Перейти к содержимому


Фотография

Как сделать по жестче амортизаторы на W124


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 79

#21 ОФФЛАЙН   theRocket

theRocket

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 963
  • Город:Россия, г.Челябинск
  • Автомобиль:
    w123

Отправлено 17 March 2010 - 13:01

я точно не знаю какой вылет а диски с E55 99года размер 18x9

 

У е55 вылет другой, да и ширина дисков 9" для w124 слишком велика, максимум 8,5" Вывод - делай ни делай жестче, это делу не поможет - диски под замену.

 

Во меня улыбает америкосовксий подход к тюнинху.
Главное колеса. Пипец.

 

PS Аффтар если хочешь сделать красиво, функционально и качественно, делай все по уму, и не катай из говна шарики. Я имею ввиду - или колеса сток, или арки расширяй.

 

А почему нет? У каждого свой подход и не надо навязывать свой. Вопрос то в другом, если Вы сразу не уловили.


С ув. theRocket,
WDB1232231A145767


#22 ОФФЛАЙН   Мартиросян

Мартиросян

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2722
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    C240 Sport 1998
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 March 2010 - 13:15

А почему нет? У каждого свой подход и не надо навязывать свой. Вопрос то в другом, если Вы сразу не уловили.

 

Я не навязываю, а говорю дело и почти каждый так скажет.
А вы что же, скажете, что все так и должно быть - впиньдюрил колеса побольше, а потом голову ломай, почему же они об арки шваркают при поворотах и при раскачке.

 

А то что меня улыбает америкосовский тюнинг, я так, к слову сказал.

 

PS Вот вы Рокет, зачем навязываете автору замену дисков. Ай, как не хорошо!


C240 Rieger Sport 1998
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002

#23 ОФФЛАЙН   Azaroff39

Azaroff39

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3055
  • Город:Калининград
  • Автомобиль:
    190-er

Отправлено 17 March 2010 - 16:25

9J вполне нормально ... Но резину надо подбирать под них .



#24 ОФФЛАЙН   plastiK

plastiK

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 62
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w126 w215

Отправлено 17 March 2010 - 16:55

9J вполне нормально ... Но резину надо подбирать под них .

 

согласен, не знаю как со 124ым, но я на 126ой примерял 10ки, тоже становятся, ток надо чуток арку подраскатать.. но 9-9 1/2 точно можно вкорячить, только вылет и резина должны быть правильно подобраны


Разница в том, что вы предлагаете им будущее, а я - хороший перепихон

 

1984 w126 280акпп (на реставрации)
1996 w210 e50amg (эхх..был неплох)
1998 e39 523i (bmw гавно :) )
2006 Peugeot 407 (ого, бывает что то хуже бмв)
2004 e60 530 (очередное гавно :) )
2002 w215 cl55amg - мечтал, хотел, купил, имею секс ))))


#25 ОФФЛАЙН   vogr

vogr

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 865
  • Город:Ростов на Дону, Таганрог

Отправлено 17 March 2010 - 17:03

Чёт я нипайму, почему никто не обмолвился про увеличенные отбойники которые надеваются на штоки амморизаторов(или тупо 2 штатных), насколько я знаю это самы дешёвый вариант, если хозяин не хочет делать по- нормальному, ну имею ввиду пружины + аммо пожёстче :up:


Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.


#26 ОФФЛАЙН   plastiK

plastiK

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 62
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    w126 w215

Отправлено 17 March 2010 - 17:21

Чёт я нипайму, почему никто не обмолвился про увеличенные отбойники которые надеваются на штоки амморизаторов(или тупо 2 штатных), насколько я знаю это самы дешёвый вариант, если хозяин не хочет делать по- нормальному, ну имею ввиду пружины + аммо пожёстче :up:

 

тогда уже проще прокачать аморты, чтобы рабочая зона у них была пару сантиметров - дешего и сердито.. особенно на кочкарях. смысл пружины и амортизатора в том, чтобы удерживать колесо на дороге, прижимая его. а так будет попрыгушка и честно сэкономленные на таком немаловажном элементе, как подвеска, деньги вы потратите на кузовной ремонт. Отличная, главное умная, мысль. Ради колесиков убить все ходовые качества машины. Это примерно из той же оперы что корячить супер-пупер движку, не думая о том, что потом еще тормоза надо будет помощнее и ходовую перенастраивать - верная дорога в столб или кювет.


