Сообщений в теме: 47

[NeoN]

Кирилл,с Вами спорить невозможно

да ладно... я просто хочу (очень хочу) поделиться положительным опытом. просто до этого зижигание ме достаточно мозг изъело.

[Silin Mike]

просто до этого зижигание ме достаточно мозг изъело.

Мне тоже.Доходило пару раз до того,что с перекрёстка тронуться не мог(на АКПП!!).Народ гудит,ругается,а машинка не едет.Плюнул и выкинул это непотребство.

[Аркадий]

Кирилл,с Вами спорить невозможно - всё так и есть .Моё замечание касалось того,что при отсутствии опыта,самому проще восстановить штатную систему.Ну а если таковой имеется или есть к кому обратиться,то альтернативы БСЗ нет.

Майк! Вы видели фото моей бесконтактной штуки. Какие-то заплатки из консервной жести на корпусе трамба, контакт, идущий от комутатора, держится болтиком, с сорванной резьбой ...
Ставить штатный трамблёр лучше, чем доводить самодельно-бесконтактный? Есть ещё один корпус родного трамблёра. Может, попытаться аккуратно перекинуть этого Холла в целый корпус, без заплаток? Какие опасности могут на этом пути поджидать? Опыта нет. Обратиться не к кому.

[Silin Mike]

Может, попытаться аккуратно перекинуть этого Холла в целый корпус, без заплаток? Какие опасности могут на этом пути поджидать?

Аркадий!Сначала проверьте всё "как есть".Хотя если детали корпуса одинаковые,то выберете лучшее и его используйте.

[Аркадий]

Вот изображение контактного трамблёра и моего электронного гибрида

на бесконтактной самоделке вакуумная камера(или как там она) смещена. Это так надо при при вставлении хола в корпус бесконтактного трамблёра или это что?
Состояние оригинального трамблёра после отмывания грязи и разгядывания вызвало вопросы. Там, где приделаны какие-то бочоночки в окошко, куда уходит проводок в резиновом кембрике, зачем-то был вкручен шуруп. Я его выкинул.

катушка при нём оказалась русской. Соответствует ли требованиям?


хорошо ли это что овальное окошечко на бесконтакте открыто.

[Аркадий]

на моём колхозном бесконтакие фишка для провода стаит так, что под неё приходится подпиливать крышку. Это низбежно илм можно её так врезать что она начему мешать не будет?
почему вакуумная камера в одном случае крепится 2 болтами а в дпугом 3?

Сообщение отредактировал Аркадий: 16 August 2010 - 19:07

[vik]

А что это за зажигание михайлова?

Тема же о нем была.

[vik]

и сейчас стоит на этой машине. вопросов нет. очень доволен.

Это я могу написать.

[vik]

 

Зажигание Михайлова.

[Ринат]

и скупая мужская слеза скатилась по небритой щеке....

[NeoN]

и скупая мужская слеза скатилась по небритой щеке....

Это ТЫ сваою Маруську вспомнил? гля дя то на подкапотное Vikа???
Аркадий, у Тебя наколхожен похоже даже не Холл (у Холла 3 ноги в колодке), а от Волги индуктивный датчик, как в 102м моторе... На холле будет задающий диск совсем не такой. Сфотай коммутатор.
ИМХО. Выпотроши все колхозное, раз ты его не делал. Найди всего то задающий диск от ВАЗ безконтактоного трамблера или если есть токарь -пусть выточит. Купишь нормального Холла , поставишь на подвижную площадку, купишь подходящий коммутатор - все заработает.

[Ринат]

Это ТЫ сваою Маруську вспомнил?

угу

[Аркадий]

Сфотай коммутатор.
.... купишь подходящий коммутатор - все заработает.

ком у меня - подходящее некуда. Бош. От 102го мотора.

 

Сообщение отредактировал Аркадий: 17 August 2010 - 09:56

[NeoN]

ну, тогда у Тебя не Холл. А индуктивный датчик. Если все собрано как на 102м - должно работать. Я 102 трамблер не ковырял - честно, поэтому тут я не советчик. единственное что - выстави УОЗ по сторбоскопу.
Если все собрано нормально - не нужно думаю обратно - контактное себя изжило. Это Ахиллесова пята 115х моторов.
а провод в обход доп резистора, что со стартера шел выкинули???

[Аркадий]

Что за доппровод? Не помню. Наверное, выкинули давно уже. А что, ценный провод?
Я собственно о том, что больно, уж, колхозно трамблёр сделан. Какие-то заплатки из консервной банки, зачем-то овальное окошечко открыли, зачем-то вакуумный диск сместили на корпусе. Возможно, и внутри такое же качество сборки. Как бы это поаккратне, достойно марки М-Б доделать? Глаза и руки боятся за незнакомое браться. На что внимание обратить,чтобы ещё хуже н сделать?
==
полагаю, сам 115й мотор себя тоже изжил, как и его родное зажигалово.

[Аркадий]

 

Зажигание Михайлова.

а что это за керамический брусок приделан к арке между катушкой и коммутатором? У меня тоже такой был, ни к чему не присоединённый. Я его снял, чтобы зоя не путался.

[NeoN]

Вот это то добавочное сопротивление о котором я и говорил. Штатная катушка расчитана на работу последовательно с ним, но в момент пуска двигателя со стартера приходит + в обход этого сопротивления и катушка работает кратковременно (пока крутится стартер) как бы "на форсаже" дабы облегчить пуск двигателю.

[Аркадий]

Вот это то добавочное сопротивление о котором я и говорил. Штатная катушка расчитана на работу последовательно с ним, но в момент пуска двигателя со стартера приходит + в обход этого сопротивления и катушка работает кратковременно (пока крутится стартер) как бы "на форсаже" дабы облегчить пуск двигателю.

ага. значит если катушка не штатная а русская, то это допсопротивление не нужно?

[NeoN]

ну, смотря какая катушка.... Вобщем то да, доп сопротивление не нужно, хотя похоже что такое устройство применялось и на советских авто...на каких только не скажу. Но в советской книжке по системам зажигания этот финт ушами описан.

[Аркадий]

Стоп. Наберитесь терпения. Ещё раз для тупых, пож.!
У меня стоит самодельный неконтактный трамблёр, бошевский комутатор, и новенькая катушка от "Лады" предназнаяченная для зажигалки с бесконтактом. Впринципе работает, но какие-то пропуски происходят, троения-растроения. Восстановить ли мне это допсопротивление или нет? На что обратить внимание при ревизии трамблёра?

Сообщение отредактировал Аркадий: 20 August 2010 - 14:43