Сообщений в теме: 47

[Корнелий Шнапс]

А Лимфердер со спиленной звездой, то Китайская фенечка?

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 13 February 2010 - 01:35

[BAF.F1]

http://www.mercedes-...aj_packing.html

[sheremet]

А Лимфердер со спиленной звездой, то Китайская фенечка?

 

если продавцы давно работают, то у них наверняка остались старые запасы и мне, именно из таких заначек и продают иногда всякие вкусные запцацки. например в оригинальных упаковках лежат лемфёрдеровские сайлент-блоки редуктора заднего моста на 124-й, подушки двигателя на 123-й, и ряд некоторых деталей похожего содержания.
а кто сказал, что на месте спила была именно звезда, а не какой нибудь иероглиф?
Корнелий, ты же не хуже меня знаешь, какой сейчас процент фуфла на рынке запчастей. к чему весь этот флуд?

[Retvizan]

- и опыт , сын ошибок трудных,,,,, пока не подержишь в руках много раз хорошие вещи(оригинал) и ещё больше раз всякое дерьмо(феби и иже с ними), то вряд ли сходу отличишь левак. ну если уж конкретный брак, то понятно)))

Ну про Лемф извините не есть правда. То что они несколько заводов построили в Китае для обеспечения местного рынка и конвееров это да. Но к сожалению китайский Лемф в разы дешевше немецкого. В некоторых случаях немецкий Лемф в розницу стоит дороже оригинала на опте. Поэтому нет никакой смысловой нагрузки его завозить. И еще - в последнее время идут рекомендации самого Лемфа в том чтобы осуществлять контроль над смазкой в шаровых опорах. Типа они экономят. Вот такая информация из уст представителей Лемфа у нас в Донецке.

[sheremet]

Ну про Лемф извините не есть правда. То что они несколько заводов построили в Китае для обеспечения местного рынка и конвееров это да. Но к сожалению китайский Лемф в разы дешевше немецкого. В некоторых случаях немецкий Лемф в розницу стоит дороже оригинала на опте. Поэтому нет никакой смысловой нагрузки его завозить. И еще - в последнее время идут рекомендации самого Лемфа в том чтобы осуществлять контроль над смазкой в шаровых опорах. Типа они экономят. Вот такая информация из уст представителей Лемфа у нас в Донецке.

 

а разве это ни есть подтверждение моих слов?

 

а какой, скажите, русский, или украинец, или казах, будет закупать то, что дороже, когда то же самое можно купить намного дешевле? у продавцов простая логика: брэнд раскрученый, схавают что ни дай!

Сообщение отредактировал sheremet: 13 February 2010 - 23:48

[GANT]

А как с этим обстоит дело например в тойже Германии?Или тоже самое фуфло и там прокатывает?

[Retvizan]

а разве это ни есть подтверждение моих слов?
В данном случае я имел ввиду то что Лемф еще в Германии выпускают на вторичный рынок.

 

А как с этим обстоит дело например в тойже Германии?Или тоже самое фуфло и там прокатывает?
Ну начнем с того не сравнивайте Китай в Германии и у нас в СНГ. Это совершенно разные вещи. Во вторых - если выпускается в Германии оно и продается в Германии - а автосервис сам решает что ему ставить на Ваше авто - он ведь несет за это гарантию. При чем с сервиса спросят на все 100% енсли что-то не так. Есть там и Феби - сайлентблоки - атас сам в руках вертел. Качество на уровне. С Феби такая же вазня как и с Лемфом - к нам прут Пиз-оглазую продукцию. Вот с маслом там веселуха - SWD - завод делает след масла Ravenol Shell Chevron BP. О как, так что все с одной бочки - просто присадки свои отдают чтобы замешивали в их фасовку. При всем при этом льет свое масло SWD и фрицы из Западной вестфалии предпочитают именно его. Ладно это уже офф топ.

[motom]

До недавнего времени доверял LF.На днях при поиске стука в передней подвеске обнаружил люфт в маятнике,который менялся 10 тыс.назад (LF),вот сейчас думаю,чьи покупать рулевые тяги.Оригинал конечно хорошо,но цены кусаются.

[sheremet]

До недавнего времени доверял LF.На днях при поиске стука в передней подвеске обнаружил люфт в маятнике,который менялся 10 тыс.назад (LF),вот сейчас думаю,чьи покупать рулевые тяги.Оригинал конечно хорошо,но цены кусаются.

 

уж на рулевые тяги, разница в цене между оригиналом и лемфом не более 500р на тягу. не те деньги, чтоб потом, тот же сходразвал, переделывать)))

[lexy]

Был печальный опыт установки ступичных подшипников рувиль... один оригинал, другой рувиль на следующий день разлетелся...

[Гайдамака]

Был печальный опыт установки ступичных подшипников рувиль... один оригинал, другой рувиль на следующий день разлетелся...

Я поставил недорогой SKF, испанского производства. Пока за пару десятков тысяч километров ничего плохого. Это конечно не показатель, но так, рассказываю для статистики.

[den24volt]

брал свечи типа оригинал, в питере, маршалл.оказалось вроде оригинал, прошли 35000, мотор как часы... упаковку сохранил навсякий случай...может подфартит на такие же попасть.

[Retvizan]

Был печальный опыт установки ступичных подшипников рувиль... один оригинал, другой рувиль на следующий день разлетелся...
Это как в одной упаковке оригинал в другой рувиль? Такого не бывает. RUVILL если упаковщик. Себе ставил только RUVILL внутри тупо лежали подшипники TIMKEN. Не самая худшая фирма в производстве подшипников - уровень SKF NTN. Если у Вас полетел RUVILL то либо в крорбку заранее в автомагазине положили Фуфел. Или неправильная установка - либо совсем плохая смазка. Скорее всего фуфел положили. Ну не могут быть под одним и тем же номером лежать разные подшипники.

[denis82]

Кто сталкивался с комплектами задних рычагов ?
Какой фирмы?
Ведь оригинальные детали закупаются у какой то фирмы, осталось узнать у какой, и где приобрести .
Ваши мнения уважаемые

[Retvizan]

Кто сталкивался с комплектами задних рычагов ?
Какой фирмы?
Ведь оригинальные детали закупаются у какой то фирмы, осталось узнать у какой, и где приобрести .
Ваши мнения уважаемые

С кем Мерс заключит договор те и запчасти поставляются. В основном это Лемфердер. TRW. Mannensman ( в нее входят Boge Sachs)

[Viktorvovk]

тема интересная

 

предстоит много закупить по ходовой
собираюсь LMI брать, типа чесный-немецкий
сразу сказали, что втулки маятника не ходят,
брать оригинал ! а что в оригинале будет х.з.
так же нужны сайленты на 3.2 в передние рычаги
до 3.0 одна песня, после 3.0 - другая..эксперименты не уместны, но в оригинале 90евро на сторону
по лемфёрдеру 30евро с болтами вместе..брать/не брать ?

Сообщение отредактировал Viktorvovk: 22 March 2010 - 00:11

[haligali123]

тема интересная

 

предстоит много закупить по ходовой
собираюсь LMI брать, типа чесный-немецкий
сразу сказали, что втулки маятника не ходят,
брать оригинал ! а что в оригинале будет х.з.
так же нужны сайленты на 3.2 в передние рычаги
до 3.0 одна песня, после 3.0 - другая..эксперименты не уместны, но в оригинале 90евро на сторону
по лемфёрдеру 30евро с болтами вместе..брать/не брать ?

Я ед-е что скажу, это детали подвески, от них зависит безопасность, а уже на втором месте экономичность.
Да возможно по левакам фирмы тест на безопасность и отходят, но вот по экономичности врят-ли)).
Я пару раз ставил лимфердер, про феби вообще молчу полное Г..., а лимфердер показал себя где-то тыш на 15 хватит или один климатический сезон( поясню: лето или осень и т.пд) начинают все резинки лопаться и трещать, хотя как повезет. Вот поэтому и покупаю оригинал --последних мне хватило и по сей день езды , а это уже к 300тышям, я сам фонатею от такого пробега. но факт остается фактом.

[Retvizan]

Ну не знаю - Лемф ставлю и доволен. Но как уже говорилось - Лемф Лемфу рознь.

[synoc]

Был печальный опыт установки ступичных подшипников рувиль... один оригинал, другой рувиль на следующий день разлетелся...
Это как в одной упаковке оригинал в другой рувиль? Такого не бывает. RUVILL если упаковщик. Себе ставил только RUVILL внутри тупо лежали подшипники TIMKEN. Не самая худшая фирма в производстве подшипников - уровень SKF NTN. Если у Вас полетел RUVILL то либо в крорбку заранее в автомагазине положили Фуфел. Или неправильная установка - либо совсем плохая смазка. Скорее всего фуфел положили. Ну не могут быть под одним и тем же номером лежать разные подшипники.

по RUVILL : со 140-м достался комплект передних подшипников- внутренний SKF, наружний япона мать какая-то! (коробка упакована с маркой)
по теме: ставлю то, на чем уже ездил!

[Stiv]

Про Феби не надо наговаривать
Поменял всю подвеску на феби 65000 км назад и ездил в себирь по таким дарогам что мама не горюй четыре раза
Сегодня ездил на диагностику подвески приговорили только задний правый интеграл