Разница в том, что вы предлагаете им будущее, а я - хороший перепихон

 

1984 w126 280акпп (на реставрации)
1996 w210 e50amg (эхх..был неплох)
1998 e39 523i (bmw гавно :) )
2006 Peugeot 407 (ого, бывает что то хуже бмв)
2004 e60 530 (очередное гавно :) )
2002 w215 cl55amg - мечтал, хотел, купил, имею секс ))))


#27 ОФФЛАЙН   nova

nova

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2820
  • Город:Вильнюс, Литва
  • Автомобиль:
    Mercedes-Benz

Отправлено 17 March 2010 - 19:24

И не важно что машина полный сток, с узким молдингом и желтыми поворотаниками и т.п.

зато на наших форумах принято 124-ый лохматого года обвешивать ешечными капотами и листвой, кетайским говнохрусталём, решетками овонгарт с кривыми полосками, хром-пакетами и прочим мусором, создавая вид "современной" машины. при этом устанавливая 16-ые колёса (потому что это оптимальный "радиус"), резину 235/60 (потому что так мягче) и задирая машину на сантиметров 5-10 (дороги плохие) :kruto:



#28 ОФФЛАЙН   Мартиросян

Мартиросян

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2722
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    C240 Sport 1998
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 March 2010 - 19:37

зато на наших форумах принято 124-ый лохматого года обвешивать ешечными капотами и листвой, кетайским говнохрусталём, решетками овонгарт с кривыми полосками, хром-пакетами и прочим мусором, создавая вид "современной" машины. при этом устанавливая 16-ые колёса (потому что это оптимальный "радиус"), резину 235/60 (потому что так мягче) и задирая машину на сантиметров 5-10 (дороги плохие) :kruto:

 

Не надо утрировать.

 

Кстати, у меня был 124-й лохматого года, обвешанный Ешными деталями. Фотки в подписи.
Но это же не влияет на управляемость, безопасность и прочее.


C240 Rieger Sport 1998
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002

#29 ОФФЛАЙН   Gopher

Gopher

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 145
  • Город:Москва

Отправлено 17 March 2010 - 19:56

аморты? проще пружины жесткие найти
да и не должно оно чиркать на обычных непросевших пружинах, чему там чиркать, на фото джип какойто) redneck стайл)
как вариант camber завалить, но тогда еще унылей будет
stretched не поможет имхо)



#30 ОФФЛАЙН   DemonFOX

DemonFOX

    Master_PKW

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1829
  • Город:Минск - Минеральные Воды

Отправлено 17 March 2010 - 23:13

как вариант camber завалить, но тогда еще унылей будет

 

А каким образом вы развал завалите? И что после этого, спустя сотню км с резиной будет?


C126 500SEC / AMG обвес и подвеска.
W123120 200D (615) теперь уже не мой ;(
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7L(H.O.) Quadra-Drive 2004г.


#31 ОФФЛАЙН   lares_mb

lares_mb

    Любитель

  • Мерсоводы
  • Pip
  • Cообщений: 21
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 17 March 2010 - 23:44

Расширители арок и ограничение хода амов по техн. AMG для R18, думаю всё равно придется сделать.
Вот ещё немного инфы:
http://www.w124perfo...17x7.5_ET42.pdf
http://www.w124perfo...17x8.0_ET28.pdf
http://www.w124perfo...17x8.0_ET30.pdf
http://www.w124perfo...17x8.5_ET30.pdf



