Сообщений в теме: 140

[BAF.F1]

Нормальная бело-голубая. А еще какая может быть и почему?

 

Это хорошо.

 

А искры бывают ещё такими, тут

[1muz]

У меня не так давно,тоже на ходу заглохла.Крутил,лазил,а оказался регулятор давления наелся,как вариант и на расход может влиять!

[Enebl]

СО не крутил надеюсь ? Чисти свечи и продувай цилиндры ... если СО не крутил то заведшся сто пудняк )

[ubazza]

сомневаюсь. ведь напорный диск не вжимался. т.к. с низу патрубок был снят. поэтому там свечи у него бензина вапще не видели.

[selesnev]

сомневаюсь. ведь напорный диск не вжимался. т.к. с низу патрубок был снят. поэтому там свечи у него бензина вапще не видели.

На данный момент патрубок одет и диск вжимается.
Что значит "продувай цилиндры"?

Сообщение отредактировал selesnev: 18 January 2010 - 08:48

[ubazza]

от бензина, которого там не было. не парься.
ты проверилто что я тебе писал? у тебя очень похоже на то что топливо не поступает до форсунок. проверяй насос, вопщем проверь то что я тебе писал. еще в мою тему зайди начало почитай . там где расход 20 л. поймёшь что такое продуть цилиндры. список составь того что проверял. и что не проверял. и впед. или сам или в сервис.

[selesnev]

от бензина, которого там не было. не парься.
ты проверилто что я тебе писал? у тебя очень похоже на то что топливо не поступает до форсунок. проверяй насос, вопщем проверь то что я тебе писал. еще в мою тему зайди начало почитай . там где расход 20 л. поймёшь что такое продуть цилиндры. список составь того что проверял. и что не проверял. и впед. или сам или в сервис.

Ссылочку на тему можно?
Поменял сегодня свечи - не схватывает. Те, которые вынул, были покрыты маслянистой чернотой, которая легко удаляется.
Работаю на морозе, поэтому медленно и аккум садится.
Как проверить реле перегрузки?
У меня на реле бензонасоса контакты нумеруются от 1 до 12, какие замыкать?

Сообщение отредактировал selesnev: 18 January 2010 - 11:22

[BAF.F1]

Ссылочку на тему можно?
Поменял сегодня свечи - не схватывает.
Работаю на морозе, поэтому медленно и аккум садится.
Как проверить реле перегрузки?
У меня на реле бензонасоса контакты нумеруются от 1 до 12, какие замыкать?

 

30 и 87. К массе случайно не прикоснись.

[selesnev]

30 и 87. К массе случайно не прикоснись.

В " Как я регулирую КЕ" написано 7 и 8

[Enebl]

нашел реле бензонасоса ? сними его и на нем цифры смотри 30 и 87, а именно третья дырочка слева ))) и та что под ней .. они замыкаются ...

Сообщение отредактировал Enebl: 18 January 2010 - 11:51

[selesnev]

нашел реле бензонасоса ? сними его и на нем цифры смотри 30 и 87, а именно третья дырочка слева ))) и та что под ней .. они замыкаются ...

Т.е. реле вынимаю, перемычку ставлю?
Если по дыркам посчитать, то на колодке и получается 7 и 8.

[Гари]

Патрубок с расходомера снизу слетел. Надеваю - плохо держится. Видимо менять либо его, либо втулку, либо хамут поставить))

данный девайс -болезнь всех старых. проверь на посадку в трех местах: на РХХ, на пластиковом нипеле, с нипелем в корпусе расходомера (самое слабое место и затянуть нечем). в первых двух если плотно сидит, хомут не нужен, если нет, поставь хомут или купи новый . Обязательно проверить на трещины (подсосы) !!! закрыть пальцем, втянуть воздух ртом. ДБ вакуум. кстати патрубок разный с двух концов.

 

скорре всего 3 место ( корпусе ) и барахлит. Ничего кроме уплотнения силиконовым герметиком ты не придумаешь. намазать и посадить на место. желательно дать высохнуть. не переборщи, а то силикон попадет в РХХ итд....

 

еще почитай мою тему про "не заводится " может тоже контакты?

[ubazza]

http://www.oldmerin....showtopic=44949
но лучше этим всем в гараже заниматься.

[selesnev]

В гараже нет такой возможности пока даже оттащить куда-нибудь. Крюк спереди оторвался пока тащили))

 

Вобщем поставил перемычку, снял свечи, накинул аккум:
1. Появился звук движения топлива в р-не дозатора, потом появилось некое журчание (видимо обратка заработала)
2. Нажимаю на мембрану форсунки пищат 1-2 -потише, 3-4 - погромче.
Дальше покрутил стартером движок, крутится ровно, давление масла поднимается до 3. Три раза по 5-6 сек.
(Щас думаю что надо было бензонасос отключить)))
Поставил свечи - не схватывает. Стартер крутится труднее и иногда клинит.
Может из-за температуры -20С еще трудности со стартом залитых циллиндров?

[BAF.F1]

В гараже нет такой возможности пока даже оттащить куда-нибудь. Крюк спереди оторвался пока тащили))

 

Вобщем поставил перемычку, снял свечи, накинул аккум:
1. Появился звук движения топлива в р-не дозатора, потом появилось некое журчание (видимо обратка заработала)
2. Нажимаю на мембрану форсунки пищат 1-2 -потише, 3-4 - погромче.
Дальше покрутил стартером движок, крутится ровно, давление масла поднимается до 3. Три раза по 5-6 сек.
(Щас думаю что надо было бензонасос отключить)))
Поставил свечи - не схватывает. Стартер крутится труднее и иногда клинит.
Может из-за температуры -20С еще трудности со стартом залитых циллиндров?

 

Свечи чистые или в нагаре? Попробуй другие.

[selesnev]

Свечи чистые или в нагаре? Попробуй другие.

Это другие сухие рабочие свечи))

[ubazza]

ну ты выкрути свечи, посмотри какие они после маслания стратером. по идее свечи должны быть черными в налете бенза. если сухие то нет подачи топлива.
когда дваление в системе осздано, люфт-свободный ход у "мембраны " - тарелки расходомера - онаже лопата есть 2 - 4 мм?

Сообщение отредактировал ubazza: 18 January 2010 - 20:50

[selesnev]

ну ты выкрути свечи, посмотри какие они после маслания стратером. по идее свечи должны быть черными в налете бенза. если сухие то нет подачи топлива.

Да, после попытки запустить, вроде сухие были. Но предыдущие были такие черные масляные.
Форсунки при нажатии на мембрану пищали, правда со стартером и свечами не пробовал газовать или на мембрану нажимать..

[BAF.F1]

Может из-за температуры -20С еще трудности со стартом залитых циллиндров?

 

1. Пусковая функционирует? ЭБУ не забыл включить?
2. При такой температуре подсосов вообще не должно быть, даже на газ нельзя нажимать.

[ubazza]

если точно сухие, то при маслании стартером у тебя не поступает топливо в цилиндры
причин несколько
1 - гдето АХ****** подсос - воздух идет мимом тарелки и она не нажимает на плунжер чтобы подать топливо
2 - какимто невероятным чудом или шаловливыми ручками кто то акрутил винт СО.. - вот потмо у и спрашиваю люфт есть 2 -4 мм

Сообщение отредактировал ubazza: 18 January 2010 - 21:02