нагара,не знаю завтра хочу купить оригинальные свечи ,может повезёт хотя мало уверен ! Куда ещё лезть не знаю ?

[vertigo]

ЭТО КАК????

[игорёха]

Лопата свободно ходит?люфт есть?Проверь как сказал.

[vertigo]

Ходит свободно люфта мне кажется нет ,но подозрение что, что то зависло было сразу . Да ещё мне показалось не было слышно писка форсунок при опускании тарелки .

Сообщение отредактировал vertigo: 06 December 2009 - 20:28

[игорёха]

Ходит свободно люфта мне кажется нет ,но подозрение что, что то зависло было сразу .

Да ещё мне показалось не было слышно писка форсунок при опускании тарелки .

А перемычка стояла?Если нет то при вкл.зажигании и небудут пищать.Реле бензанососа срабатывает и насос отключается.Можешь попробывать и без реле попробывать завести.Ну типа сначало с реле погоняй,потом вытащи его и попробуй завести.

[чайник со свистком]

Искра есть при чем хорошая ,провода протер ,посмотрел нет нагара,не знаю завтра хочу купить оригинальные свечи ,может повезёт хотя мало уверен ! Куда ещё лезть не знаю ?

на свечи не траться. В другом месте ищи.

[vertigo]

Где дальше копать не знаю !Игорёха сетует на зависший плунжерон.И ещё , вчера свечи новые купил Finwhale они не для мерседеса для других 16 клапонных моторов просто подобрал по размеру может быт у них сопротивление другое .Их поставил полный ноль ,поставил старые все загаженные но сухие свечи ,два раза фыркнула потом сразу залило !!1

Сообщение отредактировал vertigo: 06 December 2009 - 20:57

[чайник со свистком]

Где дальше копать не знаю !Игорёха сетует на зависший плунжерон.И ещё , вчера свечи новые купил Finwhale они не для мерседеса для других 16 клапонных моторов просто подобрал по размеру может быт у них сопротивление другое .Их поставил полный ноль ,поставил старые все загаженные но сухие свечи ,два раза фыркнула потом сразу залило !!1

ищи тестер или ВВ-провода. Далее катушка и так далее.

 

Вот сам посуди - у тебя резко все перестало робить. А перед этим все залил интифризом. Вывод - где-то попал антифриз. Протирка ВВ-проводов не поможет. Их надо мерять. Катушку попробуй от жигулей. Ищи места, куда попал антифриз. Когда протирал, можа что задел. Ну не может быть по другому.

[vertigo]

После истории с антифризом ,два дня всё было нормально ,более того утром завёлся ,но двигатель работал не стабильно у меня отключен датчик хх обычно глушиш двигатель и снова заводиш и всё нормально ,а сегодня как отрезало.С холодами при отключёном датчике хх приходится минут 3-5 держать ногу на педали газа .Может быть всё таки плунжерон завис и поэтому оставшись в открытом положении он и заливает свечи ?С электрикой не знаю куда больше лезть ,на ночь оставил провода без кожуха,открытую катушку ,все полил вд 40

[чайник со свистком]

После истории с антифризом ,два дня всё было нормально ,более того утром завёлся ,но двигатель работал не стабильно у меня отключен датчик хх обычно глушиш двигатель и снова заводиш и всё нормально ,а сегодня как отрезало.С холодами при отключёном датчике хх приходится минут 3-5 держать ногу на педали газа .Может быть всё таки плунжерон завис и поэтому оставшись в открытом положении он и заливает свечи ?С электрикой не знаю куда больше лезть ,на ночь оставил провода без кожуха,открытую катушку ,все полил вд 40

На счет плунжерона ничего не скажу. Не сталкивался. А зачем вд40?