#32 ОФФЛАЙН   ileyha87

ileyha87

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Город:USA Vancouver WA
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 17 March 2010 - 23:55

нифигасебе вы сдесь накатали всего!!!!!
мне колеса нравятся эти и я уже на них тысяч 5 проехал когда в двоём в кобине всё нормально гонять можно но несчитая лежичих полижейский на скорости и задевает от силу гдето пол сантиметра о крыло резать крылья мне очень дорого как вы знаетя я из US а сдесь эта работа будеть стоить дороже чем ещё один такой мерин
да и сдесь ктото про бади возмущался всему своё время я щас подискивая под него



#33 ОФФЛАЙН   imper190

imper190

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1545
  • Город:МАСКВА
  • Автомобиль:
    W201,w463,w216

Отправлено 18 March 2010 - 00:09

сами раскатаются со временем :mrgreen:


W463 6.3 amg, w216 6.3 amg, w201 2.5-16v

#34 ОФФЛАЙН   vogr

vogr

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 865
  • Город:Ростов на Дону, Таганрог

Отправлено 18 March 2010 - 02:18

нифигасебе вы сдесь накатали всего!!!!!
мне колеса нравятся эти и я уже на них тысяч 5 проехал

ну и ехай дальше если всё устраивает :wink:

 

Вообще то тема твоя называется @Как сделать аммортизаторы пожестче@ отвечу Поменять на жесткие спортивные аммортизаторы и поставить пружины жесткие, которые хрен проседают, чтобы при загрузке жопы людьми кузов как можно меньше проседал, на жестких хороших стойках и отбойники хорошие ставятся, из спец. вещества, которое тоже хорошо держит удар.

Если в вашей деревне раскатать арки очень дорого, то вот запчасти на 124, полюбому дешевле выйдут. Заодно и управляемость улучшиш.


Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.


#35 ОФФЛАЙН   Azaroff39

Azaroff39

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3055
  • Город:Калининград
  • Автомобиль:
    190-er

Отправлено 18 March 2010 - 19:06

сами раскатаются со временем :mrgreen:

 

C дымком :smoke:



#36 ОФФЛАЙН   raven

raven

    я ворвался.......

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2812
  • Город:тута
  • Автомобиль:
    хороший

Отправлено 18 March 2010 - 20:11

.............
Если в вашей деревне раскатать арки очень дорого, ......................

отжог, у них в деревне достаточно посадить назад пару жертв макдональдса и газнуть хорошенько. Арочки примут свою форму сами :mrgreen:



#37 ОФФЛАЙН   Gopher

Gopher

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 145
  • Город:Москва

Отправлено 18 March 2010 - 21:24

А каким образом вы развал завалите? И что после этого, спустя сотню км с резиной будет?

уронив машину конечно) (да, мой косяк, думал что развал сзади регулируется не только высотой, ссори)



#38 ОФФЛАЙН   Lifter

Lifter

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 1
  • Город:SHLM
  • Автомобиль:
    c124 300-24

Отправлено 26 March 2010 - 00:39

у меня на 124 купе , спереди 225-40-18, зад 255-35-18 и ничего не затирает и не выпирает )))

Прикрепленные изображения

  • DSC08996.JPG
  • DSC08997.JPG


#39 ОФФЛАЙН   nova

nova

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2820
  • Город:Вильнюс, Литва
  • Автомобиль:
    Mercedes-Benz

Отправлено 26 March 2010 - 00:53

если еще на сантиметров 10 поднять то можно и 35" поставить



#40 ОФФЛАЙН   Мартиросян

Мартиросян

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2722
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    C240 Sport 1998
Гараж Мой гараж

Отправлено 26 March 2010 - 01:01

если еще на сантиметров 10 поднять то можно и 35" поставить

 

А еще можно предположить, что в сырую погоду после первой же лужицы все бока в грязи. И не надо доказывать обратное.


C240 Rieger Sport 1998
300TD АКПП 1985
E270 CDI Elegance Estate 2002




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных