Сообщений в теме: 23

[BAF.F1]

Арала больше нет. Я сначала ездил на Ессо, потом перешел на Шелл - полет нормальный. Ни в коем случае не надо Кастрол, оно слишком жидкое. Мобил - хорошо, но дорого.

 

Кастрол разжижался на 1 атм , т.е. у других 1-1.5 атм, а с Кастролом 0.3 было.

 

а потом со временем превращается в мазут. При его сливании, я думал, нефть сливаю.

[wolf wagner]

 BAF.F1 да нечему(мини лаборатории нет в датчике) там определять свойство масла,просто масло попалось паленое(тягучее,не успевало сливаться(там поплавок и магнитоуправляемое рэле),просто после слива поплавок подклинил.)А на более свежих мерсах есть функция определения межсервисного интервала и то лажу кажит.  

выходит книжке доверять не стоит! спасибо!

[PRAPOR GT]

 Получается так,то ли технические термины переводил какой-нибудь переводчик женских романов,может пользовались левыми данными.Книги нужны,но некоторые данные неправдивые. 

[Пако]

Скорей всего засорилась сетка масляного насоса.
Можно слить масло, залить пятиминутку для очистки двигла, покрутить её пять минут, слить и залить новое нормальное масло.
Я обычно пользуюсь Шелл 10-40 или Мобил 2000 (3000)