Сообщений в теме: 23

[Гари]

трабл прогресировал до сегодня. вчера начал на ходу глохнуть, после с трудом заводился. еле дотянул до бокса.

 

седня перекинул старый ЭГРД( проверив давления - в норме) Не помогло. ка прогреется начинает глохнуть периодически на ХХ.

 

пменял катушку и все нормальна вроде пока.
кстати стоял ваз, вернул бош. имхо контакт плохой был центральный.

[Гари]

снова эта хрень вылезла. моторгорячий, на улице +10. полдня работал без проблем.
а тут ну нивкакую .ни одной схватки.

здрасьте.
блин, опят эта хрень влезла. я уже забыл про нее. горячий, все работало, на улице жара. на минуту заглушил, заводить-ни одной схватки.
насос жужит при зажигании. крутил неск раз - НОЛЬ.
снял централный с распреда, воткнул свечу запасную, искра с палец толшиной. поставил провод на место . Завелась! Вот что это было???
скажите чтонибудь умное. или как дальше ловить бяку и чем.
в зажигании менял катушку недавно, поставил бош . и крышка новая, неделя. никак не повлияло.

[ЗоМер]

пменял катушку и все нормальна вроде пока.

опят эта хрень влезла

снял централный с распреда, воткнул свечу запасную, искра с палец толшиной. поставил провод на место . Завелась! Вот что это было???

Попробуй заменить центральный провод с катушки на крышку трамблера.
Удачи !

[Misha190E]

снял централный с распреда, воткнул свечу запасную, искра с палец толшиной. поставил провод на место . Завелась! Вот что это было???

у меня свечи были постоянно в масле и нагаре, так вот когда я поставил родную катушку взамен восьмерочной то тоже не заводилось нифига - нуна было долго крутить, я к тому что проверь искру при пуске но не на свече а на зазоре 7-10мм, 10 мм должна пробивать и искра должна быть желтая/красная... а вообще живые катушки на 103-ем и 20 мм пробивали...

 

потом так же практиковал такой способ - есди не заводится то снимал ДТОЖ тогда пусковая врубалась на горячей - если пуск идет то не хватает топлива, и наоброт = вынимал реле насоса - если завелся занчит бенз лишний во впуске (форсы, плунжер)