Сообщений в теме: 51

[Benzy]

...

зато бензин дороже содержать и постоянный секас с мотором, а дизель надёжен и неприхотлив (и тот же 617 обладает нормальной динамикой). но тут каждый выбирает своё Все кто сомневается могут изучит ветки по проблемам с дизелями и сравнить с веткой по бензинкам

Сообщение отредактировал Benzy: 18 June 2010 - 21:14

[haligali123]

зато бензин дороже содержать и постоянный секас с мотором, а дизель надёжен и неприхотлив (и тот же 617 обладает нормальной динамикой). но тут каждый выбирает своё Все кто сомневается могут изучит ветки по проблемам с дизелями и сравнить с веткой по бензинкам

Я с вами от части согласен по затратам на топливо, но содержать а\м в должном виде каждый выбирает сам как это делать. Проблемы с бензухами от того, что многие а\м прошли ну очень много км в сравнении с дизелями, далее их агрессивно использовали эти а\м в период постзастоя в отличии от дизилей, далее мало кто вкладывает в ремонт должнуюю сумму бабосов для ремонта этих двигателей, лично у меня ремонт полный кап ремонт своими руками моего движки вытянул в 70ктонн и это 5 лет назад, а сейчас я на нем уже намотал почти 400тысяч!!!! коробка родная автомат, менял только масло и все!! по теме подачи топлива да были косяки, пока мне из имиратов по знакомству не привезли нормальный карб и встал он в штуку баксов, а не это фуфло что сдают за 5 тыров деревянных--которые все кривые!! И сразу я уложился с этим карбом в паспортные 11литров бензухи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И динамика появилась сразу-же, да конечно бабосов на новый карб маловато--он новый стоит 245тыров. Но я думаю если-бы все брали нормальные запчасти, то и проблем-бы не было.
Тут ка-то Товарищ Шеремет, говорил, что он своего будет продовать и не дешего, вот у него можете поинтересоваться еще , что он ставит на свою машину из з\ч-й.

[ЕГОР]

Проблемы с бензухами от того, что многие а\м прошли ну очень много км в сравнении с дизелями, далее их агрессивно использовали эти а\м в период постзастоя в отличии от дизилей,

Не согласен. Дизеля имеют куда большие пробеги, по сравнению с бензинками. Да и по ресурсу дизеля выигрывают у бензинок.

[ЕГОР]

а вот не совсем в тему, но по сути, а как едет скажем 601й, 602й моторы??? по сравнению с 615 и 616? Говорят был опыт перестановки 601го мотора в 123й кузв - едет очень неплохо...

Я поставил вместо ОМ616 МКПП - ОМ602 АКПП. Машина полетела! Разница в динамике очень ощутима, несмотря на АКПП. 140км/ч едет легко и разгоняется достаточно быстро. Я забыл, что такое подъёмы и встречный ветер, машина всего этого не чувствует! Кроме того, что 602й мотор мощнее 616го, он ещё заметно легче!

[Rhman]

хочу купить 123 с дизельным движком
это будет моя первая машина, посему не хотелось бы вляпаться
машина нужна для повседневного использования
лихачить не фанат, поэтому главные критерии - простота и надёжность

Расскажу из личного опыта. Были у меня сначала 200 дизельные. Очень экономичные и неприхотливые машины.! Главное не допускать плохого масла и соляры, а так же кривых рук. До меня один движок прошел 700 тыс км. Я его к сожалению перегрел из-за радиатора. Капот по 5 тыс км вообще не открывал! Масло от заливки до заливки 1 литр расход был. Соляру 8- 9 литров брал. Разгон как у 1300 жигулевского двигуна. Ездил 120-130 км в час, но пару раз стрелку клал за 160 км.ч После переборки и настройки всей топливной аппаратуры и элетрики брал морозы -27 на утро при ночном вымораживании -32. Если бы бак полный держал, то не замерз бы на обратном пути. Долевал керосин.
сейчас езжу на 123 м моторе, и кусаю логкти, когда вспоминаю дизельки. Расход в пробках 20 литров, запас бака 350 км. Больше 90-110 не поедешь иначе жрать будет. Бензин, любит с маслицем разбавлять на обед!
А теперь считаем: 65 литров на 350 км, полная заправка бака 1500 руб. приемлимая скорость макс 110 км.ч.
Дизель 615: 65 литров соляры 720 км хода в городе, запрвка бака если на запрвке то 1300 руб. приемлимая скорость та же. И того разница больше чем1 к 2. За что я тогда плачу деньги?
Был бы халявный бензин, то вообще на 500 м гонял бы.
Так что дизель или бензин, это вопрос здравого ума и кошелька!

Сообщение отредактировал Rhman: 19 June 2010 - 11:28

[haligali123]

Расскажу из личного опыта. Были у меня сначала 200 дизельные. Очень экономичные и неприхотливые машины.! Главное не допускать плохого масла и соляры, а так же кривых рук. До меня один движок прошел 700 тыс км. Я его к сожалению перегрел из-за радатора. Капот по 5 тыс км вообще не открывал! Масло от заливки до заливки 1 литр расход был. Соляру 8- 9 литров брал. Разгон как у 1300 жигулевского двигуна. Ездил 120-130 км в час, но пару раз стрелку клал за 160 км.ч После переборки и настройки всей топливной аппаратуры и элетрики брал морозы -27 на утро при ночном вымораживании -32. Если бы бак полный держал, то не замерз бы на обратном пути. Долевал керосин.
сейчас езжу на 123 м моторе, и кусаю логкти, когда вспоминаю дизельки. Расход в пробках 20 литров, запас бака 350 км. Больше 90-110 не поедешь иначе жрать будет. Бензин, любит с маслицем разбавлять на обед!
А теперь считаем: 65 литров на 350 км, полная заправка бака 1500 руб. приемлимая скорость макс 110 км.ч.
Дизель 615: 65 литров соляры 720 км хода в городе, запрвка бака если на запрвке то 1300 руб. приемлимая скорость та же. И того разница больше чем1 к 2. За что я тогда плачу деньги?
Был бы халявный бензин, то вообще на 500 м гонял бы.
Так что дизель или бензин, это вопрос здравого ума и кошелька!

Так почти такая-же балалайка была, ездил мучался, но вот когда в движку вложил 70тыс. рублей+ грубо говоря 30тыс.руб. за карб привезенный из имиратов, вот тогда и все поперло. А масло жрет---делай мотор, ставь нормальные кольца, а не старье с разборок+ сальники клапанов+ихнии втулки норм+нормальный бензин не менее АИ-95.
Я читал твой пост по замене карба ролдного на волговский, ну и спрашивается и стоило так мучатся??? Я имею время простоя+гемор с установкой?? Уж нормальный купил-бы карб и решились-бы проблемы. Ребята нефиг экономить на з\ч!!! Перебдеть с покупкой новой з\ч можно но временно взяв другую з\ч бэушную, но не так как все на постоянку.

[Rhman]

Так почти такая-же балалайка была, ездил мучался, но вот когда в движку вложил 70тыс. рублей+ грубо говоря 30тыс.руб. за карб привезенный из имиратов, вот тогда и все поперло. А масло жрет---делай мотор, ставь нормальные кольца, а не старье с разборок+ сальники клапанов+ихнии втулки норм+нормальный бензин не менее АИ-95.
Я читал твой пост по замене карба ролдного на волговский, ну и спрашивается и стоило так мучатся??? Я имею время простоя+гемор с установкой?? Уж нормальный купил-бы карб и решились-бы проблемы. Ребята нефиг экономить на з\ч!!! Перебдеть с покупкой новой з\ч можно но временно взяв другую з\ч бэушную, но не так как все на постоянку.
[/quote]
Ты меня перепутал. Я никогда не ставил совковое гавно в Мерс.
Мотор у меня прошел почти 5 тыс км после переборки. Кольца новые СМ правда, видимо они и дурят, остальное все поменено..

 

в машину вложено около 500 тыс рублей! Вопрос о волговских карбов отпадает по моему. 95 бензин в Москве говно полное, после него, у меня все свечи бурого цвета были из-за присадок. бавил даже с 98 все пофиг.

[don606]

Я забыл, что такое ....... и встречный ветер

 

 

ЕГОР не в обиду.....но имхо только владельцы дизелей,особенно 200D перед поездкой "парус по ветру ставят".....

 

авто должно ездить на бензине!

[Benzy]

Я забыл, что такое ....... и встречный ветер

 

 

ЕГОР не в обиду.....но имхо только владельцы дизелей,особенно 200D перед поездкой "парус по ветру ставят".....

 

авто должно ездить на бензине!

зато дизель без аккума и без гены умеет ездить, и затапливать его можно по самый впуск...настоящий танк (старый мерс и есть танк) должен быть дизельный

[DinaTopik]

я за бензиновые.

[ЕГОР]

Я забыл, что такое ....... и встречный ветер

 

 

ЕГОР не в обиду.....но имхо только владельцы дизелей,особенно 200D перед поездкой "парус по ветру ставят".....

 

авто должно ездить на бензине!

На данный момент все автопроизводители даже машин премиум класса, в гамме двигателей обязательно имеют дизеля. По стоимости базовых комплектаций автомобилей, очень часто дизеля стоят дороже бензинок.
А вообще кому, что нравится. В этом деле должен быть выбор. У всех моторов есть свои достоинства и недостатки. Я уже не первый год на дизеле и бензиновый двигатель не хочу. Причин тому много, но одно могу сказать к дизелю не нужно привыкать, он должен понравиться с самого начала! Если не понравилось, то бензин.

