Сообщений в теме: 34

[taruts]

Ван, спасибо за информацию.
а, можно уточнить...что за книжка такая?
может удастся найти для общего развития...
всех благодарю, что откликнулись.
выкладываю еще 2 фото, сегодня получил от хозяина движка.
на фото видны свечи накала старого образца "петля".

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал taruts: 23 April 2010 - 10:34

[Cannibal Mad]

Да... Про тестер интересно и толково...

 

Свечи стоят нового образца - это однозначно видно, стоят через переходные втулки. тем более, что свечи старого образца управляются соответствующим реле, которое зависит от дополнительного датчика температуры. На этих фотографиях видно, что пробка, в которую должен быть вкручен датчик (между 1 и 2 цилиндром) жёстко заварена.
Насос, да и всё двигло, похоже, помыли слегка и сразу стало видно, что регулировочный винт холостых оборотов заклеен.
Дальше, куда нафик делся фильтр тонкой очистки топлива? Трубки, идущие с него висят в воздухе. Наверное его содрали вместе с ГУРом. Также как и тяги управления газом.

 

Почему нет фото с обратной стороны? Подозреваю, что стартера в комплекте тоже никто не отдаст...

 

Опять же мой вердикт - неоправданно дорого. За 615 мотор просят 300 долларов, за 616 - 350-400, согласен, что за живой и в сборе 617 просят 600. Но за это?
Без диагностики и личного осмотра... Я бы больше 450 не брал ни в коем разе...

[taruts]

Да... Про тестер интересно и толково...

 

Свечи стоят нового образца - это однозначно видно, стоят через переходные втулки. тем более, что свечи старого образца управляются соответствующим реле, которое зависит от дополнительного датчика температуры. На этих фотографиях видно, что пробка, в которую должен быть вкручен датчик (между 1 и 2 цилиндром) жёстко заварена.
Насос, да и всё двигло, похоже, помыли слегка и сразу стало видно, что регулировочный винт холостых оборотов заклеен.
Дальше, куда нафик делся фильтр тонкой очистки топлива? Трубки, идущие с него висят в воздухе. Наверное его содрали вместе с ГУРом. Также как и тяги управления газом.

 

Почему нет фото с обратной стороны? Подозреваю, что стартера в комплекте тоже никто не отдаст...

 

Опять же мой вердикт - неоправданно дорого. За 615 мотор просят 300 долларов, за 616 - 350-400, согласен, что за живой и в сборе 617 просят 600. Но за это?
Без диагностики и личного осмотра... Я бы больше 450 не брал ни в коем разе...

 

Cannibal Mad, спасибо за ответ.
вы правы, в комплект не идет стартер, я наверно не указал это в начале темы...пардон.
пробка датчика действительно завера, стоит только открытый один датчик.
регулировочный винт холостых оборотов заклеен, правда не совсем понятно с какой целью...
может кто сможет раскрыть "тайну" ?
по ценам еще раз согласен, дорого. и это было сказано хозяину двигла.

[Саша 123 200д]

вы правы, в комплект не идет стартер,... стоит только открытый один датчик.
регулировочный винт холостых оборотов заклеен, правда не совсем понятно с какой целью...
может кто сможет раскрыть "тайну" ?
по ценам еще раз согласен, дорого. и это было сказано хозяину двигла.

Сомневаюсь,что живой и работоспособный двиг. продавали бы так...Больше похоже на мелочную жадность во всём-в т.ч. и в желании лишнюю копейку содрать за каждый элемент навесного оборудования...Скорее всего,и уездил он его до самого "больше некуда" и ремонтировал " как-бы подешевле,да попроще,на чем только можно экономя..."А может,и вообще хотел на разборку пустить,да передумал
Ты у него накладные и чеки на запчасти и рем.работы попроси...

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 23 April 2010 - 21:18

[Ван]

....
а, можно уточнить...что за книжка такая?
может удастся найти для общего развития...
....

