Сообщений в теме: 33

[стодвадцатьшестой]

Приятно, когда человек отписывается по результатам трудов.
А то некоторые, сломают машину, загрузят свои и наши головы. Не найдут решения и отгонят машину в сервис. Потом счастливые катаются. А что поломалось - осталось неизвестным.
Спасибо!

[Daimler Benz 300D]

жаль тока половина моих сообщений куда то делось, я там все проверял, ничего не помогало,отписывал результаты, а оно кудат все стерлось, и я был уже почти " постоялец", а сейчас опять блин мало сообщений стало!!! но хорошо хоть этот отчет на дизель форуме сохранилось, я его от туда и скопировал.
А то думаю как так без результата нельзя оставить людей, ведь ждут наверно чем все кончилось, и на будущее тоже полезно будет.

Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 04 February 2010 - 21:02

[Cannibal Mad]

а оно кудат все стерлось, и я был уже почти " постоялец"

 

Ты эта... ещё что-нибудь замени отбулды... тогда точно... Ветераном бушь...

 

А если серьёзно - то хвала Аллаху, что всё разрешилось, а то я уж начал бояться...
Следующий раз будь пожалуйста аккуратнее, запоминай что ставил или переставлял с одной машины на другую или наоборот, метод исключения как правило работает...

[Daimler Benz 300D]

Ты эта... ещё что-нибудь замени отбулды... тогда точно... Ветераном бушь...

Да уж, это точно!!!
Канибал, пасиба за отзывы!!! Я благодаря этому гемору, весь тнвд выучил, что да как там ходит и вращаеться, поэтому нет худа без добра.
Хотел еще спросить есть ли у кого нидь настроечные параметры насосов мерседесовских?

[Саша 123 200д]

есть ли у кого нидь настроечные параметры насосов мерседесовских?

dieselas мне присылал летом в личку.Но сейчас они не открываются.

[Cannibal Mad]

Про параметры не смешно... Если на тепловозоные насосы целые книги пишут по регулировке, то на наши насосы подавно... Именно что Дизелас говорил, что на каждый насос свои данные, определяются каким то образом по номеру самого насоса. Да и что они дадут рядовому пользователю? А в нормальной конторе они должны быть и так. У нас есть контора не так далеко, где хорошо ремонтируют именно мерседесовские насосы, так они берут в ремонт вместе с форсунками.
Сам к ним не обращался, но люди о их работе положительно отзываются

[Daimler Benz 300D]

Да и что они дадут рядовому пользователю?

Дело в том, что есть возможность всю аппаратуру для регулировки достать, но без параметров сложно будет отрегулировать.
Я когда искал причину, еще два насоса достал. но они неотрегулированны, вот хочу сам научиться и восстановить, а дед, который помогал, сказал, что научиит, тока данные нужно.Он всякие насосы , говорит , регулировал тойотовсие, маздовские, фордовские, и т.д, про наши тракторные, мазовские, камазовские и не говорю., рассказывал, что прямо в поле бывало настраивал, без стенда, с подручными предметами.
надо учиться, пока возможность есть.

[Саша 123 200д]

надо учиться, пока возможность есть.

Молодец,мысленно с тобой! ))
У меня хард в компе рухнул,всё пропало.Если увижу распечатку-пришлю...
Поиском в инете пошарь,иногда неожиданные находки всплывают...

[mouse733]

Daimler Benz 300D
я уже много раз писал что есть прога бошизитроник в ней есть все карты по их насосам,слей её с торрента например правда там объем некислый но в ремонте она и помогает здорово там много всякой всячины есть.У меня оно есть если подскажешь как вынуть оттуда то пришлю

[Daimler Benz 300D]

Daimler Benz 300D
я уже много раз писал что есть прога бошизитроник в ней есть все карты по их насосам,слей её с торрента например правда там объем некислый но в ремонте она и помогает здорово там много всякой всячины есть.У меня оно есть если подскажешь как вынуть оттуда то пришлю

 

В смысле ? Как вынуть? Можно скопировать и в ворд переделать. Я обычно так, по другому незнаю как. Недоучка млин в компютерах !!!
А так поиском попробую, может чего получиться bosch esi[tronic], во как пишиться, нашел
!!!
Тока попробовал и офонарел от цен!!! не лучше скопировать в ворд если можно будет по пятицилиндровым насосам.

Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 07 February 2010 - 22:27

[Cannibal Mad]

Дело в том, что есть возможность всю аппаратуру для регулировки достать, но без параметров сложно будет отрегулировать.
Я когда искал причину, еще два насоса достал. но они неотрегулированны, вот хочу сам научиться и восстановить, а дед, который помогал, сказал, что научиит, тока данные нужно.Он всякие насосы , говорит , регулировал тойотовсие, маздовские, фордовские, и т.д, про наши тракторные, мазовские, камазовские и не говорю., рассказывал, что прямо в поле бывало настраивал, без стенда, с подручными предметами.
надо учиться, пока возможность есть.

 

Это хорошо когда есть такие возможности - учись обязательно, сам будешь таким "дедом"...

 

Раньше такие "деды" вытворяли уникальные вещи - очень давно (лет 25 назад) лично видел как один дядька отливал поршни для для Москвича 1952 года выпуска, он сам и кольца компрессионные делал для него, жалко помер только он достаточно молодым, а его сын очень плохо распорядился его наследием...

[Саша 123 200д]

(лет 25 назад) лично видел как один дядька отливал поршни для для Москвича 1952 года выпуска, он сам и кольца компрессионные делал для него

Знаю такого,в НН живёт.
Для своего Фиата дизельного,не помню марку-большой седан,в конце 80х поршни отлил,поставил,завёл,продал.После этого автосервисом частным занялся...Плавил 3-мя паяльными лампами весь найденный алюминиевый и дюралевый хлам,что нашёл.Отлил в формы штук 6,обточил.Один отдал металловедам-те якобы сказали,что металл вышел лучше,чем был у итальянцев...)))
Кольца-это круто! ))Сталь специальную так не получишь,вероятно твой дядька адаптировал какие-то промышленные...
Москвич 1952-это Опель?

[Serega 292]

Много конечно тут понаписано.. чтоб прочитать.. вобщем если 617 идет в разнос сними с задней крышки насоса глушилку вакуумную.. и посмотри как она поставлена на рейку.. это она.. я когда менял свою на новую промахнулся .. а когда завел хорошо коробка механика успел тыкнуть скорость чтоб в момент заглушить его.. удачи....

[Cannibal Mad]

То Serega 292
Да уже разобрались...

 

Кольца-это круто! ))Сталь специальную так не получишь,вероятно твой дядька адаптировал какие-то промышленные...
Москвич 1952-это Опель?

 

Он самый... Опель...

 

Кольца он делал просто - брал чугунную трубу, как правило это была подходящего диаметра гильза от другого мотора, давал моему бацьке, тот её относил на предприятие, на котором я ныне работаю, там её протачивали до нужных размеров. Дальше он её вручную как то шлифовал, полировал, также вручную разрезал обычной ножовкой по металлу на кольца необходимой ширины, потом торцевал их до необходимого размера, полировал торцы, делал замки и отдавал опять же моему бацьке, который относил их на другое предприятие на хромирование. После хромирования он опять их шлифовал-полировал и только тогда уже ставил в двигатель. Тогда я почему-то не ходил в детсад, а оставить меня дома было не с кем, вот мне и приходилось таскаться с отцом по всяким подобного рода "злачным" местам и общаться с подобными личностями, о чём я в принципе нисколько не жалею...