целиком подерживаю насчет ЛЗ. сам столкнулся когда настраивал на нестыковки коррекции по ЛЗ и качества. плюнул, насторил по ГА. периодически приходится убеждать тут что ЛЗ не панацея и не эталон измерений.Мне очень трудно сосчитать количество вылеченных машин с КЕ за последние 12-15 лет.
-----Не стоит переоценивать степень реакции ЛЗ на КЕ. Это некое подобие "обратной связи". Скорость обработки сигнала, знаете... При точной настройке СО сигнальный провод ЛЗ можно просто отключить. В таком случае ЭБУ воспринимает на сигнальной ноге 0,45В, что воспринимается как "Смесь в порядке". Разницу в расходе можно будет ощутить только при значительном пробеге в режиме "межгород". (Дебатировать не буду, сразу оговорюсь.)
-----КЕ- в основе своей механический одновременный впрыск+дополнения неких электронных устройств, позволяющих невелировать различные условия эксплуатации. НО: только в рамках технических возможностей того времени.
Вы почаще здесь появляйтесь, тк здесь оч мало людей опытных по-настоящему. (себя не причесляю) в основном праздные писатели , одни которые пока ничего не могут, другие, которые думают что могут..
Спасибо.
еще спрошу. никто неможет ответить: у меня отсечка срабатывает только после 3500 об. а была раньше - как положено. с чем может быть связано? потенциометр вроде живой.
