Тогда офигеваю, как он вообще заводится.
Да он при таком расходе и дымить то особо не будет, только на повышенных оборотах будет конкретно заметно , что движок уже мертвый
Отправлено 10 January 2010 - 22:47
Тогда офигеваю, как он вообще заводится.
Да он при таком расходе и дымить то особо не будет, только на повышенных оборотах будет конкретно заметно , что движок уже мертвый
W126 280SE, М110.989, АКПП 722.3, г.в. 1983 г.в. ПРОДАН
Murano VQ35DE
Отправлено 10 January 2010 - 23:08
ВСЕМ СПОСИБО ЗА ПОЛЕЗНУЮ ИНФУ=)
...все же скатаю поторгуюсь для интереса)
Если что будет интересное отпишу)
Отправлено 11 January 2010 - 20:18
ВСЕМ СПОСИБО ЗА ПОЛЕЗНУЮ ИНФУ=)
...все же скатаю поторгуюсь для интереса)
Если что будет интересное отпишу)
По поводу того, что при таком расходе должна хреново заводиться и т.д., так у меня до банальной замены маслосъёмных колпачков жрал 5 литров на тыщу когда только взял машын. Заменил - сразу стал потреблять граммов 200-300 в тыщу. Это уже заменой колец решилось.
Ждём результатов осмотра тушки)))
Сообщение отредактировал qwertyz: 11 January 2010 - 20:19
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 11 January 2010 - 22:06
почитав больше инфы и расправив знающих людей, решил ездить на объявы на которых относительно недавно был кап ремонт или нет проблем с маслом)Ждём результатов осмотра тушки)))
..теперь просто больже катаюсь и торгуюсь))
Отправлено 11 January 2010 - 23:09
По поводу того, что при таком расходе должна хреново заводиться и т.д., так у меня до банальной замены маслосъёмных колпачков жрал 5 литров на тыщу когда только взял машын. Заменил - сразу стал потреблять граммов 200-300 в тыщу. Это уже заменой колец решилось.
Ждём результатов осмотра тушки)))
ты шутишь? это ж весь поддон съедает за 1000 км.
Отправлено 12 January 2010 - 18:12
У меня был прошлый мерс с таким-же двигом дак ел до литра на тысчю но дыма небыло никогда и подтёков нигде не было
Компресия была по 12,5 во всех цилиндрах
Двиготель перебирал но расход масла так и остался
Отъездил так на нём 150 тыс км и продал
Сообщение отредактировал stiv__2001: 12 January 2010 - 18:13
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
Отправлено 12 January 2010 - 18:48
Да , увы ... Так оно и было . Каждый день доливал . Поездил несколько недель и надоело . Подтраивало естественно , свечи негритянские были , а компрессия в норме , вот и решил колпачки поменять .ты шутишь? это ж весь поддон съедает за 1000 км.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Отправлено 13 January 2010 - 10:01
МБ e260 двигло 2.6 160сил(1988г)
ест 200мл масла на 100км!
Раскажите самые распространёные причины и как с ними бороться????
и что это может стоить??
зарание спс.
1. Залегли, либо кончились кольца
2. + рассохлись на нет маслосъемные колпачки или еще хуже, расшатались втулки клапанов...
Сколько будет стоить? Все зависит от суммы болячек. А какое давление показывает? Любопытно!
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных