ой,скока чуши то понаписали...автору рекомендую почитать инфу про АСД(процент блокирования)
Асд срабатывает на скоростях,
это вы путаете с АБС.
если не верите,то посмотрите на ютубе,там она и на 200 срабатывает.
коварная штука эта АСД.
Дифференциал с блокировкой для дрифта !
#21
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2010 - 19:45
#22
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2010 - 20:53
Хорошая ссылочка Google переводчик помогвот немного интересного про LSD - limited slip differencial http://www.benzworld...ff-options.html
но пятаки все же проще без LSD крутить, мне кажется... LSD увеличивает сцепление колес, а для пятаков надо его уменьшать по логике.
#23
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 00:47
http://doribenz.mybb.ru/ там мы тебе расскажем как сделать дрифт-корч из бизнес класса)
#24
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 09:40
ой,скока чуши то понаписали...автору рекомендую почитать инфу про АСД(процент блокирования)
Асд срабатывает на скоростях,
это вы путаете с АБС.
если не верите,то посмотрите на ютубе,там она и на 200 срабатывает.
коварная штука эта АСД.
#25
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 11:42
Единственный мерс который шёл в стандарте с самоблокирующимся дифференциалом (LSD) был 190 2.3-16v, если удастся его найти и потом еще вкорячить в 124, то будет тебе счастье в дрифте.
G463
W123
#26
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 12:36
ASD не срабатывает на больших скоростях, поэтому не являеться коварной штукой-это самая лучшая блокировка которая не имеет недостатков других типов блокировок, к сожалению в процессе удешевления производства от нее отказались и на последуюший моделях ее заменила система типа ASR (ETS-вроде)-которая притормаживает колесо и соответсвенно перебрасывает крутящий момент на другое колесо и тут ни о каких 100% уже речи не идет.
Вот темка была, там ссылка на типы блокировок есть... с описанием их недостатков.
http://www.oldmerin....showtopic=63342
Сообщение отредактировал Wert: 10 March 2010 - 13:06
124,124,116
#27
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 15:30
Ютуб это не истина в последней инстанции. Не стоит не него ссылаться, т.к. там можно много чего увидеть....если не верите,то посмотрите на ютубе,там она и на 200 срабатывает....
Всех Благ!
W140 500CL M119 1996 VIN WDB1400701A307944
#28
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 15:41
Если нет треугольника желтого в спидометре, нет и АСД. Хотя с АСД кнопка еще соответствующая должна быть.Хорошая ссылочка Google переводчик помог
))) Сегодня на на Алтае снег идёт и Я попробовал с "пятаками" всё хорошо ребята смотрели и видео снимали но темно плохо видно говорят то одно колесо крутиться то другое ... ща пробью ВИН посмотрю что там у меня ... ,а вообще комплектация sportline подразумевает редуктор с блокировкой на щитке приборов ничего нет кроме АБС ????
Поговорил с дрифтерами - они говорят, LSD важен когда едешь боком, а чтобы крутиться он нафиг не нужен. На месте руль до упора, тормоз зажал, газ немного, оборотов до 2,5-3, потом газ в пол и тормоз бросаешь. Крутиться хорошо, только коробка ломается очень быстро. Расходник получается.
W140 S320 1998
#29
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 18:18
ну тут два варианта - либо ставить мешалку, либо керамические пакеты. но есть ли они для мерса и сколько стоит хзе.. для ская автомат с керамикой мне обошелся почти в цену целого ская
)
Разница в том, что вы предлагаете им будущее, а я - хороший перепихон
1984 w126 280акпп (на реставрации)
1996 w210 e50amg (эхх..был неплох)
1998 e39 523i (bmw гавно
)
2006 Peugeot 407 (ого, бывает что то хуже бмв)
2004 e60 530 (очередное гавно
)
2002 w215 cl55amg - мечтал, хотел, купил, имею секс ))))
#30
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 18:52
Кнопки никакой нету....Хотя с АСД кнопка еще соответствующая должна быть.
Если так пятаки нарезать, то скорей ГУР крякнет или по крайней мере шланг (не помню точно какой, вроде обратку) разорвёт...На месте руль до упора, .... потом газ в пол...
Всех Благ!
W140 500CL M119 1996 VIN WDB1400701A307944
#31
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 20:47
Кнопки никакой нету.
Если так пятаки нарезать, то скорей ГУР крякнет или по крайней мере шланг (не помню точно какой, вроде обратку) разорвёт
Всех Благ!
Сообщение отредактировал Vlady: 10 March 2010 - 20:51
#32
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 21:06
шпрот лайн не обязательно с АСД. У мну нет, хоть и шпрот. Если на передней части около клапанной крышки нет дивайса ,похожего на сигнал "би-би", то у тя его тоже нет.Хорошая ссылочка Google переводчик помог
))) Сегодня на на Алтае снег идёт и Я попробовал с "пятаками" всё хорошо ребята смотрели и видео снимали но темно плохо видно говорят то одно колесо крутиться то другое ... ща пробью ВИН посмотрю что там у меня ... ,а вообще комплектация sportline подразумевает редуктор с блокировкой на щитке приборов ничего нет кроме АБС ????
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#33
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 21:12
Ещё бывает ГУР 2-х контурный - 1 контур качает руль, второй - систему АСД и самовыравнивающуюся жопу.шпрот лайн не обязательно с АСД. У мну нет, хоть и шпрот. Если на передней части около клапанной крышки нет дивайса ,похожего на сигнал "би-би", то у тя его тоже нет.
Всех Благ!
W140 500CL M119 1996 VIN WDB1400701A307944
#34
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 21:42
Эвон оно какЕщё бывает ГУР 2-х контурный - 1 контур качает руль, второй - систему АСД и самовыравнивающуюся жопу.
Всех Благ!
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#35
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 21:47
Значит нет АСД это уже я понял и стало ясно пробежав по сылочкам "спасибо парни" какие бывают дифф. лазить в авто не буду решено !!!
#36
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2010 - 21:52
Ну и правильно, что туда лазить. Сам посчитал установка АСД в пределах 20 рублей встанет. Лучше дисочки прикупить (что и сделал) или пневмоподушки, и буде ганстакар.Значит нет АСД это уже я понял и стало ясно пробежав по сылочкам "спасибо парни" какие бывают дифф. лазить в авто не буду решено !!!
W124 CE 102.963 92 год МКПП Italien
W201 190E 103.... 92 год АКПП Sportline
W201 190E 102.985 92 год Sportline АКПП
W124 СЕ 103.983 91 год АКПП
W123 102.980 84 год
W124 СЕ 102.982 92 год
#37
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2012 - 17:54
Всем привет !!! К Всю зиму почти каждый день тренировался на полигоне управлять машину в заносе !!! Но на месте "пятаки" крутить не получаться может мощи не хватает или редуктор без блокировки не даёт из-за вращения только одного колеса... возможно поставить на СЕ 300-24 редуктор с блокировкой или это не реально ??? Какие вообще есть соображения на это счёт...
У меня лсд мост стоит вроде как родной на 124ом,тема!!! ![]()
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