 

да без проблем. Я кстати когда свой знакомому отдал на ремонт, тот не хотел браться, пока вот эту книжку не купил, другая ему не понравилась, щас вот только жалею что голову не стал перебирать тогда ((
кстати нашел я ее случайно на южке, а он сказал дословно что "Легион-автодата" г...но не делают )
мне она тож оч пригодилась, извеняюсь за состояние:

 

[Ван]

на всяк случай содержание, хотя по твоему мотору там похоже ничего нету, но мож у них есть другое издание

[taruts]

Сомневаюсь,что живой и работоспособный двиг. продавали бы так...Больше похоже на мелочную жадность во всём-в т.ч. и в желании лишнюю копейку содрать за каждый элемент навесного оборудования...Скорее всего,и уездил он его до самого "больше некуда" и ремонтировал " как-бы подешевле,да попроще,на чем только можно экономя..."А может,и вообще хотел на разборку пустить,да передумал
Ты у него накладные и чеки на запчасти и рем.работы попроси...

да, согласен что играет или она самая жадность!
то, что уездил движок мужик это ясно. такого добра если хорошенько поискать очень много по областным городам и деревенским сораям. перед продажей, чел просто прозванивает рекламные объявы и узнает цены на свое "хозяйство". вот и мне пришлось столкнуться с таким "чудом"..
про чеки , такие вопросы обычно товарищи не понимают.
мне наднях один деятель предлогал ОМ 616 1983 года купить за 1000$

[Cannibal Mad]

регулировочный винт холостых оборотов заклеен, правда не совсем понятно с какой целью...
может кто сможет раскрыть "тайну" ?

 

Причина проста - сорвана резьба в корпусе насоса. И видать жёстко сорвана, что даже решили заклеить. Дальше идут интересные мысли - что им так регулировали, что умудрились сорвать резьбу? Наверное двиг работал из рук вон плохо, а пытались им вытянуть, а может ещё раньше хозяин был "рачительный"...

[taruts]

Причина проста - сорвана резьба в корпусе насоса. И видать жёстко сорвана, что даже решили заклеить. Дальше идут интересные мысли - что им так регулировали, что умудрились сорвать резьбу? Наверное двиг работал из рук вон плохо, а пытались им вытянуть, а может ещё раньше хозяин был "рачительный"...

 

Cannibal Mad, спасибо за участие в теме.
тоже, датункал про сорванную резьбу в копрусе насоса
думаю если хорошенько рассмотреть этот движок можно найти еще много интерестного.
я, повторюсь..что сказал хозяину про завышенную цену на ОМ1617.

[Serega 292]

хммм... этот мотор повидал видимо по самые нехочу... если посмотреть даже на состояние топливных трубок такое впечателние что их 40 раз перегибали.. топливный фильтр тонкой очистки отсутствует вместе с креплением, нет гидроусилителя... датчики поломаны.. что ж за марадер его снимал... свечи нового образца стоят.. придется искать хитрую длинную перемычку... и все же мне кажется насос не родной стоит...

[Cannibal Mad]

и все же мне кажется насос не родной стоит...

 

не... нормальный насос...

 

taruts

 

Забей на этот мотор... не стоит он того... Если так уж нужен тебе ОМ617, то позвони 6745397vel, 8811266мтс, спроси Сергея или Виктора. Эти хлопцы живут на Малиновке тем, что лущат W123 и продают по запчастям. Может у них в закромах что и есть.

[taruts]

не... нормальный насос...

 

taruts

 

Забей на этот мотор... не стоит он того... Если так уж нужен тебе ОМ617, то позвони 6745397vel, 8811266мтс, спроси Сергея или Виктора. Эти хлопцы живут на Малиновке тем, что лущат W123 и продают по запчастям. Может у них в закромах что и есть.

Cannibal Mad, уже забил.
лучше поищу 616 мотор с хлопчами с малиновки наверняка разговаривал..по объявам на запчати w123 .
но, интереса дальнейшего не возникло.
если, кто знает координаты на продажу движка ОМ 616 в нормальном состоянии, буду рад получить координаты в личку.
всем спасибо

[TriveR]

. да вот и ТНВД смутило.. старого образца похожа как на 240-м

Это просто невозможео,в 2.4 4 целиндра,тут 5.

[Chek7392]

Это просто невозможео,в 2.4 4 целиндра,тут 5.

ТНВД от 617 и 616 внешне похожи, только в ТНВД от 617 на одну плунжерную пару больше, т.е. он длиннее и еще один выход под трубку высокого давления есть и диаметр плунжеров разный.

[DevilGT]

А можно и мне скинуть книжечку,буду очень признателен!!!
respect_den@ukr.net