Сообщений в теме: 36

[firebrand]

я и не за и не против, так как слепящих в лоб я не чувствую, лобовик тонирован, но многих понимаю как это не очень приятно ночью на трассе, тем более что, как я понимаю закон не нов, просто за него не брались, но поправок вроде как не было, по поводу того что инспектор гибдд можетштрафовать и проверять тех сост. авто при наличии техосмотра

[Ivanushka]

В настоящее время юридического обоснования лишать прав управления за "ксенон" просто не существует. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам регламентируется ГОСТом Р 51709-2001. А вот нарушение режима работы внешних осветительных приборов предусмотренного ст. 12.5 ч.1, ч.3 КоАП РФ не относиться к ксенону, а запрещает установку мигалок, стробоскопов и т. д. Вот если в сентябре вступит в действие "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" в котором есть приложение №5 регламентирующее требование к ксеноновым фарам, опять же если таковой будет принят, (сейчас находится на рассмотрении в ведомствах, министерствах, институтах) тогда и будет разговор, а пока ГИБДД подняло шумиху основываясь на письмо НИИАЭ которое ничего не запрещает, а носит информационный характер. Цель всей этой компании ГИБДД побольше выгрести денег у водителей. С медицинской точки зрения разницы между ксеноном и галогеном никакой нет. Проблема заключается не в типе ламп, а в правильной регулировке фар.
Прошу всех терпимее относиться друг к другу, не все же вокруг идиоты. У меня стоит ксенон везде и я его никогда не сниму, не потому что я хочу показаться каким-то крутым - нет, а потому что мне уже скоро 60 и зрение уже не то. Ставил на СТО, есть документы. Всем Удачи!

[scretch06]

Доказывается все очень легко. На стекле фары есть обозначение, например у меня на 126 в основных фарах H4 и в туманках H1. Это обозначения для галогеновых ламп. + для ксенона обязательны наличие омывателя и автокорректора фары, не говоря о том, что фара должна быть лизнованной.
Так что тут ошибиться сложно даже неразбирающемуся человеку.

Не факт, возьми, к примеру, W210... ксенон есть-линз нету.

 

По теме: ...мне ксенон не мешает, даже на трассе. Наверно если вылупиццо в оба глаза на фары встречных машин-будет слепить

[w126-81]

Инспектор углядел что нет омывателя фар и стоит ксенон ну и лишил прав.

 

Че опять инспектора прав лишают ?

 

Я думаю это только суд может сделать.

[w126-81]

В настоящее время юридического обоснования лишать прав управления за "ксенон" просто не существует. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам регламентируется ГОСТом Р 51709-2001. А вот нарушение режима работы внешних осветительных приборов

 

Я вообще не пойму зачем толковать гаишникам если суд судит то по КоАП. В любом случае нужна экспертиза что "режим нарушен", а без неё ни как.

 

Точно также как и мед заключение по опьянению, а не просто мнение гаишника.

Сообщение отредактировал w126-81: 06 March 2010 - 21:22

[Harm]

Дело совсем не в линзах, а в форме и характеристиках рефлектора, формирующего пучок без помощи фактуры рассеивателя! Да и тип цоколя H4 не предполагает точного позиционирования нити накаливания как у D2S к примеру. Про наличие автокоректора вопрос спорный, можно и ручным пользоваться при изменении нагрузки - но у нас люди по другому устроены, многим наплевать на других участников движения - "лишь бы им видно было хорошо, а остальные пусть лобовое тонируют..." Так что полностью поддерживаю запрет. Тем более что у классических Мерседесов фары шикарно освещают дорогу при хороших лампах внутри!

[Sannn230E]

Добавлю по теме. Сегодня шел по трассе Санкт-Петербург Киев, 800 км, ксенонщегоф заметно поубавилось. Значит или ума прибавилось или бояться.

[infinity]

На дорогах РФ уже есть первые, так называемые жертвы закона о запрете ксенона. Жалеть этих людей слепящих и банально не уважающих остальных участников движения не стоит, их китайская голубая красота приносит больше вреда, чем пользы.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

[EXyte]

http://auto.vesti.ru....html?id=309273

[EXyte]

http://auto.vesti.ru....html?id=309273

[MOZGa]

Авто.Вести.Ru: Хорошо, а что тогда делать водителям старых автомобилей, на которых ксенон был установлен именно на заводе, однако ни корректора, ни омывателя нет? Такая же ситуация поголовно встречается и на праворульных, и на американских машинах. Они, получается, тоже вне закона?

 

Кузин В.В.: Здесь речи о корректоре или омывателе в данном случае не идет, речь идет только о типе фары. Фара должны быть предназначена для газоразрядного источника света, а если она предназначена для лампы накаливания, то газоразрядная лампа стоять там не должна.

 

Авто.Вести.Ru: Т.е. получается, что обладатель старого Мерседеса с заводским ксеноном может быть спокоен и ему ничего не угрожает?

 

Кузин В.В.: Совершенно верно. У него самое главное, что фара предназначена для источника света газоразрядного. И соответствующая маркировка на корпусе должна быть. Я уже говорил неоднократно, что ксенон может быть и на «Жигулях». Но если только на них будут сертифицированные, одобренные производителем фары с газоразрядным источником света.

[Kanaris]

Вот скоро докритикуемся ГИБДД. Хотя никто не задумывается насколько удобен сложившийся статус КВО. Техосмотр отдадут в частные руки под ответственность и будут ловить на трассах и проверять машины. Ага техталон есть выдан ООО Авторемотная мастерская а почему это у Вас товарищ фары не отрегулированы и СО выше нормы в 5 раз. И попали на деньги и вы и автомастерская которая выдала талон. Самый лучший вариант потрепать ГАИ нервы чтобы они стали более человечными и оставить как есть но с маленькими доработками. Я например не знаю зачем нужны стационарные посты лучше понабрали бы вертолётов еврокоптеров и хороших патрульных машин как в ЮСА. Наше ГИБДД должно стать европейским а не татаро-монгольским)) И прежде всего решить свои внутренние проблемы.

[AndreyG_86]

Вот скоро докритикуемся ГИБДД. Хотя никто не задумывается насколько удобен сложившийся статус КВО. Техосмотр отдадут в частные руки под ответственность и будут ловить на трассах и проверять машины. Ага техталон есть выдан ООО Авторемотная мастерская а почему это у Вас товарищ фары не отрегулированы и СО выше нормы в 5 раз. И попали на деньги и вы и автомастерская которая выдала талон. Самый лучший вариант потрепать ГАИ нервы чтобы они стали более человечными и оставить как есть но с маленькими доработками. Я например не знаю зачем нужны стационарные посты лучше понабрали бы вертолётов еврокоптеров и хороших патрульных машин как в ЮСА. Наше ГИБДД должно стать европейским а не татаро-монгольским)) И прежде всего решить свои внутренние проблемы.

Когда уже все поймут, что нет у них там проблем и все у них отлажено до мелочей? Это корпорация, так удачно сформированная на пепле советского ГАИ и реалий 90-х, занимается ни чем иным, кроме как сбором налогов (в виде налогов за лошади, штрафов, ТО, регистрация авто и т.д. и т.п.)! Возможно некоторые из "них" даже не подразумевают, что они занимаются именно этим, но иных оснований для существования ГИБДД нету. Единственным правильным шагом будет устранение это структуры.

[Garry]

Ребята, а что скажете по поводу вот такого объяснения неправомерности применения ст. 12.5 ч. 3?

 

http://shelmin-evgen....com/13103.html

 

Если вкратце, то диалог стоится на этом утверждении:
"из КоАП: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Отличие простое:
ГАИ: режим работы световых приборов не соответствует
КоАП: цвет огней и режим работы которых не соответствуют
Чувствуете разницу?
Так вот, как было раньше так и сейчас. Только за то что белая лампочка моргает привлечь водителя НЕЛЬЗЯ. Только за то что синяя лампочка горит водителя привлечь НЕЛЬЗЯ.
Русский язык нужно учить!!! В КоАП четко прописаны условия: цвет НЕ соответствует и РЕЖИМ работы НЕ соответствует. Это говорит о том, что для привлечения водителя необходимо соблюдение двух условий: несоответствие И цвета И режима!!!
Меняйте КоАП и тогда пожалуйста. Привлекайте! Напишите "цвет огней ИЛИ режим работы...""

 

Вот ссылка на КОАП:
http://www.consultan...3_13.html#p2989

 

Сам езжу с нештатным ксеноном, но:
а. Специально для него куплены линзованные фары
б. свет отрегулирован

[grandzj]

Эти байки в суде пусть расскажет, но они не поверят, т.к. есть решение суда верховного о правомерности применения к ксенону ст. 12.5 ч. 3

[AndreyG_86]

Про И/ИЛИ уже было, в суде это одно и тоже.
Только вот почему они решили, что режим работы ксеноновой лампы отличается от режима работы галогеновой, хз. Они же не моргают, как поворотники или стробоскопы, значит режим - монотонное, непрерывное свечение и у того и у другого. Ну не та здесь статья, не та. Ее тупо натянули за уши.

[Var13var]

Про правила:правила с...ка сами по себе не появляются,правила с...ка происходят от статистики,вот возьмём тёмную дорогу едит по ней чел с ксеноном и в него вписывается чел без ксенона,спроси у чела что без ксенона почему он так не хорошо вписался,на что он сразу скажет что тот ослепил его своим ксеноном.Отсуда правила с...ка,которые мы придумываем сами себе.Все правила от статистики с...ка.!!!