Незнаю,незнаю,но у меня стоял 2-х контактный датчик с колодкой без всяких скруток и постороннего вмещательства под капотом небыло.А никакого рэле разгрузочного небыло(рэлюхи на моем "Карле Иваныче" стояли только в рэле бензонасоса и в комбинированном).Ставил сам когда ставил кнопку принудительного вкл муфты для пробок и городского цикла само то,включишь заранее и t" до 100С неидет.Я думаю,что наличие зависит от года,двига,да мало ли еще от чего.Датчик крякнул в том году,контакты после вскрытия в норме,нехватало усилия для замыкания,видать черная масса в датчике состарилась и небыло должного расширения ( такая же проблема у термостатов,современем недооткрывают,либо клин и двиг греется)
.

Магнитная муфта охлаждения
Автор
Родригес
, 17 Feb 2010 18:29
Сообщений в теме: 20
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 March 2010 - 00:19
w201.024.1986 г,двигатель 102962(TSZ,KE).4 мкпп(716.216).VIN WDB2010241A316139.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных