Перейти к содержимому


Фотография

Потенциометр


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#21 ОФФЛАЙН   Alex724842

Alex724842

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1664
  • Город:Казахстан-караганда
  • Автомобиль:
    mercedes 230E

Отправлено 18 May 2010 - 19:14

смотри аккуратней,прочитал я про этот состав!он имеет сопротивление почти ноль,а на потенце оно есть где то 5 Ком где то так!будет просто замыкание и все!хотя попробуй,потом отпишись!а то родной тоже валяется мож и починю! :mrgreen:


Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.


#22 ОФФЛАЙН   Stepan

Stepan

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 50
  • Город:Казахстан

Отправлено 19 May 2010 - 13:36

Намазывания на изношенную часть только временная мера, причем месяца на три ~ четыре от силы.
Я пробовал простой графитовой щеткой, не на долго помогло. Теперь опять тоже самое, вчера поставил китайца (купил в Алматы 5000 тенге, примерно 1000р) проблемма в том что мотор иногда глохнет на ХХ при переключении передач, или на перекрестках (как бы не удерживаясь на ХХ).
Сам потенц от оригинала на вид ничем не отличается, да и какая разница это всего лиш резистор. Единственное на сколько прочен слой спротивления к износу. http://pics.kz/view1219398 также на нем имеется подстроечный резистор для точной настройки.


MB 190e / W201 / 1,8 / 1991гв. / КПП 5 СТУП / ke-jetronik


#23 ОФФЛАЙН   Stepan

Stepan

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 50
  • Город:Казахстан

Отправлено 19 May 2010 - 16:03

После непродолжительных танцев с бубном вроде бы глохнуть перестал.
Выставил напряжени между 1 и 2 клемой патенциометра 0,71В. (0,6В. видимо не хватало), промыл крышку трамлера спиртом, выставил зазор на свечах 0,8мм.
Дальнейщую работу Китайского патенциометра напишу позже, после некоторого пробега.
Всем удачи :rolleyes:


MB 190e / W201 / 1,8 / 1991гв. / КПП 5 СТУП / ke-jetronik


#24 ОФФЛАЙН   Stepan

Stepan

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 50
  • Город:Казахстан

Отправлено 26 May 2010 - 21:38

После непродолжительных танцев с бубном вроде бы глохнуть перестал.
Выставил напряжени между 1 и 2 клемой патенциометра 0,71В. (0,6В. видимо не хватало), промыл крышку трамлера спиртом, выставил зазор на свечах 0,8мм.
Дальнейщую работу Китайского патенциометра напишу позже, после некоторого пробега.
Всем удачи :rolleyes:

 

Так и глохнет дальше. Ну дело не в потенце буду разбраться.


MB 190e / W201 / 1,8 / 1991гв. / КПП 5 СТУП / ke-jetronik


#25 ОФФЛАЙН   Ngolubev

Ngolubev

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 28
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    E190 1985г.

Отправлено 28 May 2010 - 08:10

узнал про один состав, говорят им можно восстановить - контактол называется... на выходных буду пробовать... по результатам отпишу...

 

может кто напишет, наглядно покажет как выглядит расходомер с потенциометром, где распологается и какие функции!
Или ссылку скинет на фото или описание... у меня наверняка с ним тож ебеда!


Санкт-Петербург Приморский Район
mercedes benz E190 1985г.
w201 102
инжектор, бензин, двигатель 2.0 литра 122 л.с.


#26 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 28 May 2010 - 08:21

может кто напишет, наглядно покажет как выглядит расходомер с потенциометром, где распологается и какие функции!
Или ссылку скинет на фото или описание... у меня наверняка с ним тож ебеда!

 

Зайди в КЕ-инжектор в раздел фотоинструкции.Там на фотке 9 под номером 3 наглядно показан резистор.И вообще,почитай о работе и настройке-всё подробно расписано!


Сообщение отредактировал mikle43-2008: 28 May 2010 - 08:22

W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#27 ОФФЛАЙН   СЕР

СЕР

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 179
  • Город:г Киров
  • Автомобиль:
    W201,M102.190Е.КЕ Jet 1991

Отправлено 31 May 2010 - 04:56

После непродолжительных танцев с бубном вроде бы глохнуть перестал.
Выставил напряжени между 1 и 2 клемой патенциометра 0,71В. (0,6В. видимо не хватало), промыл крышку трамлера спиртом, выставил зазор на свечах 0,8мм.
Дальнейщую работу Китайского патенциометра напишу позже, после некоторого пробега.
Всем удачи :rolleyes:

у меня Китаец уже год стоит выписал с Ебея за два потенца заплатил 1300 рублей никаких проблем пока нет,главно отстроить правильно)))


W201,M102 190E ,4ркпп КЕ-Jet.1991





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных