Сообщений в теме: 153

[Vadim-Ka]

Тут же все есть, читаем внимательней!
http://www.oldmerin....showtopic=26320

[Vadim-Ka]

Не шучу ну не знал я же

Век живи, век учись !

[СЕР]

Офигеть. Никогда не думал, что там ещё регулировка есть.
Alex724842 прокладку для дозатора прежнюю оставил или новую поставил?

этим шестигранником и регулируется налив на каналы и изменяется расход)

[Alex724842]

про это все я знаю,спасибо!
завтра буду ставить не по колодке а по току ЭГД,посмотрим чего добьюсь,просто раз через раз,вылазила ошибка потенца на колодке,мож поэтому так тупит!надо его настроить так как снимал!
да и еще вопрос-если не работает одна свеча,ну идет троение,то что будет приходить к лямбде?много бензина во впуске,много воздуха лишнего,и что она будет делать?беднить или богатить????

Сообщение отредактировал Alex724842: 27 December 2009 - 22:04

[СЕР]

про это все я знаю,спасибо!
завтра буду ставить не по колодке а по току ЭГД,посмотрим чего добьюсь,просто раз через раз,вылазила ошибка потенца на колодке,мож поэтому так тупит!надо его настроить так как снимал!
да и еще вопрос-если не работает одна свеча,ну идет троение,то что будет приходить к лямбде?много бензина во впуске,много воздуха лишнего,и что она будет делать?беднить или богатить????

все таки попробуй подключи милиамперметр к ЭГРД) если ток в плюс на 3000 значит нужно добавить топлива на ЭГРД,если в минус то убавить

[Alex724842]

спасибо всем за ответы,буду думать что сделать,а подскажи тогда,если тог на ЭГД будет в + уходить,понимаю,да,добавлю топлива,а если в этот момент налив был нормальный и станет больше,то в чем тогда причина будет?

[СЕР]

спасибо всем за ответы,буду думать что сделать,а подскажи тогда,если тог на ЭГД будет в + уходить,понимаю,да,добавлю топлива,а если в этот момент налив был нормальный и станет больше,то в чем тогда причина будет?

если ты дозатор разбирал и промывал такого быть не должно,хотя возможно и будет) тогда нужно начинать снова с мех системы все настраивать и проверять форсы)все вакуумные трубки ,как работает зажигание) все таки какие то погрешности наверно будут все таки машина не новая)хотя у мня все токи на 0 или есть там маленькое колебание в пределах допуска))

[Alex724842]

короче отписываюсь!
замерил давление,на пуск форсунке,там где то 5,5,потом давлю в лопату максимально,падает ну где то на 100-200,тоесть до 5,3 где то!
завелся с манометром,давление упало до 5,1 на заведенном моторе,почему не знаю!
затем проверил налив,стал он у меня 150,150,150,50!сам в шоке!
начал крутить ЭГД,и вроде поймал ту середину,машина с места как дурная летит!
правда перекрутил,немного,и опять есть переобогощение!ну это настрою потом,машина ожилааааааааа!я в первый раз в жизни так ездил нормально!
всем удачи,это еще не конец,на днях окончательно донастраиваю и всее!думаю пока хватит!
и самое главное забыл спросить!почему у меня обороты стали 900!было 750.смесь отстроена ток ЭГД на нуле колеблиться а обороты стоят 900.сам не понимаю почему!да и еще вопрос допишу,короче раньше если вкл насос принудительно,то через сек так 30 может минуту,появлялось топливо в колодцах двух форсунок,две другие были пустые!а теперь наполняются 3 колодца,в чемпричина?что там не так?прокладка???

Сообщение отредактировал Alex724842: 28 December 2009 - 16:36

[Alex724842]

короче заметил сегодня показания БК,стоит в на панели!
короче тапка в пол,стартуем с первой передачи,идет обогощение смеси,и ЭБУ беднит смесь в плоть до 20%-предел,далее после набора где то 3000 начинается обогощение лямбдой,тоесть,процент поднимается до 50,60,70 короче если не отпускать газа и ехать на мост,то будет так дальше предельно обогощать!что это значит?не пойму,обеднять или еще добавить топлива!

[Alex724842]

что то все молчат!
ладно,по поводу вопроса о высоких оборотах,все решилось,оказалось немного поднатянута тяга от газа на дросель!ослабил и все ок стало,750 оборотов!но проблема в другом!короче обеднил я еще на ЭГД,чуть чуть,так как до этого,при газе в пол,на подьем,смесь переобогощалась,это было видно по колодке,до 20%,потом после 2500 оборотов нормализовалось!тоесть 50+-5%.думал что надо получается еще уменшить топлево,еще убавил на ЭГД,завелся,поехал,так стало еще хуже,чуть в газ,сразу процент падает до 20 и ехать стала хуже!
вернул обратно!замерял положение винтика ЭГД,где то 6,7 или 6,8 мм,около этого!думал типа надо еще закрутить дальше,но что будет тогда на колодке?еще хуже!подскажите че делать!уже запутался!

[BAF.F1]

что то все молчат!
ладно,по поводу вопроса о высоких оборотах,все решилось,оказалось немного поднатянута тяга от газа на дросель!ослабил и все ок стало,750 оборотов!но проблема в другом!короче обеднил я еще на ЭГД,чуть чуть,так как до этого,при газе в пол,на подьем,смесь переобогощалась,это было видно по колодке,до 20%,потом после 2500 оборотов нормализовалось!тоесть 50+-5%.думал что надо получается еще уменшить топлево,еще убавил на ЭГД,завелся,поехал,так стало еще хуже,чуть в газ,сразу процент падает до 20 и ехать стала хуже!
вернул обратно!замерял положение винтика ЭГД,где то 6,7 или 6,8 мм,около этого!думал типа надо еще закрутить дальше,но что будет тогда на колодке?еще хуже!подскажите че делать!уже запутался!

 

А настройки вернуть к заводским возможно?

 

Кто-то говорил, что смесь у лямбды может искажаться из-за дырок в выхлопной системе, типа ещё воздух подсасывает и лямбда показывает немного другое.

[СЕР]

что то все молчат!
ладно,по поводу вопроса о высоких оборотах,все решилось,оказалось немного поднатянута тяга от газа на дросель!ослабил и все ок стало,750 оборотов!но проблема в другом!короче обеднил я еще на ЭГД,чуть чуть,так как до этого,при газе в пол,на подьем,смесь переобогощалась,это было видно по колодке,до 20%,потом после 2500 оборотов нормализовалось!тоесть 50+-5%.думал что надо получается еще уменшить топлево,еще убавил на ЭГД,завелся,поехал,так стало еще хуже,чуть в газ,сразу процент падает до 20 и ехать стала хуже!
вернул обратно!замерял положение винтика ЭГД,где то 6,7 или 6,8 мм,около этого!думал типа надо еще закрутить дальше,но что будет тогда на колодке?еще хуже!подскажите че делать!уже запутался!

я крутил ЭГРД по 1/8 оборота и так и настраивал снимал ездил смотрел что будет правда у мня милиамперметр со средней шкалой на ЭГРД подключен но 0 или около этого+-2мА добился правда долго это все,на холостых винтом СО. а что счас с наливоми то?

[СЕР]

А настройки вернуть к заводским возможно?

 

Кто-то говорил, что смесь у лямбды может искажаться из-за дырок в выхлопной системе, типа ещё воздух подсасывает и лямбда показывает немного другое.

заводские настройки ЭГРД? если они отработали уже почти по 20 лет? вряд ли пластина все равно внутри упругость потеряла вот и настраивают по наливам или по току на амперметрае.

[Alex724842]

что с наливом теперь не понятно!
после НГ,буду все замерять!а так щас ездит вроде ниче,тока по колодке беднит,видно!
а так нашел новую диафранму в дозатор,китайская,буду менять!

[Alex724842]

Люди,подскажите,какой зазор делать на гайке плунжера?
если можно объяснение если зазор будет не 0,6 а больше или меньше,то как это скажется на запуске на горячем и на холодном!
и что лучше для горячего запуска больше чем 0,6 и так же для холодного!
спасибо!!!

[игорёха]

Люди,подскажите,какой зазор делать на гайке плунжера?
если можно объяснение если зазор будет не 0,6 а больше или меньше,то как это скажется на запуске на горячем и на холодном!
и что лучше для горячего запуска больше чем 0,6 и так же для холодного!
спасибо!!!

Да разницы нет я думаю,я выставлял и 1.2мм.Рекомендованный 0.6мм.Вот зазор меняется на лопате!А от этого и зависит заводка авто.Этой гайкой регулируется зазор на лопате.А если накрутишь до 1.4 мм.кажись,то у тебя из колодцев топливо само побежит

Сообщение отредактировал игорёха: 04 January 2010 - 13:25

[Alex724842]

Спасибо!
да выставил но дозатор у меня течет,3 канала сами посебе по чуть чуть,вот и думаю когда его починю сколько выставить,а то у меня на горячую маслает долго!наверно углублю его дальше,но что бы не начали течь каналы,я так понял???

[игорёха]

[quote][quote name='Alex724842' post='740168' date='4.1.2010, 16:33']наверно углублю его дальше,но что бы не начали течь каналы[/quote]У тебя люфт бешенный появится,тебе это надо?

[игорёха]

Чёт я нетак сделал name=]']]Это колечки,устраняй и регулируй 0.6мм

а то у меня на горячую маслает долго!

СО регулируй

наверно углублю его дальше,но что бы не начали течь каналы,

Оно тебе надо?Люфт здоровый будет

[BAF.F1]

Форсунки проверил на распыл?