НУ с занижением спору нет, машины рулится и тормозится лучше, особенно есть подвеска стоит ещё давольно жёсткая!) НО каждый как хочет так и извращается, и тут я человека понимаю и поддерживаю пусть делает, интересно же)
А если такие катки?
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 23:25
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 23:41
Так я и не занижал. Пружины со слабого мотора, проставки 2-ки и всё. Сильно завушать нельзя-палец верхней шаровой будет страдать. Я бы лучше сделал так: морду оставить как есть, или чуть уронить (не пилить, просто минимальные проставки и пружины), зад приподнять, чтоб визуально был выше переда, и поставить паутину, широкие крабы или что-то яркое и хромированное, чтоб сзади резина была 225-255, спереди 205-215 например. Юбки, пороги, козырьки, тонировка-по желанию.НУ с занижением спору нет, машины рулится и тормозится лучше
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 23:44
А я бы для начала поглядел что у нас в данном случае предлгает интернет, возможено уже есть какие-то идей по возвышению данного агрегата.
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 December 2009 - 23:50
225 на16радиус я ставил,смотрица машина как танк(как автор топика хотел),аш ноги высоко задирать приходилось при посадки,спереди цепляло за внутреннию арку,снял поставил205Так я и не занижал. Пружины со слабого мотора, проставки 2-ки и всё. Сильно завушать нельзя-палец верхней шаровой будет страдать. Я бы лучше сделал так: морду оставить как есть, или чуть уронить (не пилить, просто минимальные проставки и пружины), зад приподнять, чтоб визуально был выше переда, и поставить паутину, широкие крабы или что-то яркое и хромированное, чтоб сзади резина была 225-255, спереди 205-215 например. Юбки, пороги, козырьки, тонировка-по желанию.
МВ123,230Е черный1984,К-е Джетроник,АКПП. двиг102
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 00:20
Я очень шибко извиняюсь, но вот чё-то мне помнится что до сих пор производится не 70-ка а 60-ка) Это те которые с надписью UN ездят по Сахаре)
Я не могу про 60-ку ничего сказать, но вот 70-ка точно производится. И в России ее можно купить, я даже прайс-лист видел, цена "мама не горюй".
А с надписью ООН и Гелики ездят, ничего в этом такого нет.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 08:47
Была идея поставить сзади 255, спереди 205-215, но нужны диски... Как раз хром ставить не хочется, я потому и упоминаю разварки, чтоб они не смотрелись как только с магазина. Ну можно штамповки покрасить охрой или чем там еще (я цвет имею в виду). Вспомните Rat или ЛоуРайд. В общем колеса должны быть с хорошей полочкой.
А по поводу поисков в Инете, по моему в теме "Парад уродов" был 123-й сарай лифтованный на огромных колесах. Не могу чего-йто найти...
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2009 - 11:40
Была идея поставить сзади 255, спереди 205-215, но нужны диски... Как раз хром ставить не хочется, я потому и упоминаю разварки, чтоб они не смотрелись как только с магазина. Ну можно штамповки покрасить охрой или чем там еще (я цвет имею в виду). Вспомните Rat или ЛоуРайд. В общем колеса должны быть с хорошей полочкой.
А по поводу поисков в Инете, по моему в теме "Парад уродов" был 123-й сарай лифтованный на огромных колесах. Не могу чего-йто найти...
Я так понимаю, ты тоже в Парад уродов метишь, правильно?
Это не та слава, которая нужна ОлдМериновцу, ИМХО.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2009 - 19:12
Я так понимаю, ты тоже в Парад уродов метишь, правильно?
Это не та слава, которая нужна ОлдМериновцу, ИМХО.
Ты правильно понял.
Вот такие \"уроды\" мне тоже нравится.


