То соляра, а то бензин. Бензин ещё и высохнет и насос будет абсолютно сухой и хрен он что закачает.
Всегда в насос надо масло заливать, если он сухой.
Откопиталил 617 давление масла 0
Автор
zorb
, 16 Apr 2010 19:44
Сообщений в теме: 22
#21
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 20 February 2012 - 20:55
Велик colnago 
#22
ОФФЛАЙН
kappa83
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 334
Мерсоактивист
- Город:Житикара
-
Автомобиль:
W124, 200E, 1992
Отправлено 14 May 2012 - 20:46
Всегда в насос надо масло заливать, если он сухой.
Навсегда запомнил это. Седня подклинил 4й цилиндр. Масло не залил в насос. Стартером поподкачивал ну и смотрю туговато крутится. Снял поддон и итог вкладыш начало хавать хорошо што вал не пострадал. Пошол за комплектом вкладышей ((( Так что масло ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАЛИВАТЬ И УБЕДИТСЯ В ДАВЛЕНИИ!!!
W124 200E М102.963 4МКПП 1992г серебро
#23
ОФФЛАЙН
soldier2004
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 240
Мерсовод
- Город:Гомель
-
Автомобиль:
w201. 2.0D 1986
Отправлено 15 May 2012 - 10:28
Не знаю зачем вы его туда заливаете. Я после капиталки собрал абсолютно чистый сухой двигатель. Масло только на шейках колена, на стенках цилиндров немного и на распредвале. Закачал насос без проблем. Если вы зальёте масло в поддон, оно будет и в насосе на том уровне как и в поддоне. Как могло похавать вкладышь? Ты что на сухую час крутил стартером??
W201, 1986 г.в., WDB2011221F270182, 2.0 Diesel, 4-МКПП, Серый антрацит
W201club.com
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