[don606]

зато дизель без аккума и без гены умеет ездить, и затапливать его можно по самый впуск...настоящий танк (старый мерс и есть танк) должен быть дизельный

весомый плюс при покупке легкового седана

[Rhman]

весомый плюс при покупке легкового седана

В нашей волшебной стране -Да!

[don606]

На данный момент все автопроизводители даже машин премиум класса, в гамме двигателей обязательно имеют дизеля. По стоимости базовых комплектаций автомобилей, очень часто дизеля стоят дороже бензинок.
А вообще кому, что нравится. В этом деле должен быть выбор. У всех моторов есть свои достоинства и недостатки. Я уже не первый год на дизеле и бензиновый двигатель не хочу. Причин тому много, но одно могу сказать к дизелю не нужно привыкать, он должен понравиться с самого начала! Если не понравилось, то бензин.

да я же не против дизеля совершенно.
сам второе авто если вдруг степлюсь покупать,то это будет чего нить высокое и дЫзельное)))
просто мерсодизеля х.з....мож я не видел в супер пупер состоянии х.з....но впечатлил только W140 300td 1998года..но это уже другой дизель)))

 

но вот на днях пристально разглядывал ТЛК 80ку.1997года с атмосферным дизелем,объемом 4200см.....

 

с виду все тоже самое что и на 3х литровом мерсодизеле времен 123х.....
и мотор чугун и ТНВД там же....но цука как он работает,его не слышно и не видно....вибрации нет практически....
солярой не несет за километр....можно долго еще +/сы ТЛК описывать.....но думаю и так их все знают.

 

причем осматриваемая машина не пылиться в гараже совсмем.....и по полям гоняет и по бродам......там катки мне по пояс)))

[Benzy]

солярой не несет за километр....

Да чё за миф такой ниразу солярой нигде не воняет ни в салоне, ни под капотом...
Это всё равно что говорять я за велосипед, от машин бензином пахнет. От раздолбанной двойки -да, а от нормальной машины- никогда...

[don606]

ну я что видел то и говорю....может просто не попадались...

 

не от 140го не несло...который 3.0.у дена(ravena) тоже вроде норм с запахом от авты под капотом только запах немного присутствует.

 

а как то видел 3.5 TD.....ахтунг....

[Rhman]

Да чё за миф такой ниразу солярой нигде не воняет ни в салоне, ни под капотом...
Это всё равно что говорять я за велосипед, от машин бензином пахнет. От раздолбанной двойки -да, а от нормальной машины- никогда...

+1 Если промоченные печатки и тряпки в соляре в салоне возить, то да и если сырые конистры соляры возить, то будет вонять.То же и бензин можно сказать. Это зависит от хозяина машины. А если еще и под капотом сыро, то вонь будет 100%. Вы попробуйте бензин на мотор расплескать, мало того сгорите, так еще и от вони прямо в салоне заторчите!

[haligali123]

+1 Если промоченные печатки и тряпки в соляре в салоне возить, то да и если сырые конистры соляры возить, то будет вонять.То же и бензин можно сказать. Это зависит от хозяина машины. А если еще и под капотом сыро, то вонь будет 100%. Вы попробуйте бензин на мотор расплескать, мало того сгорите, так еще и от вони прямо в салоне заторчите!

Раскрою миф, соляра тоже горит под капотом если ее плескануть на работающий движок, да мало того еще и как взрывается в отличии от бензинки. Не разу не видел??? Особенно взрывы происходят когда бензобак открываешь , сейчас современные дизелки с защитой идут, а старые этим грешат. По поводу вони, я тебе скажу так, если человек ездит постоянно на дизелке он привыкает и уже ее запах не чувствуеш, но стоит подойти человеку который ездил на бензинке, сразу скажут, что воняет, аш выворачивает.
Порядочный мерседес должен обладать по моему мнению не менее 6 горшков, автомат и задний привод и обязательно бензинка ну или комбинация Электро+бензин. Все остальное под капотом НЕ мерседес, а тазик. Можете пинать, но это мое мнение.

[ShurikRB]

Чего там воняет? В нормально дизеле ничего не воняет. Тарахтит - на улице - да, сядешь в машину, закроеш дверь - тише.
Все же мое мнение, что 123-го брать надо дизельного, бо проще - никаких К/КЕ-джетов. Ну или уже брать М110

 

зы вложить в 123-го 500 тыр ваших это круто! наверное как новый

[Rhman]

Чего там воняет? В нормально дизеле ничего не воняет. Тарахтит - на улице - да, сядешь в машину, закроеш дверь - тише.
Все же мое мнение, что 123-го брать надо дизельного, бо проще - никаких К/КЕ-джетов. Ну или уже брать М110

 

зы вложить в 123-го 500 тыр ваших это круто! наверное как новый

Если бы не уроды моляры, то был бы супер, а так сурогат получился. Современем, к вам поеду перекрашивать.