Сообщение отредактировал DAC: 12 December 2009 - 19:24
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2009 - 19:38
Кстати по поводу Военной тематики, хотелось бы что-то в этом роде:

w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 December 2009 - 21:27
Красивые однако уроды))
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2009 - 09:32
... и я про то же. ![]()
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2009 - 10:31
А смысл ставить такие колеса на 123?
На мой взгляд уродовать машину.Тем более 123 никогда не славился своей проходимостью.Морда сильно загружена,зад разгружен,поэтому при любой мало мальской грязи быстренько садится по самые уши и вперед за трактором.
123 красивая классическая машина и незачем ему колеса от трактора.
ТО что показано на 2-й странице оч красиво.Особенно с АМГшными дисками,вот к чему стремится надо.
W211 E270CDI(OM647.961) 722.6 АКПП (2003) Black Avantgarde
ex-W126 300SD(OM603.912) 722.4 АКПП (1981)
ex-W126 420SEL(M116.965) 722.3 АКПП (1988)
ex-W126 500SE (M117.963) 722.3 АКПП (1984)
VW Caddy 1,4MPI(AUD) 5МКПП (2003)
ex-VW Jetta 1.6D 5МКПП (1991)
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2009 - 11:13
Отлично кормады, вы меня убедили - будем стремиться к AMG! УРА ТОВАРИЩИ!
Вообще, очень нравятся паутинки с широкой полочкой.
Сообщение отредактировал DAC: 13 December 2009 - 11:14
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2009 - 11:26
Отлично кормады, вы меня убедили - будем стремиться к AMG! УРА ТОВАРИЩИ!
Вообще, очень нравятся паутинки с широкой полочкой.
Оооо, слава йайцам, еще одного спасли. Мне понравился фургон на 1-й и 2-й фотке, но тот, что на первой слишком задран, из-за размера колес. Я видел варианты покрасивее. А вообще колеса создают 50% стиля машины.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2009 - 11:40
... тот, что на первой слишком задран, из-за размера колес. А вообще колеса создают 50% стиля машины.
Абсолютно справедливо! +100!
Вообще еще очень понравился матовый цвет и черные диски-паутинки на фото чуть ниже.
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2009 - 11:48
Абсолютно справедливо! +100!
Вообще еще очень понравился матовый цвет и черные диски-паутинки на фото чуть ниже.
На счет черных дисков у меня свое мнение, я считаю если ставить черные диски, то только на очень низкой резине и с полированной полочкой.
А матовый цвет тоже дело на любителя, он больше подойдет какому-нибудь внедорожнику.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 December 2009 - 16:46
А по мне так, вот этот экземпляр самое то.

Но... на вкус и цвет...
w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).
#38
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2009 - 00:04
И к тому же это не паркетник и не зализаннный, это брутальный внедорожник, гораздо востребованный чем Гелик, кстати его (Крузак 70) по сей день производят, только через салоны не продают, а как спецтехнику.
Насчет востребованности TLC 70 - просто смешно. Даже не хочется обсуждать сравнение трактора японского и немецкой машины с большой буквы!
Mercedes 280SE АКПП 1984 г.
Mercedes ML230 МКПП 1998 г. - продан
Mercedes G300TD АКПП 2000 г. - продан
Mercedes E200T АКПП 2004 г. - продан
Mercedes C180T АКПП 2001 г. - продан
Mercedes GL350CDI АКПП 2010 г.
Mercedes GLK280 АКПП 2009 г. - продан
#39
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2009 - 00:43
Насчет востребованности TLC 70 - просто смешно. Даже не хочется обсуждать сравнение трактора японского и немецкой машины с большой буквы!
Правильно, что тут обсуждать, Тойота ЛК70 более востребована в кругах джипарей, чем Гелик. Лишь изредка можно его увидеть на соревнованиях и т.п. А что Гелик? Не надо судить по нашей столице. Просто братки задали моду в начале 90-х на него, вот нам и кажется, что он супер популярен. В других странах нет такого количества Геликов. И все потому что он безумно дорог. Тойота не хуже по своим характеристикам и дешевле в разы. И кстати очень надежна.
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002
#40
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 December 2009 - 00:47
Вот тут я согласен))) Не надо сравнивать Понт и Хорошую добротную лошадку, для бездорожья 70-ка офигенный авто. А Гелик в данном случае тупо понт. А чтоб он перестал быть понтом в него надо столько денег вложить, что проще пару 70 построить)) И они действительно крайне надёжны.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



