Сообщений в теме: 38

[Талгат]

Aleksandr500

 

Какой результат насчет давления масла? Что сделали?

 

У меня тоже самое почти.

[Aleksandr500]

займусь раскоксом с заменой масла в воскресение,если погода позволит и отпишу . только пока не знаю как поршни выводить в среднее положене для заливки антикокса

[Andrei560]

пока не знаю как поршни выводить в среднее положение

Выставь на демпферном диске 45 гр. до или после ВМТ.

[Aleksandr500]

отчёт в темах

[syrovi]

Подскажите утром когда завожу стрелка у меня на 3 когда двигатель нагревается стрелка падает. На ходу когда нажимаеш газ стрелка поднимается отпускаеш падает что может быть насос или датчик.

[ЗоМер]

утром когда завожу стрелка у меня на 3

Так и должно быть.

когда двигатель нагревается стрелка падает

Сколько показывает ?

На ходу когда нажимаеш газ стрелка поднимается отпускаеш падает

Так и должно быть.
Почитай темы по давление масла, и не мешай работать мотору.
Удачи !

[syrovi]

Так и должно быть.

 

Сколько показывает ?

 

Так и должно быть.
Почитай темы по давление масла, и не мешай работать мотору.
Удачи !

Падает до нуля

[ЗоМер]

Падает до нуля

Если газку поддать, в 3 упирается ?
Датчик давления замени. Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[syrovi]

[quote name='ЗоМер' date='28.4.2010, 11:22' post='822230']
Если газку поддать, в 3 упирается ?
да упирает отпускаеш газ и он опять до нуля падает

 

Датчик давления замени. Машинку здесь :
а где этот датчик находиться

[ЗоМер]

где этот датчик находиться

Мотор какой (пропиши в подписи) ? У масляного фильтра обычно.
Удачи !

[мурзик]

Попросил меня товарищ вопросик задать:

 

Машина 140/119 1992 г.в., прям как у ТС. И проблема похожа, только машина не стояла, а постоянно ездит.
История такова:
В один прекрасный день давление на пробгретом моторе упало до 0 на холостых и почти сразу загорелась лампа, двигатель при этом продолжал работать ровно и бесшумно. Загнали в сервис, посмотрели на масляный насос - а он открутился! Все вернули взад. Все вроде хорошо, но давление так и продолжает падать в 0, а вот лампочка больше не загорается.
Вроде бы собирается померять давление манометром.
Вопросы:
1. Вероятнее всего датчик давления масла?
2. Где его искать?
3. Какие симптомы должен показать двигатель при низком давлении масла?

 

И еще:
В жаркую погоду двигатель начал перегреваться.

Сообщение отредактировал мурзик: 13 February 2012 - 23:31

[Arimefu]

Все-таки при таких симптомах не лишним будет заменить масляный фильтр в первую очередь. Стоит копейки, но был случай, что на холостых давление чуть ли не до нуля падало (не у меня, на 119 моторе). На оборотах все было нормально. Виноват был как раз фильтр, который не прошел и половину срока службы масла. Если не поможет - замерять давление манометром. Если все ок - менять датчик.
Насчет места расположения датчика: здесь это деталь под номером 71. Т.е. рядом с корпусом масляного фильтра.

Сообщение отредактировал Arimefu: 14 February 2012 - 09:33

[МАКСЯ]

Попросил меня товарищ вопросик задать:

 

И еще:
В жаркую погоду двигатель начал перегреваться.

в пскове щас жарко? или авто с симптомами перегрева катается уже полгода? а потом давление упало и маслонасос открутился?
он вообще сам по себе не откручивается

[мурзик]

Arimefu спасибо!

 

МАКСЯ
Ну да, африка
Все это дело длиться уже с лета, неоднократная замена масла (и фильтра ессно) ни к чему не привела. Как только температура воздуха упала до +10, перегрев прекратился.
Про насос уже как есть. Движка стоит контрактный, что там с ним было в прошлой жизни - хз.

 

С перегревом есть подозрение на забитость системы охлаждения, поскольку печка еле греет в -20.

[МАКСЯ]

так совет тогда мерять манометром давление масла потому как контрактный мотор может запросто быть трупом

Сообщение отредактировал МАКСЯ: 14 February 2012 - 16:16

[Aleksandr500]

Все-таки при таких симптомах не лишним будет заменить масляный фильтр в первую очередь. Стоит копейки, но был случай, что на холостых давление чуть ли не до нуля падало (не у меня, на 119 моторе). На оборотах все было нормально. Виноват был как раз фильтр, который не прошел и половину срока службы масла. Если не поможет - замерять давление манометром. Если все ок - менять датчик.
Насчет места расположения датчика: здесь это деталь под номером 71. Т.е. рядом с корпусом масляного фильтра.

два раза меняю фильтр, за срок масла, забивается и давление падает, на днях на 0 упало и лампочка загорелась, фильтр поменял и всё в норме, кстати фильтр весь по чему то аж винтом был скручен, и разрушился... а почему такое могло случится, уже не первый раз?

Сообщение отредактировал Aleksandr500: 29 July 2012 - 00:44

[мурзик]

Друзья, ситуация в принципе понятна - нужно мерять давление мех.манометром.
Вопрос только в том куда его вкручивать?

[МАКСЯ]

Ответ лежит на поверхности.вместо датчика давления.найдии кто мерит в твоем нп а куда вкрутить моторист знает.

[mb124cxa900]

на 111.960 где етот датчик ??