Сообщений в теме: 32

[vik]

при перегазовке темный дым и стреляет в глушак.

С движком то все в порядке?С зажиганием все нормально?

если в крутить клапан до машина вообще не едет

А откручиваешь едет?

 

Столбики в пусковом не заедает?Когда крутишь снизу клапан /СО\ обороты меняются?

[gesher]

vik
откручиваю-не едет а летит но и стрелка топлива на глазах падает.
зажигание вроде норм СО не мерил.
а вот насчет столбиков давно задумывался, карб же обязательно снимать надо?
но столбики-это расход, но вот почему он заглохнуть пытается вот это не понимаю-шланчики-трубочки проверил вроде целые.
и вообще там все фиг знает как подключено- кто то там хорошо постарался

[cherny70]

vik
откручиваю-не едет а летит но и стрелка топлива на глазах падает.
зажигание вроде норм СО не мерил.
а вот насчет столбиков давно задумывался, карб же обязательно снимать надо?
но столбики-это расход, но вот почему он заглохнуть пытается вот это не понимаю-шланчики-трубочки проверил вроде целые.
и вообще там все фиг знает как подключено- кто то там хорошо постарался

Карбюратор снимать не надо, достаточно снять пусковое устройство: открутить три винта удерживающие корпус биметалической пружины(шланги можно не отключать), снять его, открутить три винта на пусковом устройстве. Все! При зависшем столбике расход может доходить до 40 литров. Проверено. А заглохнуть пытается из-за черных свечей, ибо начинаются пропуски зажигания, а отсюда и все остальное(хлопки в глушитель и т.п.)

[NeoN]

только если снимешь само пусковое, а не только биметальку, ездить нельзя - бенз утечет! А если скинуть биметальку - можно ездить.

[gesher]

cherny70
NeoN
спасибо за советы. потеплеет и полезу столбики чистить.
только я вот думал они на самом корпусе,снизу, со стороны подогрева. и поэтому к ним не подлезть.
даже если подогрев сниму, неудобно же будет-уронить там можно что нибудь или еще чего

[NeoN]

дык, не в гараже - а над листком бумаги, за столом, при хорошем освещении разбирай.

[gesher]

NeoN
значит все же надо снимать карб

[cherny70]

NeoN
значит все же надо снимать карб

Да нет же
Снять только пусковое. И ничего там не вывалиться пока заглушки со столбиков не открутишь.

[gesher]

cherny70
ну если я их чистить хочу, не просто разрабатывать, но наверно понятно что я хочу их вытащить

[cherny70]

cherny70
ну если я их чистить хочу, не просто разрабатывать, но наверно понятно что я хочу их вытащить

Так это само собой! Я про то, что все пресловутые столбики находятся в корпусе пускового устройства.
И чтобы иметь с ними секас, не надо снимать карб. Снимаешь пусковое и идешь спокойно домой и там в тепле ковыряешься.
После секаса, собираешь пусковое и несешь обратно к машинке. Закручиваешь в обратном порядке два раза по три винта, совместив метки.
Заводишь и имеешь результат.

Сообщение отредактировал cherny70: 17 February 2010 - 17:47

[NeoN]

cherny70 все расписал, прямо и добавить нечего....

[gesher]

cherny70
спасибо

[NeoN]

Ксти, если есть возможность, пофоткай процесс "секаса" с пусковым. Самому проще будет собирать обратно, может тут подскажут о причинах разрушения мозга и людям, которые захотят повторить твой подвиг полезно будет... У мну вот не было фотика совсем когда я Стромберга на столе дома раскладывал - менял ремкомплект. Очень помогло бы ответить на многие вопросы.